本实用新型专利技术公开了一种船舶轮机用废气处理装置，包括箱体，所述箱体的两端分别设有进气管和排气管，所述箱体内靠近进气管一侧设有过滤机构，本实用新型专利技术通过设有的滤框、滤网、往复丝杆、刷架、皮带轮一、皮带、电机、转轴、皮带轮二、隔板、搅拌架、集气罩、导管、安装座、集尘箱和盖板的使用，使其能够对废气进行更好的过滤，同时能够吸附废气中的刺激性气体和有害气体，减少废气危害，同时往复丝杆能够带动刷架上下往复运动，从而清理滤网上的灰尘，使其保持良好的过滤效果，同时清理的灰尘便于收集处理，使用更方便；通过设有的固定座、固定板、插杆、拉手和弹簧的使用，使得滤框便于拆卸，从而方便对滤网进行清洗。方便对滤网进行清洗。方便对滤网进行清洗。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶轮机用废气处理装置
[0001]本技术涉及船舶轮机
，具体为一种船舶轮机用废气处理装置。
技术介绍
[0002]随着经济全球化的发展，国际贸易和船舶运输业发展迅速，船舶吨位不断增加，随之而来的是船舶柴油机废气排放量的迅速增加，船舶废气排放造成的环境污染日趋严重，其中以氮氧化物和硫氧化物的排放对环境和人类造成的危害最为直接，为了减少船舶废气排放造成的大气污染，国际海事组织及其海上环境保护委员会对船舶柴油机氮氧化物和硫氧化物的排放标准进行了严格的限制，因此提供了一种船舶轮机用废气处理装置。
[0003]现有的船舶废气处理装置对废气的过滤处理效果不佳，另外由于废气中含有一些黑炭颗粒，这些颗粒经过废气处理装置中的滤网长久的对其进行过滤后，其容易对滤网进行堵塞遮挡，从而影响过滤效果。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种船舶轮机用废气处理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种船舶轮机用废气处理装置，包括箱体，所述箱体的两端分别设有进气管和排气管，所述箱体内靠近进气管一侧设有过滤机构，所述箱体内过滤机构一侧设有两个隔板，所述隔板与过滤机构之间箱体内设有相连接的集气罩和导管，所述导管一端穿过一侧隔板，所述隔板之间导管外侧罩设有防护网，所述隔板内设有搅拌机构，所述搅拌机构与过滤机构相连接，所述过滤机构包括箱体顶部一侧开设的贯穿箱体上下壁的通槽内设有的滤框，所述滤框内侧对称设有滤网，所述滤网之间滤框内侧设有往复丝杆，所述箱体顶部滤框外侧连接有固定机构。
[0006]进一步的，所述过滤机构还包括滤网之间滤框的内侧且位于往复丝杆的外壁上套设的刷架，所述刷架的两侧设有若干刷毛，所述滤框的内底面且位于滤网之间开设有导屑槽，所述导屑槽内设有与往复丝杆活动连接的支撑架，所述箱体底部对应滤框处设有安装座，所述安装座与导屑槽相连通，所述安装座内侧设有集尘箱，所述安装座一端铰接连接有盖板，所述盖板正面一侧通过螺栓与安装座相连接，通过设有的过滤机构，使其能够对废气进行过滤，从而将废气中含有的黑炭过滤，同时配合搅拌机构提供的动力，使得刷架不断地上下往复运动，从而不断地对滤网进行清理，使其始终保持良好的过滤效果，避免长久使用后过滤出的物质将滤网遮挡从而影响其过滤效果。
[0007]进一步的，所述搅拌机构包括箱体顶部一侧设有的电机，所述电机通过固定架与箱体相连接，所述电机的输出轴延伸至固定架内侧并固定连接有转轴，所述转轴下端延伸至箱体内两隔板之间并与箱体内底部活动连接，所述箱体内隔板之间设有若干活性炭，所述箱体内两隔板之间转轴的外壁上套设有搅拌架，所述搅拌架位于防护网上方，所述固定架内侧且位于转轴的外壁上套设有皮带轮二，所述皮带轮二通过皮带连接有皮带轮一，所
述皮带轮一套设在往复丝杆的外壁上，通过搅拌机构使其能够为往复丝杆转动提供动力的同时，能够带动转轴和搅拌架转，使其对两隔板之间设有的活性炭进行搅拌，从而增大活性炭与进入到隔板之间的废气之间的接触面积，从而使其更好地对废气中的刺激性气味或有毒气体进行吸附，从而降低排出的废气对周围空气的污染。
[0008]进一步的，所述固定机构包括箱体顶部滤框的两侧对称设有的固定座，所述固定座内侧设有固定板，所述固定座的顶部设有插杆，所述插杆上端连接有拉手，所述插杆的下端延伸至固定座内侧并穿过固定板插入箱体顶部的开设的与插杆相对应的插孔内，所述固定座与拉手之间且位于插杆外侧套设有弹簧，通过设有的固定机构，使得滤框整体便于与箱体之间拆分开，从而方便拆下滤框以便对滤网进行清理或更换。
[0009]进一步的，所述通槽内且位于滤框的两侧壁对称设有密封垫，所述安装座与箱体固定连接，且所述安装座顶部与滤框的底部相贴合，设有密封垫以便提高滤框与箱体之间的密封性，通过安装座对滤框起到支撑作用。
