一种市政道路用排水结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用排水结构，包括排水井，所述排水井内腔两侧的顶部之间固定连接有处理箱，所述处理箱的顶部设置有井盖，所述处理箱的底部开设有通孔，所述排水井内腔左侧的顶部固定连接有驱动箱。本实用新型专利技术通过排水井、处理箱、井盖、通孔、驱动箱、电机、传动杆、凸轮、第一带轮、转轴、第二带轮、螺旋叶片、壳体、弹簧、活动块、支杆、网格板、插杆、凹槽、盖板、连杆和收集箱的配合使用，解决了现有的市政道路用排水结构不具备防堵塞的功能，导致树叶或随雨水的水流移动的轻质物体易对排水结构造成堵塞，使雨水堆积，无法保证市政道路排水的流畅性，不适用于市政道路排水使用的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用排水结构


[0001]本技术涉及市政道路排水
，具体为一种市政道路用排水结构。

技术介绍

[0002]市政道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路，城市道路排水是指排除城市道路路面上的降水所采取的措施，而现有的市政道路用排水结构不具备防堵塞的功能，导致树叶或随雨水的水流移动的轻质物体易对排水结构造成堵塞，使雨水堆积，无法保证市政道路排水的流畅性，不适用于市政道路排水使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政道路用排水结构，具备防堵塞的优点，解决了现有的市政道路用排水结构不具备防堵塞的功能，导致树叶或随雨水的水流移动的轻质物体易对排水结构造成堵塞，使雨水堆积，无法保证市政道路排水的流畅性，不适用于市政道路排水使用的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路用排水结构，包括排水井，所述排水井内腔两侧的顶部之间固定连接有处理箱，所述处理箱的顶部设置有井盖，所述处理箱的底部开设有通孔，所述排水井内腔左侧的顶部固定连接有驱动箱，所述驱动箱内腔左侧的底部固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有传动杆，所述传动杆远离电机的一端固定连接有凸轮，所述传动杆的表面固定连接有第一带轮，所述处理箱内腔的右侧活动连接有转轴，所述转轴的左端贯穿至驱动箱的内腔并固定连接有第二带轮，所述第二带轮与第一带轮通过皮带传动连接，所述转轴的表面固定连接有螺旋叶片，所述处理箱底部的两侧均固定连接有壳体，所述壳体内腔的顶部固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有活动块，所述活动块的底部固定连接有支杆，所述支杆远离活动块的一端贯穿至壳体的底部并固定连接有网格板，所述网格板的顶部固定连接有插杆，所述排水井顶部的右侧开设有凹槽，所述凹槽的顶部设置有盖板，所述盖板的底部固定连接有连杆，所述连杆远离盖板的一端固定连接有收集箱。
[0005]优选的，所述排水井内腔左侧的底部活动连接有挡板，所述挡板底部的左侧活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆远离挡板的一端与排水井的内壁活动连接，所述排水井内腔的右侧固定连接有限位块。
[0006]优选的，所述处理箱内腔的右侧与凹槽之间连通有排污管，所述凹槽内腔的底部开设有导水孔，导水孔远离凹槽的一端与排水井连通。
[0007]优选的，所述网格板的左侧贯穿至驱动箱的内腔，所述网格板底部的左侧与凸轮的顶部接触。
[0008]优选的，所述驱动箱的右侧开设有开口，所述活动块的两侧均与壳体的内壁接触。
[0009]优选的，所述井盖的表面开设有落水口，所述转轴的表面与处理箱的内壁通过轴
承活动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0011]1、本技术通过排水井、处理箱、井盖、通孔、驱动箱、电机、传动杆、凸轮、第一带轮、转轴、第二带轮、螺旋叶片、壳体、弹簧、活动块、支杆、网格板、插杆、凹槽、盖板、连杆和收集箱的配合使用，解决了现有的市政道路用排水结构不具备防堵塞的功能，导致树叶或随雨水的水流移动的轻质物体易对排水结构造成堵塞，使雨水堆积，无法保证市政道路排水的流畅性，不适用于市政道路排水使用的问题。
[0012]2、本技术通过设置挡板、伸缩杆和限位块，能够避免排水井内的水体发生返流，通过设置排污管，能够便于将处理箱内的树叶或轻物质排进收集箱内，通过设置导水孔，能够便于将凹槽内的水体导入排水井内，通过设置开口，能够便于网格板的移动。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为本技术图1中A的放大图；
