一种汽车方向盘转向开关制造技术

本发明专利技术涉及汽车方向盘开关技术领域，具体涉及一种汽车方向盘转向开关，包括：方向盘本体、对称设于方向盘本体上靠近两侧位置的两个开关件、开关件两侧对称设置的两个按压件、按压件位置对应设置的开关触片，设置于方向盘本体上部靠近开关件位置的滚轮开关，所述方向盘本体的内部靠近开关触片的位置设有除尘机构，本发明专利技术通过设置除尘机构，在使用滚轮开关的同时对开关触片处的灰尘进行处理，在清理灰尘不是不需要人工拆卸进行清理，相比较现有技术中通过将开关拆卸对其中的灰尘进行清理的方式，方便快捷，需要花费的时间短，减少了灰尘对开关的电路接触处的影响，减少了开关的使用故障率，保证了开关在使用过程中的可靠性。保证了开关在使用过程中的可靠性。保证了开关在使用过程中的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘转向开关


[0001]本专利技术涉及汽车方向盘开关
，具体涉及一种汽车方向盘转向开关。

技术介绍

[0002]不少的汽车方向盘上安装有功能控制开关，方便驾驶者操作，在可以实现各种功能，如音乐、收音机、接电话、CD播放等，有些还布置有滚轮，通常滚轮是连接在转动架上，利用转动架摆动来按压触发下方电路。
[0003]但是现有技术中滚轮开关在使用的过程中，由于滚轮及转动架所需的摆动空间相对略大，灰尘等容易进入摆动空间并沿着缝隙侵入下方的电路中，增加了开关的使用故障率，降低了开关在使用过程中的可靠性，现有技术中当开关的电路接触处因进入的灰尘过多，发生故障时，一般通过将开关拆卸对其中的灰尘进行清理，此种清理方式虽然能够解决灰尘对开关电路的影响，但是现有花费的时间长，需要的人工成本高。

