一种氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置，包括架设在轮对上的转向架，所述转向架包括两个侧护架，且两个侧护架之间靠近顶端设置有减震平台，且减震平台的下表面中部固定有开口向上的U形托架，所述减震平台的下表面位于两端处均设置有减震机构。本发明专利技术通过吊装在固定顶板下表面中部的两个凸台滑块配合竖直滑轨的设置，能够使得驱动电机在前进过程中遇到颠簸的时，能够保持在原位置附近，减小拨动范围也降低了输出轴的扭转大小幅度，确保驱动电机正常负载输出，有效地保护了驱动电机。电机。电机。

【技术实现步骤摘要】
一种氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置


[0001]本专利技术涉及铁路作业车
，尤其涉及一种氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置。

技术介绍

[0002]我公司研制的新能源(氢能)地铁施工作业车具有噪音低、无污染、安全性能好、经济社会效益突出、符合国家战略引领方向等优点。
[0003]经检索，现有的电机安装悬挂防脱装置多是直接硬装在转向架上，在作业车前进的时候常常会造成较大的颠簸，此时转向架系统由于其本身会存在减震的作用而导致电机的输出轴产生较大的扭转，若这个扭转值过大则会导致电机轴与传动杆传动造成影响，因此就需要一种在确保电机稳固的同时也不影响传动效率的悬挂电机安装防脱装置。

技术实现思路

[0004]本专利技术提出的一种氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置，包括架设在轮对上的转向架，所述转向架包括两个侧护架，且两个侧护架之间靠近顶端设置有减震平台，且减震平台的下表面中部固定有开口向上的U形托架，所述减震平台的下表面位于两端处均设置有减震机构，所述轮对上设置水平设置的用来传动的传动轴，两个所述侧护架的顶端之间固定有与水平面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置，包括架设在轮对上的转向架(1)，所述转向架(1)包括两个侧护架，且两个侧护架之间靠近顶端设置有减震平台(9)，且减震平台(9)的下表面中部固定有开口向上的U形托架(14)，所述减震平台(9)的下表面位于两端处均设置有减震机构(16)，所述轮对上设置水平设置的用来传动的传动轴(7)，其特征在于：两个所述侧护架的顶端之间固定有与水平面互相平行的固定顶板(3)，且固定顶板(3)的下表面靠近中间位置固定有两个开口相对且互相平行的竖直滑轨(4)，所述竖直滑轨(4)的滑槽内靠近底端均滑动连接有凸台滑块(8)，且两个凸台滑块(8)的顶端与固定顶板(3)的下表面之间均固定有压缩弹簧(21)，两个凸台滑块(8)相对的一侧转动连接有同一个驱动电机(6)，且驱动电机(6)的输出轴端部通过联轴器与传动轴(7)相连。2.根据权利要求1所述的氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置，其特征在于，所述驱动电机(6)相背的两侧均固定有条形固定板(5)，且两个条形固定板(5)相背的侧面中部分别固定有同轴心线分布的凸轴(31)，且两个凸台滑块(8)相对的一侧均固定有与凸轴(31)直径相适配的轴承架(28)。3.根据权利要求1所述的氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置，其特征在于，所述凸台滑块(8)远离竖直滑轨(4)的槽底开有球形槽，且球形槽内嵌装有滚珠，且凸台滑块(8)的前后两侧外壁与竖直滑轨(4)的内壁之间均留有间隙。4.根据权利要求1所述的氢能源作业车悬挂电机安装防脱装置，其特征在于，所述U形托架(14)远离驱动电机(6)的输出轴的一端固定有两个互相对称的L形固定块(13)，且两个L形固定块(13)之间转动连接有同一根长轴杆(23)，所述长轴杆(23)的两端分别固定有互相平行的减震连杆(2)，且两个减震连杆(2)远离长轴杆(23)的一端预留有弹簧挡块，且弹簧挡块的下表面固定有缓冲弹簧(15)，且两个缓冲弹簧(15)的底端均固定有弹簧托块(11)，两个弹簧托块(11)均通过螺钉固定在U形托架(14)的端部，两个减震连杆(2)相对的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢永彬，宋志强，耿高鹏，邵阳鑫，黄锐，
申请(专利权)人：中铁武汉电气化局集团科工装备有限公司，
类型：发明
国别省市：