[0015]图3为本技术井盖的俯视示意图。
[0016]图中：1、排水井；2、处理箱；3、井盖；4、通孔；5、驱动箱；6、电机；7、传动杆；8、凸轮；9、第一带轮；10、转轴；11、第二带轮；12、螺旋叶片；13、壳体；14、弹簧；15、活动块；16、支杆；17、网格板；18、插杆；19、凹槽；20、盖板；21、连杆；22、收集箱；23、挡板；24、伸缩杆；25、限位块。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1
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3，一种市政道路用排水结构，包括排水井1，排水井1内腔两侧的顶部之间固定连接有处理箱2，处理箱2的顶部设置有井盖3，处理箱2的底部开设有通孔4，排水井1内腔左侧的顶部固定连接有驱动箱5，驱动箱5内腔左侧的底部固定连接有电机6，电机6的输出端固定连接有传动杆7，传动杆7远离电机6的一端固定连接有凸轮8，传动杆7的表面固定连接有第一带轮9，处理箱2内腔的右侧活动连接有转轴10，转轴10的左端贯穿至驱动箱5的内腔并固定连接有第二带轮11，第二带轮11与第一带轮9通过皮带传动连接，转轴10的表面固定连接有螺旋叶片12，处理箱2底部的两侧均固定连接有壳体13，壳体13内腔的顶部固定连接有弹簧14，弹簧14的底端固定连接有活动块15，活动块15的底部固定连接有支杆16，支杆16远离活动块15的一端贯穿至壳体13的底部并固定连接有网格板17，网格板17的顶部固定连接有插杆18，排水井1顶部的右侧开设有凹槽19，凹槽19的顶部设置有盖板20，盖板20的底部固定连接有连杆21，连杆21远离盖板20的一端固定连接有收集箱22，排水井1内腔左侧的底部活动连接有挡板23，挡板23底部的左侧活动连接有伸缩杆24，伸缩杆24远离挡板23的一端与排水井1的内壁活动连接，排水井1内腔的右侧固定连接有限位块25，处理箱2内腔的右侧与凹槽19之间连通有排污管，凹槽19内腔的底部开设有导水孔，导水孔
远离凹槽19的一端与排水井1连通，网格板17的左侧贯穿至驱动箱5的内腔，网格板17底部的左侧与凸轮8的顶部接触，驱动箱5的右侧开设有开口，活动块15的两侧均与壳体13的内壁接触，井盖3的表面开设有落水口，转轴10的表面与处理箱2的内壁通过轴承活动连接，通过设置挡板23、伸缩杆24和限位块25，能够避免排水井1内的水体发生返流，通过设置排污管，能够便于将处理箱2内的树叶或轻物质排进收集箱22内，通过设置导水孔，能够便于将凹槽19内的水体导入排水井1内，通过设置开口，能够便于网格板17的移动，通过排水井1、处理箱2、井盖3、通孔4、驱动箱5、电机6、传动杆7、凸轮8、第一带轮9、转轴10、第二带轮11、螺旋叶片12、壳体13、弹簧14、活动块15、支杆16、网格板17、插杆18、凹槽19、盖板20、连杆21和收集箱22的配合使用，解决了现有的市政道路用排水结构不具备防堵塞的功能，导致树叶或随雨水的水流移动的轻质物体易对排水结构造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用排水结构，包括排水井（1），其特征在于：所述排水井（1）内腔两侧的顶部之间固定连接有处理箱（2），所述处理箱（2）的顶部设置有井盖（3），所述处理箱（2）的底部开设有通孔（4），所述排水井（1）内腔左侧的顶部固定连接有驱动箱（5），所述驱动箱（5）内腔左侧的底部固定连接有电机（6），所述电机（6）的输出端固定连接有传动杆（7），所述传动杆（7）远离电机（6）的一端固定连接有凸轮（8），所述传动杆（7）的表面固定连接有第一带轮（9），所述处理箱（2）内腔的右侧活动连接有转轴（10），所述转轴（10）的左端贯穿至驱动箱（5）的内腔并固定连接有第二带轮（11），所述第二带轮（11）与第一带轮（9）通过皮带传动连接，所述转轴（10）的表面固定连接有螺旋叶片（12），所述处理箱（2）底部的两侧均固定连接有壳体（13），所述壳体（13）内腔的顶部固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）的底端固定连接有活动块（15），所述活动块（15）的底部固定连接有支杆（16），所述支杆（16）远离活动块（15）的一端贯穿至壳体（13）的底部并固定连接有网格板（17），所述网格板（17）的顶部固定连接有插杆（18），所述排水井（1）顶部的右侧开设有凹槽（19），所述凹槽（19）的顶部设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：余阳，蔡德东，管伟，
申请(专利权)人：余阳，
类型：新型
国别省市：