一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法技术

本发明专利技术涉及桥梁技术领域，提供了一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，架桥机包含主桁架，所述主桁架具有移动装置，所述主桁架沿行走方向从前至后包含第一段、第二段、第三段和第四段，所述主桁架顶面的纵向中部具有桥塔，所述桥塔和主桁架之间连接有若干拉索，所有所述拉索均连接于所述桥塔顶部；包含如下步骤：a、移动所述架桥机使所述第三段和第四段支撑在已安装梁段的主梁或盖梁上、所述第二段支撑在未安装梁段的盖梁上、所述第一段呈悬臂状态后固定；b、通过主桁架从所述第四段向前运输待安装的主梁、盖梁和待安装的桥墩进行安装。本装置对桥梁的上部结构和下部结构均能采用架桥机施工，无需或减少施工便道，且明显缩短施工工期。工工期。工工期。

【技术实现步骤摘要】
一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法
[0001]

[0002]本专利技术涉及桥梁施工
，特别是一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法。

技术介绍

[0003]在环境敏感区的山区，施工通道和空间受限，不具备修建施工便道的条件，因此，多采用预制拼装方式来架设桥梁。但是，现有的预制拼装环节中，桥梁的上部结构和下部结构均是采用不同机械设备独立拼装的，架桥机只能架设上部梁体，施工环节交叉作业受限，施工工期长，加之山区地面环境受限，植被丰富，进一步延长了施工工期，增加了工程造价。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于：解决现有技术中的架桥机只能架设上部梁体，梁和墩需要开挖便道并分别独立施工，场地占用大、施工工期长的问题，提供了一种墩梁一体化施工的架设方。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案为：一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，架桥机包含主桁架，所述主桁架具有移动装置，所述主桁架沿行走方向从前至后包含第一段、第二段、第三段和第四段，所述主桁架顶面的纵向中部具有桥塔，所述桥塔和主桁架之间连接有若干拉索，所有所述拉索均连接于所述桥塔顶部；包含如下步骤：a、移动所述架桥机使第三段和第四段支撑在已安装梁段的主梁或盖梁上、第二段支撑在未安装梁段的盖梁上、第一段呈悬臂状态后固定；b、通过主桁架从所述第四段向前运输待安装的主梁至所述第二段进行安装、运输待安装的盖梁和待安装的桥墩至所述第一段进行安装。
[0006]采用本专利技术所述的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，主桁架采用四孔，后面两孔支撑于主梁已安装完毕的梁跨的主梁或盖梁上，形成稳定支撑，便于待安装的主梁、盖梁或桥墩从后往前运输至主桁架的对应段进行安装，第二段支撑于主梁未安装的梁跨的盖梁上，进行待安装的主梁架设，悬臂的第一段根据施工现场情况依次吊装对应梁跨的待安装的盖梁和桥墩，桥塔通过若干拉索连接主桁架，使主桁架在不吊装重物时能够实现自平衡，保障了四孔结构的架桥机的施工安全性，还提高了张拉的吨位，配合拉索均连接于桥塔的顶面，有效降低了桥塔高度，进一步保障架桥机施工的安全性。采用本方法对桥梁的上部结构和下部结构均能架设，实现墩梁均可采用架桥机施工，并且架设过程互不干扰，上、下部结构的施工工期基本一致，可同步前进施工，有效提高施工效率，明显缩短施工工期，而且桥墩、盖梁、主梁均通过架桥机施工，能够减少施工便道的修建和陆地作业的场地占用，减少了额外投资，有效降低工程造价，还利于保护生态环境，尤其适用于山区桥梁建设。
[0007]优选的，所述步骤b包含如下步骤：
b1、运输待安装的桥墩至所述第一段；b2、安装对应的桥墩并运输待安装的主梁至所述第二段；b3、安装对应的主梁并运输待安装的盖梁至所述第一段及安装。
[0008]进一步提高施工效率，便于各工序的衔接。
[0009]优选的，所述主桁架可拆卸连接有配重装置，所述配重装置用于平衡待安装的盖梁或待安装的桥墩。
[0010]通过可拆卸的配重装置来平衡施工环节中的吊装重量，尤其适用于本装置频繁吊运不同重量构件的情况。
[0011]优选的，所述桥塔为桁架结构，所述桥塔的纵剖断面为三角形或梯形，所述桥塔的纵向长度从上往下逐渐增大。
[0012]减小桥塔长细比，提高稳定性。
[0013]进一步优选的，所述桥塔的底部长度适配所述主桁架的两个节间间距，所述桥塔的顶部长度为底部长度的1/2
‑
1/3，所述桥塔的底部支承于所述主桁架的竖杆上。
[0014]进一步优选的，所述桥塔的高度为所述主桁架的高度2.5
‑
3.5倍。
[0015]有效提高了桥塔的安全性，且利于降低桥塔的高度。
[0016]优选的，所述移动装置包含若干走行轮，所述走行轮连接有制动拉索。
[0017]优选的，所述主桁架的横断面为“门式”结构，所述主桁架连接有起重装置，所述起重装置能够沿横向和纵向移动。所述“门式”结构的通道用于运输待安装的所述主梁、盖梁和桥墩。
[0018]利于降低架桥机主桁架的高度，进一步方便施工，提高安全性。
[0019]进一步优选的，所述“门式”结构的侧面立柱中布设有泵管。
[0020]采用上述设置方式，利于对钢管混凝土、钢箱混凝土等结构形式进行一体化施工。
[0021]进一步优选的，所述第一段的跨径大于待安装的主梁跨径，所述第一段滑动连接有钻孔桩机，所述第一段还设有延长泵管，所述延长泵管连通所述泵管。
