一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车制造技术

本发明专利技术提供一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车，涉及仓库管理领域。该可调节高度高架盘点充电自动驾驶车，包括自动驾驶小车，所述自动驾驶小车上表面设置有第一抬升机构，所述第一抬升机构包括基板，所述基板设置在自动驾驶小车的正上方，所述自动驾驶小车的上表面与第一抬升机构的下表面均设置有矩形槽，所述旋转电机焊接在基板的底端中部，所述旋转电机驱动端贯穿基板中部并焊接有转杆。通过设置第一抬升机构和第二抬升机构实现平台的分段式升降，加上自动驾驶小车内设置的支撑结构，大大提高结构的稳定性，提高作业安全，同时增加侧位机构，方便人员进行上下和货物的搬运，结构简单合理，给人员作业带来便利。给人员作业带来便利。给人员作业带来便利。

【技术实现步骤摘要】
一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车


[0001]本专利技术涉及仓库管理
，具体为一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车。

技术介绍

[0002]仓储管理是对仓库和仓库中储存的物资进行管理，通过仓库对商品进行储存和保管，“仓”也称为仓库，为存放物品的建筑物和场地，可以为房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的场地等，具有存放和保护物品的功能；“储”表示收存以备使用，具有收存、保管、交付使用的意思，当适用有形物品时也称为储存。“仓储”则为利用仓库存放、储存未即时使用的物品的行为，简言之，仓储就是在特定的场所储存物品的行为。
[0003]在仓库中，有些货架过高，不方便进行货物的取放，为了提高工作效率，很多仓库中都会配备一个升降车，目前较为主流的升降车为剪叉式升降车，该升降车采用液压系统来驱动交叉杆转动来进行顶部平台的升降，但是这类升降车为了提高升降距离，通常会采用多组交叉杆进行组合，会导致高度过高后，稳定性会降低，顶部平台会出现晃动，安全隐患较大，其次该类升降车通常只能承载一个人进行操作，而且人员上下时和在进行装卸货时也非常不方便，提高作业难本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车，包括自动驾驶小车(1)，其特征在于：所述自动驾驶小车(1)上表面设置有第一抬升机构(2)，所述第一抬升机构(2)上方设置有第二抬升机构(3)；所述第一抬升机构(2)包括基板(201)，所述基板(201)设置在自动驾驶小车(1)的正上方，所述自动驾驶小车(1)的上表面与第一抬升机构(2)的下表面均设置有矩形槽(202)；所述第二抬升机构(3)包括旋转电机(301)，所述旋转电机(301)焊接在基板(201)的底端中部，所述旋转电机(301)驱动端贯穿基板(201)中部并焊接有转杆(302)。2.根据权利要求1所述的一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车，其特征在于：所述矩形槽(202)内侧端的一侧均设置有滑槽(203)，上下侧所述滑槽(203)的内侧端分别滑动连接在滑杆(204)的两端，所述滑槽(203)内侧端另一侧分别固定连接在固定杆(206)的两端。3.根据权利要求2所述的一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车，其特征在于：下侧所述滑杆(204)的两侧外径均转动连接在第一撑杆(205)的一端，所述第一撑杆(205)的另一端均转动连接在上侧固定杆(206)的外径上，下侧所述固定杆(206)的两侧外径均转动连接在第二撑杆(207)的一端，所述第二撑杆(207)的另一端均转动连接在上侧滑杆(204)的外径上。4.根据权利要求3所述的一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车，其特征在于：下侧所述矩形槽(202)中部焊接有卡杆(208)，所述第二撑杆(207)的内侧端一侧分别焊接在横梁(209)的两端，所述卡杆(208)的一端转动连接有液压缸(210)，所述液压缸(210)的末端转动连接在横梁(209)的中部，所述第二撑杆(207)均设置在第一撑杆(205)的内侧且第二撑杆(207)与第一撑杆(205)相交位置处通过中心轴杆(211)贯穿并转动连接。5.根据权利要求3所述的一种可调节高度高架盘点充电自动驾驶车，其特征在于：所述转杆(302)中部外径滑动连接在金属套管(303)，所述金属套管(303)的一侧固定连接有壳板(304)，所述壳板(304)的内部下侧转动连接有蜗轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷青峰，
申请(专利权)人：重庆临空信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：