一种公路工程施工用的道路防护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用的道路防护结构，包括防护栏体，所述防护栏体的底端两侧对称固定有底杆，所述底杆的外壁开设有矩形孔，且底杆的外壁套设有活动筒，所述矩形孔的内部贯穿有推板，所述推板固定在活动筒的内壁；本实用新型专利技术通过设计的支撑腿、连轴板和活动筒，将支撑腿分别与连轴板和底杆转动连接，在施工时，只需要下压底杆，使其相对于活动筒下移，通过连轴板带动支撑腿实现支撑张开，增大支撑面积，使其支撑更加稳固，通过设计的推板和弹簧，处于压缩状态的弹簧释放弹力，推动推板带动活动筒在底杆上向上滑移，从而通过连轴板对支撑腿拉动，实现折叠，有效的避免支撑腿整体较大而影响搬运堆叠。撑腿整体较大而影响搬运堆叠。撑腿整体较大而影响搬运堆叠。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用的道路防护结构


[0001]本技术属于公路工程施工用防护结构
，具体涉及一种公路工程施工用的道路防护结构。

技术介绍

[0002]公路工程施工用的道路防护栏主要应用于对道路施工过程中的路面进行围挡，起到隔离防护，避免其施工人员经过时而掉落到路面坑洞内，使其施工更加安全，同时也避免人员靠近而对道路施工造成破坏。
[0003]现有的施工用道路防护结构用防护栏在使用中，需要将其多个栏体相互拼接，对其施工保护路面进行围挡，进而达到防护作用，现有的防护栏为保证放在地面更加稳定，进而在底部设置有两个横向U型架，作为支撑腿和地面接触，但是改结构在进行拿取收纳时不能进行折叠，从而导致其横向宽度过大，影响施工人员进行堆叠和搬运的问题，为此我们提出一种公路工程施工用的道路防护结构。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种公路工程施工用的道路防护结构，以解决上述
技术介绍
中提出的施工用道路防护栏在使用中，其底部的支撑腿不能折叠，其横向宽度大，影响施工人员对其进行折叠码放和搬运的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程施工用的道路防护结构，包括防护栏体，所述防护栏体的底端两侧对称固定有底杆，所述底杆的外壁开设有矩形孔，且底杆的外壁套设有活动筒，所述矩形孔的内部贯穿有推板，所述推板固定在活动筒的内壁，所述推板的底部设置有弹簧，通过设计的弹簧，弹簧可以与推板相互配合，推动活动筒活动，进而实现对支撑腿牵引折叠，所述底杆的侧壁固定有侧架，所述侧架通过转轴转动连接有支撑腿，通过设计的支撑腿，支撑腿在多个结构的配合下，可以进行折叠与展开，使本技术收纳更加方便快捷，且展开快速，增大支撑面积，使本技术放置更稳，所述支撑腿与活动筒之间连接有连轴板。
[0006]优选的，所述支撑腿的底端表面镶嵌有万向珠，通过设计的万向珠，万向珠转动镶嵌在支撑腿上，保证底板可以进行一定角度的倾斜调整，达到最佳接触支撑角度，所述万向珠的底端固定有底板。
[0007]优选的，所述底板的底端表面固定有防滑垫，通过设计的防滑垫，安装在底板上，增大其和地面的接触摩擦阻力，提高本技术放置稳定性，所述侧架的横截面为U字型结构。
[0008]优选的，所述弹簧的内侧设置有滑柱，通过设计的滑柱，推板跟随活动筒上下滑移中，滑柱可以对弹簧进行纠偏限位，所述滑柱的一端贯穿于推板表面，且滑柱固定在矩形孔内部。
[0009]优选的，所述防护栏体的两侧表面分别固定有侧筒和插筒，所述插筒的内部贯穿
有插销，所述插销的侧壁开设有防脱孔，所述防脱孔的内部贯穿有防脱柱，通过设计的防脱孔和防脱柱，防脱柱和防脱孔进行滑动配合，实现对插销限位，所述防脱柱固定在插筒内部。
[0010]优选的，所述插销的纵截面为T字型结构，通过设计的插销为T字型结构，保证其置于插筒内部而不会直接活动，起到阻挡限位作用，且插销与侧筒之间通过间隙配合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)通过设计的支撑腿、连轴板和活动筒，将支撑腿分别与连轴板和底杆转动连接，在施工时，只需要下压底杆，使其相对于活动筒下移，通过连轴板带动支撑腿实现支撑张开，增大支撑面积，使其支撑更加稳固，通过设计的推板和弹簧，当本技术与地面分离时，此时处于压缩状态的弹簧释放弹力，推动推板带动活动筒在底杆上向上滑移，从而通过连轴板对支撑腿拉动，实现折叠，有效的避免支撑腿整体较大而影响搬运堆叠，使本技术搬运堆叠更加方便快捷，通过设计的万向珠和底板，底板通过万向珠转动安装到支撑腿上，使其贴合地面角度可调，通过设计的滑柱，滑柱置于弹簧的内部，对弹簧进行纠偏导向，避免其从矩形孔内脱离。
