本实用新型专利技术公开了一种用于汽修的升降装置：包括升降机本体，升降机本体包括两侧的支撑柱体；支撑柱体的外壁上通过连接块固定设有圆柱形滑动套体，圆柱形滑动套体的下端设有固定设有底部支撑螺母，圆柱形滑动套体内活动设有螺杆，螺杆的下部设有扭动螺母，螺杆的上端设有滑动柱，滑动柱上设有开口朝向下的缓冲壳体，滑动柱的上端设有弹簧，减少了装置的产生的震动对天花板的影响，并且也保证了整个升降机本体更加稳定的运行，避免了升降机本体上的支撑柱体倾斜。结构新颖设计独特，具有很高的实用性，值得推广。值得推广。值得推广。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽修的升降装置
[0001]本技术涉及汽修升降机，具体是指一种用于汽修的升降装置。
技术介绍
[0002]汽车是现代最常用的代步工具，为了汽车的行驶安全，汽车需要定期保养，出现问题也需要及时进行维修，在汽车的保养和维修中，有些涉及到汽车底盘问题，需要将汽车抬高以便维修，升降设备需要抬高并维持汽车的高度。
[0003]传统的升降机本体直接固定在地面上，升降机本体的顶部没有和其他的物体进行连接，在长时间使用之后，升降机本体的支撑柱体容易发生形变，影响升降机本体的使用的寿命，甚至可能导致升降机本体的倾斜。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种用于汽修的升降装置。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为一种用于汽修的升降装置：包括升降机本体，所述升降机本体包括两侧的支撑柱体；
[0006]所述支撑柱体的外壁上通过连接块固定设有圆柱形滑动套体，所述圆柱形滑动套体的下端设有固定设有底部支撑螺母，所述圆柱形滑动套体内活动设有螺杆，所述螺杆穿过底部支撑螺母并且和底部支撑螺母之间通过螺纹配合，所述螺杆的下部设有扭动螺母，所述螺杆的上端设有滑动柱，所述滑动柱延伸方向上的轴线和螺杆延伸方向上的轴线共线，所述滑动柱上设有开口朝向下的缓冲壳体，所述滑动柱延伸至缓冲壳体内部，所述滑动柱的上端设有弹簧，所述弹簧的另一端顶住缓冲壳体的顶部的内壁；
[0007]所述缓冲壳体的顶端设有设有支撑垫。
[0008]作为改进，所述支撑柱体和连接块之间通过螺纹连接的方式进行固定连接。
[0009]作为改进，所述连接块和圆柱形滑动套体之间通过焊接的连接方式进行固定连接。
[0010]作为改进，所述圆柱形滑动套体和底部支撑螺母之间通过螺纹连接的方式进行固定连接。
[0011]作为改进，所述螺杆和扭动螺母之间通过螺纹连接的方式进行固定连接。
[0012]作为改进，所述圆柱形滑动套体的直径和缓冲壳体的直径相等。
[0013]作为改进，所述圆柱形滑动套体和滑动柱一体成型。
[0014]作为改进，所述圆柱形滑动套体、滑动柱以及连接块材质是金属。
[0015]作为改进，所述支撑垫的材质是橡胶。
[0016]本技术与现有技术相比的优点在于：减少了装置的产生的震动对天花板的影响，并且也保证了整个升降机本体更加稳定的运行，避免了升降机本体上的支撑柱体形变甚至倾斜。结构新颖设计独特，具有很高的实用性，值得推广。
附图说明
[0017]图1是本技术一种用于汽修的升降装置的结构示意图。
[0018]图2是图1中A
‑
A处局部放大图。
[0019]图3是图2中A处局部放大图。
[0020]如图所示：1、升降机本体，2、支撑柱体，3、连接块，4、圆柱形滑动套体，5、底部支撑螺母，6、螺杆，7、滑动柱，8、缓冲壳体，9、弹簧，10、支撑垫，11、扭动螺母。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术一种用于汽修的升降装置做进一步的详细说明。
[0022]结合附图，一种用于汽修的升降装置，包括升降机本体1，所述升降机本体1包括两侧的支撑柱体2；
