本实用新型专利技术公开了一种汽车ABS复合制动检验检测装置，包括检测仪整体结构，所述检测仪整体结构包括检测仪壳体、检测仪底盖和插接头保护罩，所述检测仪底盖安装在检测仪壳体的底表面，所述检测仪壳体的一侧设置有数据线插接头，且检测仪壳体对应数据线插接头的上下两侧对称设置有保护罩卡轨，所述插接头保护罩和检测仪壳体通过保护罩卡轨安装连接，所述插接头保护罩的内部开设有数据线限位槽，且插接头保护罩的一侧设置有保护罩卡头，本实用新型专利技术的检测仪壳体对应数据线插接头外侧卡合有插接头保护罩，插接头保护罩能够防护并限位插接后的数据线，避免数据线的插头受到损伤的同时防止数据线脱落，且插接头保护罩安装后能够防尘，实用性更强。实用性更强。实用性更强。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车ABS复合制动检验检测装置
[0001]本技术属于汽车检测设备
，具体涉及一种汽车ABS复合制动检验检测装置。
技术介绍
[0002]汽车ABS复合制动检验检测是指检测汽车在ABS介入情况下的：汽车制动距离、制动初速、制动时间、大减初速、平均速度等，这些检测都离不开汽车ABS防抱死系统检测分析仪。
[0003]但是目前的汽车ABS防抱死系统检测分析仪在使用的过程中仍然存在一些不合理的因素，现有的汽车ABS防抱死系统检测分析仪在使用时：数据线直接插接在分析仪数据插接头的部位，两者直接没有良好的防护结构，插头容易脱落且容易受到损伤，同时暴露在外的插接头也容易积攒灰尘。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车ABS复合制动检验检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车ABS复合制动检验检测装置，包括检测仪整体结构，所述检测仪整体结构包括检测仪壳体、检测仪底盖和插接头保护罩，所述检测仪底盖安装在检测仪壳体的底表面，所述检测仪壳体的一侧设置有数据线插接头，且检测仪壳体对应数据线插接头的上下两侧对称设置有保护罩卡轨，所述插接头保护罩和检测仪壳体通过保护罩卡轨安装连接。
[0006]优选的，所述插接头保护罩的内部开设有数据线限位槽，且插接头保护罩的一侧设置有保护罩卡头。
[0007]优选的，所述插接头保护罩和保护罩卡轨通过保护罩卡头卡合安装连接。
[0008]优选的，所述检测仪壳体的上表面设置有检测仪显示屏，且检测仪壳体对应检测仪显示屏的下方设置有状态指示灯。
[0009]优选的，所述检测仪壳体的左右两侧对称开设有壳体散热通孔。
[0010]优选的，所述检测仪底盖和检测仪壳体通过螺钉固定连接。
[0011]优选的，所述检测仪壳体对应数据线插接头的外侧插接有数据线。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的检测仪壳体对应数据线插接头外侧卡合有插接头保护罩，插接头保护罩能够防护并限位插接后的数据线，避免数据线的插头受到损伤的同时防止数据线脱落，且插接头保护罩安装后能够防尘，实用性更强。
附图说明
[0013]图1为本技术的插接头保护罩拆卸后，立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的数据线插接好后，立体结构示意图；
[0015]图3为本技术的插接头保护罩立体结构示意图；
[0016]图中：1、检测仪整体结构；101、检测仪壳体；111、检测仪显示屏；112、状态指示灯；113、壳体散热通孔；102、检测仪底盖；103、保护罩卡轨；104、数据线插接头；105、插接头保护罩；151、数据线限位槽；152、保护罩卡头。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0018]请参阅图1
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图3，本技术提供如下技术方案：一种汽车ABS复合制动检验检测装置，包括检测仪整体结构1，检测仪整体结构1包括检测仪壳体101、检测仪底盖102和插接头保护罩105，检测仪底盖102安装在检测仪壳体101的底表面，检测仪壳体101的一侧设置有数据线插接头104，且检测仪壳体101对应数据线插接头104的上下两侧对称设置有保护罩卡轨103，插接头保护罩105和检测仪壳体101通过保护罩卡轨103安装连接。
[0019]为了便于防护数据线以及数据线插头，本实施例中，优选的，插接头保护罩105的内部开设有数据线限位槽151，且插接头保护罩105的一侧设置有保护罩卡头152。
[0020]为了使插接头保护罩105便于安装，本实施例中，优选的，插接头保护罩105和保护罩卡轨103通过保护罩卡头152卡合安装连接。
[0021]为了便于使用，本实施例中，优选的，检测仪壳体101的上表面设置有检测仪显示屏111，且检测仪壳体101对应检测仪显示屏111的下方设置有状态指示灯112。
[0022]为了使检测仪壳体101便于散热，本实施例中，优选的，检测仪壳体101的左右两侧对称开设有壳体散热通孔113。
[0023]为了使检测仪底盖102和检测仪壳体101之间安装牢固，本实施例中，优选的，检测仪底盖102和检测仪壳体101通过螺钉固定连接。
[0024]为了便于检测，本实施例中，优选的，检测仪壳体101对应数据线插接头104的外侧插接有数据线。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术安装好过后，首先检查本技术的安装固定以及安全防护，然后就可以使用了，使用时，首先将插接头保护罩105拆除，接着将数据线插接在数据线插接头104的外侧，然后将插接头保护罩105重新安装放回，接着即可进行检测作业。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车ABS复合制动检验检测装置，包括检测仪整体结构(1)，所述检测仪整体结构(1)包括检测仪壳体(101)、检测仪底盖(102)和插接头保护罩(105)，其特征在于：所述检测仪底盖(102)安装在检测仪壳体(101)的底表面，所述检测仪壳体(101)的一侧设置有数据线插接头(104)，且检测仪壳体(101)对应数据线插接头(104)的上下两侧对称设置有保护罩卡轨(103)，所述插接头保护罩(105)和检测仪壳体(101)通过保护罩卡轨(103)安装连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车ABS复合制动检验检测装置，其特征在于：所述插接头保护罩(105)的内部开设有数据线限位槽(151)，且插接头保护罩(105)的一侧设置有保护罩卡头(152)。3.根据权利要求2所述的一种汽车ABS复合制动检验检测装置，其特征在于：所述插接头保护罩(105)...
【专利技术属性】
技术研发人员：王桂芝，李彦章，王志芳，赵航，
申请(专利权)人：赤峰市元宝山区安驰机动车检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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