一种涂油式吊滑轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涂油式吊滑轮，包括：滑轮本体；涂油机构：其跟随所述滑轮本体而移动，所述涂油机构在发生位置变化时对所述滑轮本体的滚动面进行涂油；所述滚动面包括滑轮本体的滚轮表面和与滑轮本体滑动时接触的导向面。本实用新型专利技术可解决吊滑轮或滑轨之间磨损问题导致的滑动流畅性问题及使用寿命低的问题，避免了现有处理磨损的方法，无需拆除吊滑轮或滑轨，或对吊滑轮或滑轨进行更换，降低工程量大导致的磨损，减少了步骤，从而减少了工作量。涂油后减慢滚轮和滑轨的磨损速度，使其在常规磨损后依然能够顺畅滑动。在常规磨损后依然能够顺畅滑动。在常规磨损后依然能够顺畅滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种涂油式吊滑轮


[0001]本技术涉及吊滑轮领域，尤其涉及一种涂油式吊滑轮。

技术介绍

[0002]吊滑轮通常用于配合固定在门框上的滑轨将门扇吊装，从而实现门扇横移的目的。然而在实践中发现，在长时间使用的过程中，吊滑轮的滚轮和滑轨都会产生磨损，磨损量和使用次数成正相关，即使用次数越多磨损量越大，也可以从另一个角度来说，使用频率越高，磨损得越快。并且，在磨损量达到一定量后，门扇的滑动就会收到影响，导致滑动不顺畅。
[0003]而目前处理磨损的情况一般都是通过拆卸门体，从而拆除吊滑轮或滑轨，对吊滑轮或滑轨进行更换，但工程量非常巨大，因此提出一种涂油式吊滑轮。

