铁路信号灯及其LED灯泡制造技术

本实用新型专利技术涉及了一种铁路信号灯及其LED灯泡，该LED灯泡包括基座及与所述基座相连接的透明罩，还包括容置于所述透明罩内的两路LED灯丝及用于将所述两路LED灯丝固定在所述基座上的固定件，而且，所述两路LED灯丝在点灯监测控制装置的控制下交替处于点亮状态。实施本实用新型专利技术的技术方案，功耗低、亮度高，且寿命长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
铁路信号灯及其LED灯泡


[0001]本技术涉及铁路信号灯领域，尤其涉及一种铁路信号灯及其LED灯泡。

技术介绍

[0002]目前，铁路信号灯的灯泡一般采用钨丝灯泡，但是，传统的钨丝灯泡存在以下问题：(1)功耗较高，一般为25W；(2)亮度较低，光通量一般为400流明；(3)两路钨丝的工作方式为：主钨丝长期工作，只有在主钨丝或其点灯单元电路出现故障时，才切换到到副钨丝工作，因此，故障率高，寿命较短，而且，需要专业技术人员定期到现场进行检测。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题在于，针对现有技术存在的功耗高、亮度低、寿命短的缺陷，提供一种铁路信号灯及其LED灯泡。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种LED灯泡，与铁路信号灯的点灯监测控制装置连接，所述LED灯泡包括基座及与所述基座相连接的透明罩，还包括容置于所述透明罩内的两路LED灯丝及用于将所述两路LED灯丝固定在所述基座上的固定件，而且，所述两路LED灯丝在点灯监测控制装置的控制下交替处于点亮状态。
[0005]优选地，每一路LED灯丝均包括多个相连接的LED芯片。
[0006]优选地，所述LED芯片的基片为蓝宝石基片或碳化硅基片。
[0007]优选地，所述LED灯丝(11、12)还包括对所述多个相连接的LED芯片进行一体覆盖的封装层，且所述LED灯丝(11、12)的正、负端均通过所述封装层伸出。
[0008]优选地，所述基座上设置有用于连接所述点灯监测控制装置的四个电源端子，且每一路LED灯丝的正、负端均穿过所述基座与相应电源端子相连。
[0009]优选地，所述四个电源端子通过屏蔽电线与所述点灯监测控制装置中的驱动电路的相应输出端相连。
[0010]优选地，所述固定件包括支架。
[0011]优选地，所述固定件还包括设置在所述支架中部的加强筋。
[0012]本技术还构造一种铁路信号灯，包括：
[0013]以上所述的LED灯泡；
[0014]用于控制所述LED灯泡中的两路LED灯丝交替处于点亮状态的点灯监测控制装置。
[0015]实施本技术的技术方案，由于铁路信号灯的灯泡采用LED灯丝，所以，相比钨丝灯泡，功耗更小、亮度更高，而且，两路LED灯丝交替处于点亮状态，降低了故障率，延长了使用寿命。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术实施例，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领
域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。附图中：
[0017]图1是本技术铁路信号灯的LED灯泡实施例一的正面结构示意图；
[0018]图2是本技术铁路信号灯的LED灯泡实施例一的底面结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术构造一种铁路信号灯，其包括LED灯泡及点灯监测控制装置，且该点灯监测控制装置用于控制所述LED灯泡中的两路LED灯丝交替处于点亮状态。
[0021]结合图1及图2，该实施例的LED灯泡包括基座16、与基座16连接的透明罩15、容置于透明罩15内的两路LED灯丝11、12及用于将两路LED灯丝11、12固定在基座16上的固定件，而且，两路LED灯丝11、12在点灯监测控制装置的控制下交替处于点亮状态。另外，透明罩15例如可为玻璃罩。固定件可包括支架13及设置在所述支架13中部的加强筋14。
[0022]通过该实施例的技术方案，由于铁路信号灯的灯泡采用LED灯丝灯泡，所以相比钨丝灯泡，具有以下有益技术效果：
[0023]1.功耗较小，在输入电压为12V时，每路的功率为4W；
[0024]2.亮度较高，每路的输出光通量大于400流明；
[0025]3.两路LED灯丝交替处于点亮状态，降低了故障率，延长了使用寿命。
[0026]另外，可将LED灯泡与老式LTX-25的钨丝灯泡外形尺寸保持一致，灯头与老式LTX-25的钨丝灯泡一致，LED灯丝和灯泡底部距离保持原有距离。这样可在保留原有的底座和外罩的条件下，直接更换老式LTX-25的钨丝灯泡，并达到更好的工作功效，极大地降低更新换代的成本。
[0027]进一步地，每一路LED灯丝11、12均包括多个相连接的LED芯片，而且，每个LED芯片可先封装成LED灯珠。每路LED灯丝中的多个LED芯片(或LED灯珠)可串联、并联或串并混合连接，例如，将四个LED芯片串联组成一路LED灯丝。另外，LED芯片的基片可选用蓝宝石基片或碳化硅基片，优选蓝宝石基片，散热性好，从而确保两路LED灯丝11、12在狭小空间内稳定工作。
[0028]进一步地，LED灯丝11、12还包括对多个LED芯片进行一体覆盖的封装层，且LED灯丝11、12的正、负端均通过封装层伸出。
[0029]另外，由于铁路信号灯装设在铁道边，极易受到雷击、电磁辐射等的影响，为了确保安全，铁路信号灯必须具备极强的抗雷击、抗电磁辐射等抗干扰能力，而LED产品抗雷击、抗电磁辐射等抗干扰能力差的特性。因此，在一个可选实施例中，可将驱动电路设置在基座外，而且，基座上设置有用于连接点灯监测控制装置的四个电源端子17、18、19、20，每一路LED灯丝11、12的正、负端均穿过基座16与相应电源端子相连。优选地，四个电源端子17、18、19、20通过屏蔽电线与点灯监测控制装置中的驱动电路的相应输出端相连。在该实施例中，由于将点灯监测控制装置中的驱动电路与LED灯丝分开设置，且通过屏蔽电线进行连接，所
以可更好地达到抗干扰要求。
[0030]在一个可替换的实施例中，点灯监测控制装置的驱动电路设置在基座16内，且与两路LED灯丝11、12的相应正、负端相连。
[0031]以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何纂改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的权利要求范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种LED灯泡，与铁路信号灯的点灯监测控制装置连接，所述LED灯泡包括基座(16)及与所述基座(16)相连接的透明罩(15)，其特征在于，还包括容置于所述透明罩(15)内的两路LED灯丝(11、12)及用于将所述两路LED灯丝(11、12)固定在所述基座(16)上的固定件，而且，所述两路LED灯丝(11、12)在点灯监测控制装置的控制下交替处于点亮状态。2.根据权利要求1所述的LED灯泡，其特征在于，每一路LED灯丝(11、12)均包括多个相连接的LED芯片。3.根据权利要求2所述的LED灯泡，其特征在于，所述LED芯片的基片为蓝宝石基片或碳化硅基片。4.根据权利要求2所述的LED灯泡，其特征在于，所述LED灯丝(11、12)还包括对所述多个相连接的LED芯片进行一体覆盖的封装层，且所述LED灯丝(11、...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健荣，
申请(专利权)人：厦门荣汇源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：