本实用新型专利技术公开了一种用于汽车充电桩快速安装的基座，具体涉及充电桩技术领域，包括基座、在基座上方升降活动的顶盖和固定在基座底部的固定板，在固定板底部安装有嵌设于混凝土基础内的支撑框架，在基座表面中部开设有延伸至基座两侧的下槽，在顶盖底面中部开设有延伸至顶盖两侧的上槽，上槽位于下槽的正上方且长宽一致，在下槽两侧的边缘处安装有电缆束缚件，在位于电缆束缚件内侧的下槽表面安装有升降调节件。本实用新型专利技术能够在充电桩建设施工前进行部件的生产和组装，仅需要在施工场地内与混凝土基础进行浇筑固定，设备之间的安装和连接简单便捷，线缆有序排列，安装高度可调节，配置灵活，使用方便，实用性高。实用性高。实用性高。
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车充电桩快速安装的基座
[0001]本技术涉及充电桩
，更具体地说，本实用涉及一种用于汽车充电桩快速安装的基座。
技术介绍
[0002]目前新能源汽车充电桩在施工安装时，安装时按照相关标准要求立式充电桩带电部位需要离地面有足够高度，防止地面影响充电桩的功能和安全。立式充电桩的安装场景大致可分为两种，一种是是有电缆沟的情况，会安装在电缆沟上方，这种场景下，大部分充电站为了满足离地高度的要求，会把电缆沟做得很高，再把充电桩固定在电缆沟盖板上；另一种是没有电缆沟，充电桩需要一个用混凝土制作一个基础，再将充电桩固定在基础上。两种方式都有缺陷：一、安装充电桩时候需要在电缆沟盖板或混凝土基础上打固定孔，再用膨胀螺栓固定，大部分打孔过程都会很容易产生偏差，膨胀螺栓与充电桩底部的安装孔无法全部一一对齐，导致充电桩固定困难；二、需要提前准备好预制件，后期充电站配置调整不灵活；三、施工完成后，充电桩高度已经限定，安装高度偏高就会让充电桩的使用不方便，安装高度偏低又容易被水淹，有待改进。
技术实现思路
[0003]为解决上述技术问题，本技术提供一种用于汽车充电桩快速安装的基座，包括基座、在基座上方升降活动的顶盖和固定在基座底部的固定板，在固定板底部安装有嵌设于混凝土基础内的支撑框架，在基座表面中部开设有延伸至基座两侧的下槽，在顶盖底面中部开设有延伸至顶盖两侧的上槽，上槽位于下槽的正上方且长宽一致，在下槽两侧的边缘处安装有电缆束缚件，在位于电缆束缚件内侧的下槽表面安装有升降调节件，升降调节件顶端向上延伸与上槽贴合，用于推动顶盖在基座上方升降活动。
[0004]在一个优选地实施方式中，在位于所述下槽两侧的基座表面安装有凸起的柱台，在位于所述下槽两侧的顶盖底部开设有凹陷的升降槽，所述升降槽与柱台相吻合，柱台插接于升降槽的内部。
[0005]在一个优选地实施方式中，在所述固定板的四角处各开设有一个螺孔，所述支撑框架包括贯穿螺孔的支撑螺杆，在支撑螺杆的底端固定有直径大于支撑螺杆直径的压板，在位于固定板上方的支撑螺杆外部上套设有固定螺母；
[0006]在四个压板之间连接有平衡框架，四个压板和平衡框架固定连接。
[0007]在一个优选地实施方式中，所述电缆束缚件包括固定在下槽边缘处的底架和可拆卸安装在底架上的线缆压板，所述底架上均匀开设有多个过线槽，所述线缆压板位于过线槽的正上方，所述线缆压板呈圆弧状设置，线缆压板的两端向两侧侧延伸一段距离且贯穿有活动的调节螺杆，调节螺杆的底端插接于底架上且位于过线槽的两侧。
[0008]在一个优选地实施方式中，所述升降调节件包括安装在下槽表面上的两个棱形套管，两个棱形套管内均插接有升降活动的支撑杆，所述支撑杆外壁从上往下均匀开设有多
个限位槽，在所述棱形套管外壁上插接有活动的限位螺杆，所述限位螺杆端部延伸至棱形套管内并插接于限位槽的内部。
[0009]在一个优选地实施方式中，在两个所述的支撑杆顶端连接有支撑板，所述支撑板表面与上槽相贴合，所述的升降调节件设置为两组且对称设置，两组升降调节件中的限位螺杆均朝向基座的外侧。
[0010]在一个优选地实施方式中，所述基座表面中部开设有电缆过线孔，所述基座表面四角处各安装有一个脚垫。
[0011]本技术的技术效果和优点：
[0012]本技术能够在充电桩建设施工前进行部件的生产和组装，仅需要在施工场地内与混凝土基础进行浇筑固定，设备之间的安装和连接简单便捷，线缆有序排列，安装高度可调节，配置灵活，使用方便，实用性高。
附图说明
[0013]图1为本技术的整体结构示意图；
[0014]图2为本技术的顶盖升起时结构示意图；
[0015]图3为本技术的顶盖升起时另一角度示意图。
