动力电池的充电温度控制方法以及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种动力电池的充电温度控制方法以及装置，所述方法包括：在所述动力电池充电过程中，获得所述动力电池的当前荷电状态；至少基于所述当前荷电状态，确定温度控制策略；在所述充电过程中，执行与所述温度控制策略对应的业务操作，以控制所述动力电池的温度。本发明专利技术实施例提供的动力电池的充电温度控制方法，能够改善温度控制策略的针对性和精准度，从而能够满足动力电池充电过程中的温度控制需求。制需求。制需求。

【技术实现步骤摘要】
动力电池的充电温度控制方法以及装置


[0001]本专利技术涉及动力电池
，尤其涉及一种动力电池的充电温度控制方法以及装置。

技术介绍

[0002]在实际应用中，在动力电池的实时温度大于或等于预先设定的温度阈值时，启动制冷系统对动力电池进行冷却降温。然而，这样的动力电池降温方法不能满足动力电池实际的温度控制需求。

技术实现思路

[0003]基于以上问题，本专利技术实施例提供了一种动力电池的充电温度控制方法以及装置。
[0004]本专利技术实施例提供的技术方案是这样的：
[0005]本专利技术实施例提供了一种动力电池的充电温度控制方法，所述方法包括：
[0006]在所述动力电池充电过程中，获得所述动力电池的当前荷电状态；
[0007]至少基于所述当前荷电状态，确定温度控制策略；
[0008]在所述充电过程中，执行与所述温度控制策略对应的业务操作，以控制所述动力电池的温度。
[0009]在一些实施例中，所述至少基于所述当前荷电状态，确定温度控制策略，包括：
[0010]至少对所述当前荷电状态进行处理，确定满充温度；其中，所述满充温度包括在所述充电过程中所述动力电池的剩余电量为所述动力电池的电池容量时、所述动力电池的温度；
[0011]确定温度阈值；
[0012]若所述满充温度大于或等于温度阈值，至少基于所述当前荷电状态，确定所述温度控制策略。
[0013]在一些实施例中，所述至少对所述当前荷电状态进行处理，确定满充温度，包括：
[0014]获得所述动力电池的当前温度；
[0015]至少对所述当前温度以及所述当前荷电状态进行处理，确定所述满充温度；
[0016]确定所述动力电池的热电耦合模型；
[0017]通过所述热电耦合模型，至少对所述当前温度以及所述当前荷电状态进行处理，确定所述满充温度。
[0018]在一些实施例中，所述通过所述热电耦合模型，至少对所述当前温度以及所述当前荷电状态进行处理，确定所述满充温度，包括：
[0019]基于所述当前荷电状态，确定所述动力电池的当前发热功率；
[0020]获得所述动力电池的比热容参数；
[0021]通过所述热电耦合模型，对所述当前发热功率、所述比热容参数以及所述当前温
度进行处理，确定所述满充温度。
[0022]在一些实施例中，所述基于所述当前荷电状态，确定所述动力电池的当前发热功率，包括：
[0023]获得第一关联信息；其中，所述第一关联信息至少包括所述动力电池的荷电状态与所述动力电池的充电电流之间的关联关系的信息；
[0024]基于所述当前荷电状态与所述第一关联信息，确定所述动力电池的当前充电电流；
[0025]基于所述当前充电电流，确定所述当前发热功率。
[0026]在一些实施例中，所述至少基于所述当前荷电状态，确定所述温度控制策略，包括：
[0027]获得所述充电过程中所述动力电池所处环境的当前环境状态；
[0028]基于所述当前环境状态以及所述当前荷电状态，确定冷却液的目标温度；
[0029]基于所述冷却液的目标温度，确定所述温度控制策略。
[0030]在一些实施例中，所述基于所述当前环境状态以及所述当前荷电状态，确定冷却液的目标温度，包括：
[0031]获得第二关联信息；其中，所述第二关联信息包括环境状态、所述动力电池的荷电状态与所述冷却液的目标温度之间的关联关系的信息；
[0032]基于所述当前环境状态以及所述当前荷电状态、与所述第二关联信息中的环境状态以及所述荷电状态之间的匹配关系，从所述第二关联信息中确定所述冷却液的目标温度。
[0033]在一些实施例中，所述业务操作包括冷却液流速控制操作；所述执行与温度控制策略对应的业务操作，包括：
[0034]基于所述温度控制策略以及所述冷却液的目标温度，确定所述冷却液的目标流速；
[0035]基于所述目标流速执行所述冷却液流速控制操作，以将所述冷却液的温度控制在所述目标温度。
[0036]在一些实施例中，所述业务操作包括与冷却液关联的制冷系统的功率控制操作；执行与温度控制策略对应的业务操作，包括：
[0037]基于所述温度控制策略以及所述冷却液的目标温度，确定所述制冷系统的目标功率；
[0038]基于所述目标功率执行所述功率控制操作，以控制所述冷却液的温度为所述目标温度。
