LED铁路信号灯系统及其智能点灯单元技术方案

本实用新型专利技术公开了一种LED铁路信号灯系统及其智能点灯单元，在该智能点灯单元中，控制模块从所述故障检测模块获取相应LED灯珠及其回路的检测结果，并根据所述两个LED灯珠及其回路的检测结果，在满足第一条件时，通过所述两个恒流驱动模块控制所述两个LED灯珠交替处于点亮状态；在满足第二条件时，通过相应的恒流驱动模块控制正常的LED灯珠恒处于点亮状态，并通过所述报警模块进行报警；在不满足所述第一条件，也不满足所述第二条件时，通过所述电源控制模块控制所述两个恒流驱动模块停止工作，以触发所述第一报警器进行报警。实施本技术方案，降低了故障率和运行费用，提高了寿命和工作效率。寿命和工作效率。寿命和工作效率。

【技术实现步骤摘要】
LED铁路信号灯系统及其智能点灯单元


[0001]本技术涉及铁路信号灯领域，尤其涉及一种LED铁路信号灯系统及其智能点灯单元。

技术介绍

[0002]目前，铁路信号灯采用钨丝光源、并且含有主副两个回路的铁路信号灯泡，而且，其点灯监测控制装置用于监测控制主副两个回路的工作，而且，当主回路出现故障时，自动切换到到副回路工作，同时报警。但是，现有的点灯监测控制装置所存在问题：1)是主副两个回路，只有主回路长期工作，而副回路又长期处于不工作状态，导致故障率高、寿命较短；2)主副两个回路不能自我实时切换；3)不能自我检测，需要专业技术人员定期到现场检测。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的故障率高、寿命短、不能自主切换、需要专业人员定期检测的缺陷，提供一种LED铁路信号灯系统及其智能点灯单元。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种LED铁路信号灯系统的智能点灯单元，与含有两个LED灯珠的铁路信号灯泡及设置在前端的第一报警器相连，包括电源模块、控制模块、报警模块、电源控制模块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED铁路信号灯系统的智能点灯单元，与含有两个LED灯珠的铁路信号灯泡及设置在前端的第一报警器相连，其特征在于，包括电源模块、控制模块、报警模块、电源控制模块、两个恒流驱动模块、两个故障检测模块，其中，所述控制模块从所述故障检测模块获取相应LED灯珠及其回路的检测结果，并根据所述两个LED灯珠及其回路的检测结果，在满足第一条件时，通过所述两个恒流驱动模块控制所述两个LED灯珠交替处于点亮状态；在满足第二条件时，通过相应的恒流驱动模块控制正常的LED灯珠恒处于点亮状态，并通过所述报警模块进行报警；在不满足所述第一条件，也不满足所述第二条件时，通过所述电源控制模块控制所述两个恒流驱动模块停止工作，以触发所述第一报警器进行报警；所述第一条件为：两个LED灯珠及其回路均正常；所述第二条件为：其中一个LED灯珠及其回路正常，而且，另一LED灯珠或其回路发生断路故障或所述另一LED灯珠发生光衰故障。2.根据权利要求1所述的智能点灯单元，其特征在于，所述恒流驱动模块包括恒流驱动芯片、第一开关管、电感、电流检测电阻，其中，所述恒流驱动芯片的电源端连接所述电源控制模块的驱动供电正端，所述恒流驱动芯片的亮度调节端连接所述控制模块相应的LED控制输出端，恒流驱动芯片的驱动端连接所述第一开关管的控制端，所述第一开关管的第一端通过所述电感连接相应LED灯珠的负端，所述第一开关管的第二端通过所述电流检测电阻接地，且所述第一开关管的第二端还连接所述恒流驱动芯片的电流检测端。3.根据权利要求2所述的智能点灯单元，其特征在于，所述故障检测模块包括：放大器、比较器，其中，所述放大器的输入端连接相应恒流驱动模块的第一开关管的第二端，所述放大器的输出端连接所述比较器的第一输入端，所述比较器的第二输入端输入参考电压，所述比较器的输出端连接所述控制模块的故障检测输入端。4.根据权利要求1所述的智能点灯单元，其特征在于，所述报警模块包括第一推挽电路和第二报警器，且所述第一推挽电路的第一输入端连接所述控制模块的第一故障输出端，所述第一推挽电路的第二输入端连接所述控制模块的第二故障输出端，所述第一推挽电路的正输出端连接所述第二报警器的继电器线圈的第一端，所述第一推挽电路的负输出端及所述第二报警器的继电器线圈的第二端一并接地。5.根据权利要求1所述的智能点灯单元，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健荣，
申请(专利权)人：厦门荣汇源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：