汽轮机注油试验注油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种汽轮机注油试验技术领域，具体涉及一种汽轮机注油试验注油系统，包括依次连接的注油泵、注油切换阀、注油器和危急保安器，所述注油切换阀还与危急保安器通过输油管连接；利用现有的汽轮机注油试验注油系统，通过控制注油切换阀和注油器的开关来调节压力油的注油量，使得危急保安器的动作转速能够根据注油量进行调节，满足实际使用需求，增加汽轮机组的转速保护效果。增加汽轮机组的转速保护效果。增加汽轮机组的转速保护效果。

【技术实现步骤摘要】
汽轮机注油试验注油系统


[0001]本技术涉及一种汽轮机注油试验
，具体涉及一种汽轮机注油试验注油系统。

技术介绍

[0002]在发电作业时，为了防止汽轮机转速过高，通常会安装危急保安器，危急保安器通过在转速达到设定的速度时会使危急保安器中与汽轮轴的飞环动作，切断汽轮机进汽，使汽轮机停止运转。
[0003]鉴于危急保安器的重要作用，所以通常会在汽轮机正常作业前选择注油试验对危急保安器进行试验，确保飞环在能够按照设定要求进行动作，避免飞环阻塞或者生锈卡涩不能正常动作。
[0004]目前，对于型号为N140
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13.24/535/535的汽轮机机组，飞环动作转速较高，不能满足使用要求，导致对汽轮机的超速保护不能有效执行，使得设备运行存在风险，容易造成设备损坏，增加生产成本的同时增加维修时间，降低工作效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种汽轮机注油试验注油系统，解决
技术介绍
中汽轮机机组超速保护不能有效执行的问题。
[0006]本技术为实现上述目的技术方案为：
[0007]一种汽轮机注油试验注油系统，其特征在于，包括依次连接的注油泵、注油切换阀、注油器和危急保安器，所述注油切换阀还与危急保安器通过输油管连接。
[0008]进一步限定，所述危急保安器包括套接在汽轮轴上的油封环，所述油封环内侧设置有飞环，所述飞环通过弹簧组件与汽轮轴连接，所述注油器和注油切换阀均与油封环连接。
[0009]进一步限定，所述油封环内侧与飞环之间形成储油仓，所述飞环内部设置有油囊，所述油囊通过进油口与储油仓连通。
[0010]进一步限定，所述弹簧组件包括第一连接轴、压紧弹簧、和与第一连接轴垂直连接的第二连接轴，所述第一连接轴的一端设置有压块，所述压块的一端设置在飞环上，压块的另一端延伸至汽轮轴内部，第一连接轴的另一端沿汽轮轴的径向方向穿过汽轮轴延伸至飞环的相对一端，所述油囊关于第一连接轴对称设置，所述第二连接轴设置在汽轮轴的内部并与汽轮轴轴线垂直设置，第一连接轴与第二连接轴连接位置套设有固定块，所述固定块设置在汽轮轴的内部，所述压紧弹簧套设在第一连接轴上，压紧弹簧设置在固定块与压块之间。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]利用现有的汽轮机注油试验注油系统，通过控制注油切换阀和注油器的开关来调节压力油的注油量，使得危急保安器的动作转速能够根据注油量进行调节，满足实际使用
需求，增加汽轮机组的转速保护效果。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体连接示意图；
[0014]图2为本技术危急保安器的结构示意图；
[0015]图中：1
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注油泵；2
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注油切换阀；3
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注油器；4
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危急保安器；5
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汽轮轴；6
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飞环；7