[0016]附图标记说明：1基座、2顶盖、3固定板、4上槽、5下槽、6柱台、7升降槽、8支撑螺杆、9压板、10固定螺母、11平衡框架、12底架、13线缆压板、14过线槽、15调节螺杆、16棱形套管、17支撑杆、18限位槽、19限位螺杆、20支撑板、21电缆过线孔、22脚垫。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。本技术的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本技术限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本技术的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本技术从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
[0018]如图1
‑
3所示的一种用于汽车充电桩快速安装的基座，包括基座、在基座上方升降活动的顶盖和固定在基座底部的固定板，在固定板底部安装有嵌设于混凝土基础内的支撑框架，在基座表面中部开设有延伸至基座两侧的下槽，在顶盖底面中部开设有延伸至顶盖两侧的上槽，上槽位于下槽的正上方且长宽一致，在下槽两侧的边缘处安装有电缆束缚件，在位于电缆束缚件内侧的下槽表面安装有升降调节件，升降调节件顶端向上延伸与上槽贴合，用于推动顶盖在基座上方升降活动；
[0019]在上述的基础上，安装时，将支撑框架置于安装场地内，通过浇筑将支撑框架浇筑于混凝土基础内，再将固定板和基座部分在支撑框架上进行安装和固定，外部的线缆从基座一侧的上槽和下槽之间的空间内进入至基座和顶盖之间，线缆在基座的边缘处通过电缆束缚件进行固定，防止其晃动，再通过升降调节件调节顶盖在基座上方的高度，以适应后期充电桩的安装和使用。
[0020]在位于所述下槽两侧的基座表面安装有凸起的柱台，在位于所述下槽两侧的顶盖底部开设有凹陷的升降槽，所述升降槽与柱台相吻合，柱台插接于升降槽的内部；
[0021]在上述的基础上，当顶盖在升降的过程中，基座上的柱台会在升降槽内升降活动，对顶盖的升降进行限位。
[0022]在所述固定板的四角处各开设有一个螺孔，所述支撑框架包括贯穿螺孔的支撑螺杆，在支撑螺杆的底端固定有直径大于支撑螺杆直径的压板，在位于固定板上方的支撑螺杆外部上套设有固定螺母；
[0023]在四个压板之间连接有平衡框架，四个压板和平衡框架固定连接。
[0024]在上述的基础上，在安装时，将平衡框架和压板置于安装场地内，再向内浇筑混凝土形成混凝土基础，带混凝土淹没平衡框架和支撑螺杆后，再将固定板四角的螺孔与支撑螺杆顶端对齐，使支撑螺杆顶端插接于螺孔内，固定板底部得以与混凝土表面贴合并对混凝土进行压平，再将固定螺母在套在位于固定板上方的支撑螺杆外壁上，将支撑螺杆和固定板之间进行限位和固定，待混凝土基础凝固成型后，基座得以固定。
[0025]进一步的，待混凝土浇筑冷却后，支撑框架位于混凝土内，而压板的直径大于支撑螺杆的直径，两者之间构成膨胀螺钉的效果，使得支撑框架和基座不易在混凝土基础上发生晃动和脱落的现象。
[0026]所述电缆束缚件包括固定在下槽边缘处的底架和可拆卸安装在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于，包括基座、在基座上方升降活动的顶盖和固定在基座底部的固定板，在固定板底部安装有嵌设于混凝土基础内的支撑框架，在基座表面中部开设有延伸至基座两侧的下槽，在顶盖底面中部开设有延伸至顶盖两侧的上槽，上槽位于下槽的正上方且长宽一致，在下槽两侧的边缘处安装有电缆束缚件，在位于电缆束缚件内侧的下槽表面安装有升降调节件，升降调节件顶端向上延伸与上槽贴合，用于推动顶盖在基座上方升降活动。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于：在位于所述下槽两侧的基座表面安装有凸起的柱台，在位于所述下槽两侧的顶盖底部开设有凹陷的升降槽，所述升降槽与柱台相吻合，柱台插接于升降槽的内部。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车充电桩快速安装的基座，其特征在于：在所述固定板的四角处各开设有一个螺孔，所述支撑框架包括贯穿螺孔的支撑螺杆，在支撑螺杆的底端固定有直径大于支撑螺杆直径的压板，在位于固定板上方的支撑螺杆外部上套设有固定螺母；在四个压板之间连接有平衡框架，四个压板和平衡框架固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘兵，
申请(专利权)人：合肥誉美智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。