技术实现思路

[0004]解决的技术问题针对现有技术所存在的上述缺点，本专利技术提供了一种汽车方向盘转向开关，能够有效地解决现有技术中不能灵活对开关电路接触处除尘的问题。
[0005]技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：本专利技术提供一种汽车方向盘转向开关，包括：方向盘本体、对称设于方向盘本体上靠近两侧位置的两个开关件、开关件两侧对称设置的两个按压件、按压件位置对应设置的开关触片，设置于方向盘本体上部靠近开关件位置的滚轮开关，所述方向盘本体的内部靠近开关触片的位置设有除尘机构；所述除尘机构包括开设于方向盘本体内部靠近开关件一侧的安装槽，所述安装槽的底面固定安装有第一气囊，所述第一气囊的侧壁贯穿连接有第一连接管，所述第一连接管的一端延伸至靠近开关触片的位置，所述方向盘本体的内部靠近开关触片的下侧开设有连接槽，所述连接槽的侧壁固定安装有第二气囊，所述连接槽与第二气囊之间通过第二连接管相通连接，所述第二气囊的侧壁贯穿连接有第三连接管，所述第三连接管的一端延伸至靠近开关触片的位置，所述第二连接管的内壁对称固定安装有两个弹性半圆环，两个弹性半圆环之间相互抵紧；还包括设置于安装槽内靠近第一气囊位置的转化件，用于将开关件的运动行程转化并扩大；设置于方向盘本体的内部靠近第一气囊位置的吸尘件，用于对进入第一气囊内部的灰尘进行吸附处理。
[0006]优选的，所述第三连接管的内径向靠近开关触片的方向逐渐减小。
[0007]优选的，所述转化件包括开关件一侧转动轴固定连接的齿轮，所述安装槽的内部
靠近齿轮的一侧设有齿板，所述齿轮与齿板啮合连接。
[0008]优选的，所述吸尘件包括固定安装于方向盘本体顶面的连接块，所述连接块的内部靠近中间位置连接有金属柱。
[0009]优选的，所述方向盘本体的内部靠近金属柱的一端开设第一活动槽，所述金属柱的延伸至第一活动槽的内部并连接有安装块，所述安装块的直径与第一活动槽的内径相同，所述方向盘本体的内部靠近第一活动槽的一端开设有第二活动槽，所述第二活动槽的直径大于第一活动槽的直径，所述安装块的一端设有触发件。
[0010]优选的，所述触发件安装块的底面连接的第一触片，所述第二活动槽的内部固定安装有固定块，所述固定块的顶面连接有第二触片。
[0011]优选的，所述方向盘本体的底面靠近固定块的下端螺纹连接有集灰盒，所述固定块的顶面靠近第二触片的四周贯穿开设有通孔。
[0012]优选的，所述安装块的顶面由外向内向上凸起形成球面。
[0013]有益效果本专利技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：1、本专利技术通过设置除尘机构，在使用滚轮开关的同时对开关触片处的灰尘进行处理，在清理灰尘不是不需要人工拆卸进行清理，从而相比较现有技术中通过将开关拆卸对其中的灰尘进行清理的方式，方便快捷，需要花费的时间短，减少了灰尘对开关的电路接触处的影响，减少了开关的使用故障率，保证了开关在使用过程中的可靠性。
[0014]2、通过设置第一活动槽，当第一气囊向下移动时，第一气囊带动金属柱的下端向靠近第二活动槽的方向移动，金属柱带动安装块、第一触片向靠近第二活动槽内部移动，当第一触片与第二触片接触时停止向金属柱通电，此时金属柱对灰尘的吸附力消失，灰尘在重力的作用下向下移动，由于第二活动槽的直径大于第一活动槽的直径，此时，灰尘在第二活动槽的内部向靠近固定块的位置掉落，进而达到对金属柱上吸附的灰尘进行处理的效果，避免随着使用时间增长，金属柱上吸附的灰尘过多，降低金属柱对灰尘吸附效果的问题，保证金属柱的工作效果。
[0015]3、通过设置集灰盒，在重力的作用下掉落至固定块上的灰尘通过通孔掉落至集灰盒的内部储存，当需要对集灰盒内部的灰尘进行处理时，通过转动集灰盒即可将集灰盒取下，对其内部的灰尘进行清理，方便快捷，进一步保证除尘机构的工作效果。
[0016]4、通过设置安装块的顶面由外向内向上凸起形成球面，当灰尘掉落至安装块的球面时，灰尘在重力的作用下从安装块球面的端点向靠近固定块顶面的方向移动，从而进一步保证对金属柱、安装块上灰尘的处理效果。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术的除尘机构整体结构示意图；
图3为本专利技术的齿轮与齿板连接处正面剖视图；图4为本专利技术的第一气囊与第二气囊连接处正面剖视图；图5为本专利技术的图4中A处放大结构示意图；图6为本专利技术的弹性半圆环与第二连接管连接处结构示意图；图7为本专利技术的图3中B处放大结构示意图。
[0019]图中的标号分别代表：1、方向盘本体；2、开关件；3、按压件；4、开关触片；5、除尘机构；51、安装槽；52、第一气囊；53、第一连接管；54、连接槽；55、第二气囊；56、第二连接管；57、第三连接管；58、弹性半圆环；59、齿轮；510、齿板；511、连接块；512、金属柱；513、安装块；514、第一触片；515、第一活动槽；516、固定块；517、第二触片；518、集灰盒；519、通孔；5110、第二活动槽；6、滚轮开关。
具体实施方式
[0020]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述。
[0022]实施例：一种汽车方向盘转向开关，参照图1至图7，包括：方向盘本体1、对称设于方向盘本体1上靠近两侧位置的两个开关件2、开关件2两侧对称设置的两个按压件3、按压件3位置对应设置的开关触片4，设置于方向盘本体1上部靠近开关件2位置的滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘转向开关，包括：方向盘本体（1）、对称设于方向盘本体（1）上靠近两侧位置的两个开关件（2）、开关件（2）两侧对称设置的两个按压件（3）、按压件（3）位置对应设置的开关触片（4），设置于方向盘本体（1）上部靠近开关件（2）位置的滚轮开关（6），其特征在于；所述方向盘本体（1）的内部靠近开关触片（4）的位置设有除尘机构（5）；所述除尘机构（5）包括开设于方向盘本体（1）内部靠近开关件（2）一侧的安装槽（51），所述安装槽（51）的底面固定安装有第一气囊（52），所述第一气囊（52）的侧壁贯穿连接有第一连接管（53），所述第一连接管（53）的一端延伸至靠近开关触片（4）的位置，所述方向盘本体（1）的内部靠近开关触片（4）的下侧开设有连接槽（54），所述连接槽（54）的侧壁固定安装有第二气囊（55），所述连接槽（54）与第二气囊（55）之间通过第二连接管（56）相通连接，所述第二气囊（55）的侧壁贯穿连接有第三连接管（57），所述第三连接管（57）的一端延伸至靠近开关触片（4）的位置，所述第二连接管（56）的内壁对称固定安装有两个弹性半圆环（58），两个弹性半圆环（58）之间相互抵紧；还包括设置于安装槽（51）内靠近第一气囊（52）位置的转化件，用于将开关件（2）的运动行程转化并扩大；设置于方向盘本体（1）的内部靠近第一气囊（52）位置的吸尘件，用于对进入第一气囊（52）内部的灰尘进行吸附处理。2.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转向开关，其特征在于，所述第三连接管（57）的内径向靠近开关触片（4）的方向逐渐减小。3.根据权利要求1所述的一种汽车方向盘转向开关，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王尉，董国其，
申请(专利权)人：浙江亚伯兰电器有限公司，
类型：发明
国别省市：