[0039]本专利技术实施例还提供了一种动力电池的充电温度控制装置，所述装置包括：
[0040]获取模块，用于在所述动力电池充电过程中，获得所述动力电池的当前荷电状态；
[0041]确定模块，用于至少基于所述当前荷电状态，确定温度控制策略。
[0042]控制模块，用于在所述充电过程中，执行与所述温度控制策略对应的业务操作，以控制所述动力电池的温度。
[0043]本专利技术实施例还提供了一种动力电池的温度控制设备，所述设备包括处理器、存储器、通信接口以及通信总线；所述处理器、所述存储器以及所述通信接口通过所述通信总
线完成相互之间的通信；所述存储器用于存放至少一可执行指令；所述可执行指令使所述处理器执行如前任一所述的动力电池的充电温度控制方法。
[0044]本专利技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质中存储有至少一可执行指令；所述可执行指令被处理器执行如前任一所述的动力电池的充电温度控制方法。
[0045]由于在动力电池充电过程中，动力电池的当前荷电状态这一内在因素能够实时的、精准的反应动力电池实际的充电状态、以及与该充电状态对应的发热状态，因此，至少基于当前荷电状态确定的温度控制策略的针对性更强、精准度更高，从而使得在充电过程中执行的与温度控制策略对应的业务操作，能够满足动力电池的实际温度控制需求。
附图说明
[0046]图1为本专利技术实施例提供的动力电池的充电温度控制方法的流程示意图；
[0047]图2为本专利技术实施例提供的确定满充温度的流程示意图；
[0048]图3为本专利技术实施例提供的动力电池的充电温度控制方法的另一流程示意图；
[0049]图4为本专利技术实施例提供的动力电池的充电温度控制装置的结构示意图；
[0050]图5为本专利技术实施例提供的动力电池的充电温度控制设备的结构示意图。
具体实施方式
[0051]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0052]应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0053]近年来，新能源汽车已经成为汽车工业的一个重要发展方向。动力电池作为新能源汽车的动力源，它的工作性能对新能源汽车的整车性能影响较大，与此同时，动力电池的工作性能与动力电池充电过程中的温度密切相关，比如动力电池的容量、内阻、充放电功率、老化状态以及安全性能等均对动力电池的充电温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池的充电温度控制方法，其特征在于，所述方法包括：在所述动力电池充电过程中，获得所述动力电池的当前荷电状态；至少基于所述当前荷电状态，确定温度控制策略；在所述充电过程中，执行与所述温度控制策略对应的业务操作，以控制所述动力电池的温度。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述至少基于所述当前荷电状态，确定温度控制策略，包括：至少对所述当前荷电状态进行处理，确定满充温度；其中，所述满充温度包括在所述充电过程中所述动力电池的剩余电量为所述动力电池的电池容量时、所述动力电池的温度；确定温度阈值；若所述满充温度大于或等于温度阈值，至少基于所述当前荷电状态，确定所述温度控制策略。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述至少对所述当前荷电状态进行处理，确定满充温度，包括：获得所述动力电池的当前温度；确定所述动力电池的热电耦合模型；通过所述热电耦合模型，至少对所述当前温度以及所述当前荷电状态进行处理，确定所述满充温度。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述通过所述热电耦合模型，至少对所述当前温度以及所述当前荷电状态进行处理，确定所述满充温度，包括：基于所述当前荷电状态，确定所述动力电池的当前发热功率；获得所述动力电池的比热容参数；通过所述热电耦合模型，对所述当前发热功率、所述比热容参数以及所述当前温度进行处理，确定所述满充温度。5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于所述当前荷电状态，确定所述动力电池的当前发热功率，包括：获得第一关联信息；其中，所述第一关联信息至少包括所述动力电池的荷电状态与所述动力电池的充电电流之间的关联关系的信息；基于所述当前荷电状态与所述第一关联信息，确定所述动力电池的当前充电电流；基于所述当前充电电流，确定所述当前发热功率。6.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张后亮，
申请(专利权)人：阿维塔科技重庆有限公司，
类型：发明
国别省市：