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油囊；8
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第一连接轴；9
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第二连接轴；10
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压紧弹簧。
具体实施方式
[0016]参考图1，本实施例提供一种汽轮机注油试验注油系统，包括依次连接的注油泵1、注油切换阀2、注油器3和危急保安器4，注油器3通过油管与危急保安器4连接，同时注油切换阀2还与危急保安器4通过输油管路连接，利用现有的汽轮机注油试验注油系统，通过控制注油切换阀和注油器的开关来调节压力油的注油量，使得危急保安器的动作转速能够根据注油量进行调节，满足实际使用需求，增加汽轮机组的转速保护效果。
[0017]具体的，参考图2，危急保安器4包括套接在汽轮轴5上的油封环，油封环内侧设置有飞环6，飞环6通过弹簧组件与汽轮轴5连接，注油器3和注油切换阀2均与油封环连接，油封环内侧与飞环6之间形成储油仓，飞环6内部设置有油囊7，油囊7通过进油口与储油仓连通；在正常使用时，开启注油切换阀2并将压力油通过注油泵1注入储油仓中，随后储油仓中的压力油沿着进油口将压力油挤压进油囊7中，在油囊7充油后当汽轮轴5转速过高时，飞环6受力不均产生离心力，飞环6在离心力的作用下挤压弹簧组件，使飞环6的轴线相对汽轮轴的轴线发生偏移，飞环6偏移后与油门挡板接触，实现汽轮机组启动超速保护。
[0018]当需要危急保安器4的动作转速较低时，可以通过控制注油器3的开启，将更多的高压油注入油囊7中，同时使储油仓中的高压油油量增加，同时增加高压油注入油囊7时对油囊7的冲击，使得飞环6在转速较低时收到的离心力即可克服弹簧组件的阻力，使飞环产生偏移实现超速保护。
[0019]参考图2，弹簧组件包括第一连接轴8、与第一连接轴8垂直连接的第二连接轴9和压紧弹簧10，第一连接轴8的一端设置有压块，压块的一端设置在飞环6上，压块的另一端延伸至汽轮轴内部，第一连接轴8的另一端沿汽轮轴5的径向方向穿过汽轮轴5延伸至飞环6的相对一端，油囊7关于第一连接轴8对称设置，第二连接轴9设置在汽轮轴5的内部并与汽轮轴5轴线垂直设置，第一连接轴8与第二连接轴9连接位置套设有固定块，固定块设置在汽轮轴的内部，压紧弹簧10套设在第一连接轴8上，压紧弹簧10设置在固定块与压块之间；在工作时，飞环6与汽轮轴5同轴设置，汽轮轴5转动时通过第一连接轴8带动飞环6同步转动，第二连接轴9同时带动固定块与汽轮轴5同步转动，压紧弹簧10设置在压块与固定块之间，在油囊7冲入高压油时，飞环6受力不均产生离心力，飞环6沿着第一连接轴8与汽轮轴5之间的间距改变，压紧弹簧10被挤压，飞环6的转动轴线与飞环6的轴线不共线，此时飞环6与油门挡板接触，实现转速保护；当汽轮轴5转速相同时，油囊7中的压力油油量越多其在飞环6转动时产生的离心力越大，故而能够在汽轮轴5转速较低时即可完成转速保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽轮机注油试验注油系统，其特征在于，包括依次连接的注油泵(1)、注油切换阀(2)、注油器(3)和危急保安器(4)，所述注油切换阀(2)还与危急保安器(4)通过输油管路连接。2.根据权利要求1所述的汽轮机注油试验注油系统，其特征在于，所述危急保安器(4)包括套接在汽轮轴(5)上的油封环，所述油封环内侧设置有飞环(6)，所述飞环(6)通过弹簧组件与汽轮轴(5)连接，所述注油器(3)和注油切换阀(2)均与油封环连接。3.根据权利要求2所述的汽轮机注油试验注油系统，其特征在于，所述油封环内侧与飞环(6)之间形成储油仓，所述飞环(6)内部设置有油囊(7)，所述油囊(7)通过进油口与储油仓连通。4.根据权利要求3所述的汽轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈宇，何超，卢逢辰，王冠群，王广大，
申请(专利权)人：华电国际电力股份有限公司十里泉发电厂，
类型：新型
国别省市：