[0010]进一步的，所述刷架通过丝杆螺母与往复丝杆活动连接，所述刷毛与滤网相接触，所述导屑槽的截面为倒梯形，以便驱动刷架上下移动，从而使得刷毛上下运动对滤网上过滤的物质进行清扫，导屑槽以便将清理下的灰尘物质倒入到集尘箱内收集。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0012]1、本技术通过设有的滤框、滤网、往复丝杆、刷架、皮带轮一、皮带、电机、转轴、皮带轮二、隔板、搅拌架、集气罩、导管、安装座、集尘箱和盖板的使用，使其能够对废气进行更好的过滤，同时能够吸附废气中的刺激性气体和有害气体，减少废气危害，同时往复丝杆能够带动刷架上下往复运动，从而清理滤网上的灰尘，使其保持良好的过滤效果，同时清理的灰尘便于收集处理，使用更方便；
[0013]2、本技术通过设有的固定座、固定板、插杆、拉手和弹簧的使用，使得滤框便于拆卸，从而方便对滤网进行清洗，使用更方便。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术的剖面结构示意图；
[0017]图3是本技术图2中A的放大结构示意图；
[0018]图4是本技术的俯视结构示意图；
[0019]图5是本技术安装座与集尘箱之间的结构示意图；
[0020]图中：1、箱体；2、进气管；3、滤框；4、滤网；5、往复丝杆；6、刷架；7、皮带轮一；8、皮带；9、电机；10、转轴；11、皮带轮二；12、隔板；13、搅拌架；14、集气罩；15、导管；16、安装座；17、集尘箱；18、盖板；19、固定座；20、固定板；21、插杆；22、拉手；23、弹簧；24、排气管。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]如图1－图5所示的一种船舶轮机用废气处理装置，包括箱体1，箱体1的两端分别设有进气管2和排气管24，箱体1内靠近进气管2一侧设有过滤机构，箱体1内过滤机构一侧设有两个隔板12，隔板12与过滤机构之间箱体1内设有相连接的集气罩14和导管15，导管15一端穿过一侧隔板12，隔板12之间导管15外侧罩设有防护网，远离导管15一侧的隔板12的一侧壁上部设有导出管，以便将过滤后的气体通过导出管导送到隔板12与排气管24之间的区域，隔板12内设有搅拌机构，搅拌机构与过滤机构相连接，过滤机构包括箱体1顶部一侧开设的贯穿箱体1上下壁的通槽内设有的滤框3，滤框3内侧对称设有滤网4，滤网4之间滤框3内侧设有往复丝杆5，箱体1顶部滤框3外侧连接有固定机构。
[0023]本示本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶轮机用废气处理装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的两端分别设有进气管(2)和排气管(24)，所述箱体(1)内靠近进气管(2)一侧设有过滤机构，所述箱体(1)内过滤机构一侧设有两个隔板(12)，所述隔板(12)与过滤机构之间箱体(1)内设有相连接的集气罩(14)和导管(15)，所述导管(15)一端穿过一侧隔板(12)，所述隔板(12)之间导管(15)外侧罩设有防护网，所述隔板(12)内设有搅拌机构，所述搅拌机构与过滤机构相连接，所述过滤机构包括箱体(1)顶部一侧开设的贯穿箱体(1)上下壁的通槽内设有的滤框(3)，所述滤框(3)内侧对称设有滤网(4)，所述滤网(4)之间滤框(3)内侧设有往复丝杆(5)，所述箱体(1)顶部滤框(3)外侧连接有固定机构。2.根据权利要求1所述的一种船舶轮机用废气处理装置，其特征在于：所述过滤机构还包括滤网(4)之间滤框(3)的内侧且位于往复丝杆(5)的外壁上套设的刷架(6)，所述刷架(6)的两侧设有若干刷毛，所述滤框(3)的内底面且位于滤网(4)之间开设有导屑槽，所述导屑槽内设有与往复丝杆(5)活动连接的支撑架，所述箱体(1)底部对应滤框(3)处设有安装座(16)，所述安装座(16)与导屑槽相连通，所述安装座(16)内侧设有集尘箱(17)，所述安装座(16)一端铰接连接有盖板(18)，所述盖板(18)正面一侧通过螺栓与安装座(16)相连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶轮机用废气处理装置，其特征在于：所述搅拌机构包括箱体(1)顶部一侧设有的电机(9)，所述电机(9)通过固...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘炳达，
申请(专利权)人：刘炳达，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。