[0023]所述支撑柱体2的外壁上通过连接块3固定设有圆柱形滑动套体4，所述圆柱形滑动套体4的下端设有固定设有底部支撑螺母5，所述圆柱形滑动套体4内活动设有螺杆6，所述螺杆6穿过底部支撑螺母5并且和底部支撑螺母5之间通过螺纹配合，所述螺杆6的下部设有扭动螺母11，所述螺杆6的上端设有滑动柱7，所述滑动柱7延伸方向上的轴线和螺杆6延伸方向上的轴线共线，所述滑动柱7上设有开口朝向下的缓冲壳体8，所述滑动柱7延伸至缓冲壳体8内部，所述滑动柱7的上端设有弹簧9，所述弹簧9的另一端顶住缓冲壳体8的顶部的内壁；
[0024]所述缓冲壳体8的顶端设有设有支撑垫10。
[0025]本技术在具体实施时，
[0026]所述支撑柱体2和连接块3之间通过螺纹连接的方式进行固定连接。
[0027]所述连接块3和圆柱形滑动套体4之间通过焊接的连接方式进行固定连接。
[0028]所述圆柱形滑动套体4和底部支撑螺母5之间通过螺纹连接的方式进行固定连接。
[0029]所述螺杆6和扭动螺母11之间通过螺纹连接的方式进行固定连接。
[0030]所述圆柱形滑动套体4的直径和缓冲壳体8的直径相等。
[0031]所述圆柱形滑动套体4和滑动柱7一体成型。
[0032]所述圆柱形滑动套体4、滑动柱7以及连接块3材质是金属。
[0033]所述支撑垫10的材质是橡胶。
[0034]在安装完毕之后，使用者用扳手拧动螺杆6下端的扭动螺母11，从而使螺杆6转动，由于螺杆6和底部支撑螺母5之间通过螺纹配合，那么螺杆6会上升，从而使缓冲壳体8的顶部的支撑垫10顶住天花板，当支撑垫10抵制天花板之后，使用者继续用扳手拧动螺杆6下端的扭动螺母11，让螺杆6上的弹簧9被挤压，从而实现了升降机本体1的顶部和天花板进行固定。
[0035]通过“滑动柱7上设有开口朝向下的缓冲壳体8，所述滑动柱7延伸至缓冲壳体8内部，所述滑动柱7的上端设有弹簧9，所述弹簧9的另一端顶住缓冲壳体8的顶部的内壁”，减少了装置的产生的震动对天花板的影响，并且也保证了整个升降机本体1更加稳定的运行，避免了升降机本体1上的支撑柱体2倾斜。
[0036]结构新颖设计独特，具有很高的实用性，值得推广。
[0037]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示
的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽修的升降装置，其特征在于：包括升降机本体(1)，所述升降机本体(1)包括两侧的支撑柱体(2)；所述支撑柱体(2)的外壁上通过连接块(3)固定设有圆柱形滑动套体(4)，所述圆柱形滑动套体(4)的下端设有固定设有底部支撑螺母(5)，所述圆柱形滑动套体(4)内活动设有螺杆(6)，所述螺杆(6)穿过底部支撑螺母(5)并且和底部支撑螺母(5)之间通过螺纹配合，所述螺杆(6)的下部设有扭动螺母(11)，所述螺杆(6)的上端设有滑动柱(7)，所述滑动柱(7)延伸方向上的轴线和螺杆(6)延伸方向上的轴线共线，所述滑动柱(7)上设有开口朝向下的缓冲壳体(8)，所述滑动柱(7)延伸至缓冲壳体(8)内部，所述滑动柱(7)的上端设有弹簧(9)，所述弹簧(9)的另一端顶住缓冲壳体(8)的顶部的内壁；所述缓冲壳体(8)的顶端设有设有支撑垫(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽修的升降装置，其特征在于：所述支撑柱体(2)和连接块(3)之间通过螺纹连接的方式进行固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李飞飞，
申请(专利权)人：新疆交通职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。