[0013](2)通过设计的防脱柱和防脱孔，防脱柱置于防脱孔的内部，实现对插销进行限位，使其在插筒内滑动而不会脱离，进而保证在拼接防护栏体的时候，不会发生插销丢失而影响拼接。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术图1中的A处放大图；
[0016]图3为本技术底杆、活动筒和推板的组装仰视剖视图；
[0017]图中：1、防护栏体；2、侧筒；3、支撑腿；4、底杆；5、插销；6、插筒；7、防脱柱；8、防脱孔；9、侧架；10、连轴板；11、活动筒；12、万向珠；13、底板；14、弹簧；15、矩形孔；16、推板；17、滑柱。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种公路工程施工用的道路防护结构，包括防护栏体1，防护栏体1的底端两侧对称固定有底杆4，底杆4的外壁开设有矩形孔15，且底杆4的外壁套设有活动筒11，矩形孔15的内部贯穿有推板16，推板16固定在活动筒11的内壁，推板16的底部设置有弹簧14，通过设计的推板16和弹簧14，当本技术与地面分离时，此时处于压缩状态的弹簧14释放弹力，推动推板16带动活动筒11在底杆4上向上滑移，从而通过连轴板10对支撑腿3拉动，实现折叠，有效的避免支撑腿整体较大而影响搬运堆叠，使本技术搬运堆叠更加方便快捷，底杆4的侧壁固定有侧架9，侧架9通过转轴
转动连接有支撑腿3，支撑腿3与活动筒11之间连接有连轴板10，通过设计的支撑腿3、连轴板10和活动筒11，将支撑腿3分别与连轴板10和底杆4转动连接，在施工时，只需要下压底杆4，使其相对于活动筒11下移，通过连轴板10带动支撑腿3实现支撑张开，增大支撑面积，使其支撑更加稳固，支撑腿3的底端表面镶嵌有万向珠12，万向珠12的底端固定有底板13，通过设计的万向珠12和底板13，底板13通过万向珠12转动安装到支撑腿3上，使其贴合地面角度可调。
[0021]本实施例中，优选的，底板13的底端表面固定有防滑垫，侧架9的横截面为U字型结构，弹簧14的内侧设置有滑柱17，通过设计的滑柱17，滑柱17置于弹簧14的内部，对弹簧14进行纠偏导向，避免其从矩形孔15内脱离，滑柱17的一端贯穿于推板16表面，且滑柱17固定在矩形孔15内部。
[0022]本实施例中，优选的，防护栏体1的两侧表面分别固定有侧筒2和插筒6，插筒6的内部贯穿有插销5，插销5的侧壁开设有防脱孔8，防脱孔8的内部贯穿有防脱柱7，通过设计的防脱柱7和防脱孔8，防脱柱7置于防脱孔8的内部，实现对插销5进行限位，使其在插筒6内滑动而不会脱离，进而保证在拼接防护栏体1的时候，不会发生插销5丢失而影响拼接，防脱柱7固定在插筒6内部，插销5的纵截面为T字型结构，且插销5与侧筒2之间通过间隙配合。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用的道路防护结构，包括防护栏体(1)，所述防护栏体(1)的底端两侧对称固定有底杆(4)，其特征在于：所述底杆(4)的外壁开设有矩形孔(15)，且底杆(4)的外壁套设有活动筒(11)，所述矩形孔(15)的内部贯穿有推板(16)，所述推板(16)固定在活动筒(11)的内壁，所述推板(16)的底部设置有弹簧(14)，所述底杆(4)的侧壁固定有侧架(9)，所述侧架(9)通过转轴转动连接有支撑腿(3)，所述支撑腿(3)与活动筒(11)之间连接有连轴板(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述支撑腿(3)的底端表面镶嵌有万向珠(12)，所述万向珠(12)的底端固定有底板(13)。3.根据权利要求2所述的一种公路工程施工用的道路防护结构，其特征在于：所述底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：余阳，巴红霞，唐荣强，包文雯，冶廷祯，
申请(专利权)人：余阳，
类型：新型
国别省市：