一种带有消音结构的恒温控制阀制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，尤其为一种带有消音结构的恒温控制阀，包括进气管，所述进气管左侧上方固定连接有热气管，所述进气管左侧下方固定连接有冷气管，所述进气管内部左侧滑动连接有控制阀，所述进气管、热气管和冷气管内壁固定连接有隔热海绵层；本实用新型专利技术中，通过设置的隔热海绵层，能够有效增加进气管、热气管和冷气管内壁的厚度，有效减轻控制阀在上下移动控制气体时产生的噪音，非常实用。用。用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有消音结构的恒温控制阀


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体为一种带有消音结构的恒温控制阀。

技术介绍

[0002]汽车恒温控制阀是发动机冷却系统的关键部件，是针对发动机和变速箱的一项智能温度控制系统，可以实现全可变发动机温度调节，按需求通过阀门的开启量，来调整冷却液的温度，对冷却液液流进行目标控制；还可以实现发动机快速预热，停机后的续动功能，降低油耗，但是市面上的恒温控制阀在注气、冷却、循环的过程中，控制阀会根据气体的温度进行上下移动，在移动的过程中，由于恒温控制阀的内壁较薄，长时间会容易导致控制阀在移动的过程中会产生噪音，因此，针对上述问题提出一种带有消音结构的恒温控制阀。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种带有消音结构的恒温控制阀，以解决上述
技术介绍
中提出的长时间使用控制阀后容易产生噪音的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种带有消音结构的恒温控制阀，包括进气管，所述进气管左侧上方固定连接有热气管，所述进气管左侧下方固定连接有冷气管，所述进气管内部左侧滑动连接有控制阀，所述进气管、热气管和冷气管内壁固定连接有隔热海绵层。
[0006]优选的，所述热气管内部下方固定连接有中空柱，所述中空柱上下两侧固定连接有进气板，所述中空柱内部固定连接有隔热海绵柱，所述隔热海绵柱上下两侧与进气板固定连接。
[0007]优选的，所述隔热海绵层固定在进气管左侧内壁、热气管下方内壁以及冷气管上方内壁，且隔热海绵层的材质与隔热海绵柱的材质相同。
[0008]优选的，所述进气板外侧设有若干个圆形孔洞，且进气板外侧的圆形孔洞直径为0.7cm。
[0009]优选的，所述中空柱的长度与隔热海绵柱的长度相同，且中空柱的横切面直径与冷气管下方内壁的直径相同。
[0010]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0011]本技术中，通过设置的隔热海绵层，能够有效增加进气管、热气管和冷气管内壁的厚度，有效减轻控制阀在上下移动控制气体时产生的噪音，并且冷气管内部设有中空柱和隔热海绵柱，能够有效减少气体通过冷气管时的速度，增加热气转换成冷气的速度，并且进气速度变慢也一定程度提高隔热海绵层的消音效果，非常实用。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术隔热海绵层立体结构示意图；
[0014]图3为本技术中空柱立体结构示意图。
[0015]图中：1
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进气管、2
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热气管、3
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冷气管、4
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控制阀、5
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隔热海绵层、6
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中空柱、7
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进气板、8
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隔热海绵柱。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0018]一种带有消音结构的恒温控制阀，包括进气管1，进气管1左侧上方固定连接有热气管2，进气管1左侧下方固定连接有冷气管3，进气管1内部左侧滑动连接有控制阀4，进气管1、热气管2和冷气管3内壁固定连接有隔热海绵层5，热气管2内部下方固定连接有中空柱6，中空柱6上下两侧固定连接有进气板7，中空柱6内部固定连接有隔热海绵柱8，隔热海绵柱8上下两侧与进气板7固定连接，通过设置的隔热海绵层5，隔热海绵层5固定在进气管1左侧内壁、热气管2下方内壁以及冷气管3上方内壁，且隔热海绵层5的材质与隔热海绵柱8的材质相同，能够有效增加进气管1、热气管2和冷气管3内壁的厚度，有效减轻控制阀4在上下移动控制气体时产生的噪音，并且冷气管3内部设有中空柱6和隔热海绵柱8，进气板7外侧设有若干个圆形孔洞，且进气板7外侧的圆形孔洞直径为0.7cm，中空柱6的长度与隔热海绵柱8的长度相同，且中空柱6的横切面直径与冷气管3下方内壁的直径相同，能够有效减少气体通过冷气管3时的速度，增加热气转换成冷气的速度，并且进气速度变慢也一定程度提高隔热海绵层5的消音效果，非常实用。
[0019]工作流程：生产时在进气管1左侧内壁、热气管2下方内壁以及冷气管3上方内壁固定隔热海绵层5，随后在冷气管3内部下方固定中空柱6，最后安装控制阀4完成安装，当进气管7注入热气时，控制阀4控制热气进入热气管2中，热气经过冷却后会进入冷气管3中，而冷气管3内设中空柱6，中空柱6内部设有隔热海绵柱8，冷气通过进气板7进入隔热海绵柱5内，有效控制冷气的输出，一定程度提高隔热海绵层5的消音效果，非常实用。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有消音结构的恒温控制阀，包括进气管（1），其特征在于：所述进气管（1）左侧上方固定连接有热气管（2），所述进气管（1）左侧下方固定连接有冷气管（3），所述进气管（1）内部左侧滑动连接有控制阀（4），所述进气管（1）、热气管（2）和冷气管（3）内壁固定连接有隔热海绵层（5）。2.根据权利要求1所述的一种带有消音结构的恒温控制阀，其特征在于：所述热气管（2）内部下方固定连接有中空柱（6），所述中空柱（6）上下两侧固定连接有进气板（7），所述中空柱（6）内部固定连接有隔热海绵柱（8），所述隔热海绵柱（8）上下两侧与进气板（7）固定连接。3.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈高波，
申请(专利权)人：玉环容凯汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：