[0022]进一步优选的，在步骤a和b之间还包含步骤s：先移动所述钻孔桩机至预设位置并施工桩孔，之后，向前移动所述钻孔桩机至避开桩位。
[0023]钻孔桩机能滑动至预设位置进行桩孔开挖，配合起重装置吊装钢筋笼、延长泵管浇筑混凝土，完成桩基施工，将钻孔桩机能向前滑动进而避开桩位，避免干扰桥墩施工，使得采用本方法就能够完成从桩、墩到盖梁、主梁的一系列施工。
[0024]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：1. 相比于现有技术，采用专利技术的架设方法，能够实现墩梁均采用架桥机施工，并且架设过程互不干扰，上、下部结构的施工工期基本一致，可同步前进施工，有效提高施工效率，明显缩短施工工期，而且桥墩、盖梁、主梁均通过架桥机施工，能够减少施工便道的修建和陆地作业的场地占用，减少了额外投资，有效降低工程造价，还利于保护生态环境，尤其适用于山区桥梁建设。
[0025]2. 在增设桩机的情况下，本方法还能够完成桩基的施工，有效提高桥梁一体化施工程度，有利于进一步缩短工期、节省占地和减少投资。
附图说明
[0026]图1是实施例1的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法的步骤a示意图；图2是图1的A
‑
A的断面示意图；图3是图1的B
‑
B的断面示意图（桩下部未展示）；图4是实施例1的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法的步骤b示意图；图5是实施例2的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法的步骤s示意图一；图6是实施例2的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法的步骤s示意图二。
[0027]图标：11
‑
第一段；12
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第二段；13
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第三段；14
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第四段；2
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主梁；3
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盖梁；4
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桥墩；5
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桥塔；6
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拉索；7
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配重装置；8
‑
泵管；81
‑
延长泵管；9
‑
制动拉索；10
‑
钻孔桩机。
具体实施方式
[0028]下面结合附图，对本专利技术作详细的说明。
[0029]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0030]实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，其特征在于，架桥机包含主桁架，所述主桁架具有移动装置，所述主桁架沿行走方向从前至后包含第一段(11)、第二段(12)、第三段(13)和第四段(14)，所述主桁架顶面的纵向中部具有桥塔(5)，所述桥塔(5)和主桁架之间连接有若干拉索(6)，所有所述拉索(6)均连接于所述桥塔(5)顶部；包含如下步骤：a、移动所述架桥机使所述第三段(13)和第四段(14)支撑在已安装梁段的主梁(2)或盖梁(3)上、所述第二段(12)支撑在未安装梁段的盖梁(3)上、所述第一段(11)呈悬臂状态后固定；b、通过主桁架从所述第四段(14)向前运输待安装的主梁(2)至所述第二段(12)进行安装、运输待安装的盖梁(3)和待安装的桥墩(4)至所述第一段(11)进行安装。2.根据权利要求1所述的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，其特征在于，所述步骤b包含如下步骤：b1、运输待安装的桥墩(4)至所述第一段(11)；b2、安装对应的桥墩(4)并运输待安装的主梁(2)至所述第二段(12)；b3、安装对应的主梁(2)并运输待安装的盖梁(3)至所述第一段(11)及安装。3.根据权利要求1所述的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，其特征在于，所述主桁架可拆卸连接有配重装置(7)，所述配重装置(7)用于平衡待安装的盖梁(3)或待安装的桥墩(4)。4.根据权利要求1所述的一种墩梁一体化施工架桥机的架设方法，其特征在于，所述桥塔(5)为桁架结构，所述桥塔(5)的纵剖断面为三角形或梯形，所述桥塔(5)的纵向长度从上往下逐渐...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵艺程，牟廷敏，邹圻，王欢，龚振华，康玲，李成君，许诺，李胜，范翊，倪春梅，杜凤，何易修，
申请(专利权)人：四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
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