技术实现思路

[0004]为了克服上述现有技术所述的至少一种缺陷，本技术提供一种涂油式吊滑轮。可解决吊滑轮或滑轨之间磨损问题导致的滑动流畅性问题及使用寿命低的问题，可避免拆卸吊滑轮或滑轨，降低工程量大导致的磨损，减少了步骤，避免繁琐。
[0005]本技术为解决其问题所采用的技术方案是：
[0006]一种涂油式吊滑轮，包括滑轮本体；涂油机构：其跟随所述滑轮本体而移动；其中，所述涂油机构在发生位置变化时对所述滑轮本体的滚动面进行涂油。
[0007]通过采用上述方案，通过在滚动面涂油，对滚动面上的物体进行保护，从而增加滑动的顺畅度。
[0008]进一步地，所述涂油机构包括油箱和导油体，所述导油体一部分位于所述油箱内，另一部分对所述滑轮本体的滚动面进行涂油。
[0009]通过采用上述方案，通过导油体对滑轮本体的滚动面进行涂油，所述油箱可临时储藏部分润滑油，保证导油体的持续出油，且油箱加油便捷，出油顺畅。所述滚动面包括滑轮本体的滚轮表面和与滑轮本体滑动时接触的导向面，涂油可选择性的在滚轮表面和与滑轮本体滑动时接触的导向面之间做选择，也可在两个上面都进行涂油，选择性高，更加人性化。
[0010]进一步地，所述涂油机构垂直连接于滑轮本体的移动向上，所述油箱包括油盖和储油壳体A，所述油盖压接所述导油体，所述导油体的涂油部从所述油箱底部穿出，用于对滑轮本体移动的导向面进行涂油。
[0011]通过采用上述方案，通过涂油机构对滑轮本体所沿的导向面进行涂油，实现润滑效果，滑动过程中通过油箱自身内部的压接结构对导向面进行按压，可实现涂油均匀效果，且滑动过程中可向上收缩，提高滑动流畅性。
[0012]进一步地，所述滑轮本体上设置有第二导油结构，所述第二导油结构与所述滑轮本体的滚轮接触，用于对滑轮本体的滚轮进行涂油。
[0013]通过采用上述方案，通过第二导油结构可对滚轮从导向面上获取的油进行均匀涂抹，避免滚轮表面的油量堆积，提高润滑效果，避免材料浪费，同时可起到清理滚轮表面的作用。
[0014]进一步地，所述油盖与储油壳体A上分别设置有卡接件与卡槽，所述油盖通过弹性件压接所述导油体。
[0015]通过采用上述方案，油箱整体可拆卸式连接，加油便捷，内部导油体通过弹性件可控制导油体伸缩，提高其收缩稳定性，且油箱内壁对导油体进行限位，解决活动的范围太大导致的晃动问题，进一步减少了动能损失，减小了滚轮的滑动阻力。
[0016]进一步的，所述涂油机构设置于滑轮本体上，所述油箱包括盖体以及储油壳体C，所述储油壳体C设置有出油槽，所述导油体从出油槽穿入储油壳体C内且伸出于储油壳体C，位于储油壳体C外部的导油体与所述滑轮本体的滚轮接触。
[0017]通过采用上述方案，通过导油体两端从储油壳体C内吸油，出油更加顺畅，通过与滚轮接触对滚轮表面进行涂油，涂油效果好，润滑后滚动更加顺畅。
[0018]进一步地，所述储油壳体C设置有与滑轮本体滑向垂直的第四导油结构，所述第四导油结构与所述滑轮本体移动的导向面接触。
[0019]通过采用上述方案，用于将滑轮本体滑动的导向面油层涂抹均匀，进一步减少滑动阻力，提升流畅度，同时可起到清理导向面的作用。
[0020]进一步地，所述盖体与储油壳体C上分别设置有卡接件与卡槽，所述盖体通过弹性件压接所述导油体。
[0021]通过采用上述方案，油箱整体可拆卸式连接，加油便捷，内部导油体通过弹性件向下压接固定，提高其稳定性。
[0022]进一步地，所述导油体与储油壳体C之间设置有压片，所述压片将导油体夹持于储油壳体C内。
[0023]通过采用上述方案，通过压片对导油体进行夹持固定，防止导油体与滚轮之间的摩擦力大导致的导油体与油箱脱离问题。
[0024]进一步地，所述导油体的材料包括毛毡、油刷或刷棉，当所述导油体吸油时膨胀并堵塞出油口。
[0025]通过采用上述方案，所述毛毡或棉纱线导油顺畅，涂油效果好，吸油膨胀后可堵塞出油口或出油槽，避免漏油。
[0026]综上所述，本技术提供的一种涂油式吊滑轮具有如下技术效果：
[0027]1)通过设置导油体，实现滑轮本体滚动面上的涂油均匀；
[0028]2)通过在滚轮和/或滑轮本体的导向面进行涂油，对滚轮和导向面进行保护，增加滑动的顺畅度；
[0029]3)涂油后减慢滚轮和滑轨的磨损速度，在常规磨损后依然能够顺畅滑动；
[0030]4)避免了现有处理磨损的方法，无需拆除吊滑轮或滑轨，或对吊滑轮或滑轨进行更换，减少了工作量。
附图说明
[0031]图1为本技术实施例1的立体结构示意图；
[0032]图2为本技术实施例1的局部爆炸结构示意图；
[0033]图3为本技术实施例1的剖面结构示意图；
[0034]图4为本技术实施例1的涂油机构的爆炸结构示意图；
[0035]图5为本技术实施例2的立体结构示意图；
[0036]图6为本技术实施例2的剖面结构示意图；
[0037]图7为本技术实施例2的局部爆炸结构示意图；
[0038]图8为本技术实施例3的立体结构示意图；
[0039]图9为本技术实施例3的剖面结构示意图；
[0040]图10为本技术实施例3的局部爆炸结构示意图。
[0041]其中，附图标记含义如下：1、滑轮本体；11、滑轮架；111、轴孔；112、固定杆；12、滚轮；13、滚轴；2、涂油机构；3、油箱；31、油盖；311、卡接件；32、储油壳体A；321、卡槽；322、卡台；33、弹性件；34、盖体；341、通孔；342、第一压紧装置；343、螺柱；35、储油壳体B；351、出油槽；36、第二压紧装置；361、螺钉；37、托槽；38、压片；39、储油壳体C；4、导油体；41、涂油部；411、限位结构；42、卡接部；5、第二导油结构；6、第三导油结构；7、第四导油结构。
具体实施方式
[0042]为了更好地理解和实施，以下将结合本技术的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述和讨论，显然，这里所描述的仅仅是本技术的一部分实例，并不是全部的实例，基于本技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涂油式吊滑轮，其特征在于：包括：滑轮本体(1)；涂油机构(2)：其跟随所述滑轮本体(1)而移动；其中，所述涂油机构(2)在发生位置变化时对所述滑轮本体(1)的滚动面进行涂油。2.根据权利要求1所述的一种涂油式吊滑轮，其特征在于：所述涂油机构(2)包括油箱(3)和导油体(4)，所述导油体(4)一部分位于所述油箱(3)内，另一部分对所述滑轮本体(1)的滚动面进行涂油。3.根据权利要求2所述的一种涂油式吊滑轮，其特征在于：所述涂油机构(2)垂直连接于滑轮本体(1)的移动向上，所述油箱(3)包括油盖(31)和储油壳体A(32)，所述油盖(31)压接所述导油体(4)，所述导油体(4)的涂油部(41)从所述油箱(3)底部穿出。4.根据权利要求3所述的一种涂油式吊滑轮，其特征在于：所述油盖(31)与储油壳体A(32)上分别设置有卡接件(311)与卡槽(321)，所述油盖(31)通过弹性件(33)压接所述导油体(4)。5.根据权利要求3所述的一种涂油式吊滑轮，其特征在于：所述滑轮本体(1)上设置有第二导油结构(5)，所述第二导油结构(5)与所述滑轮本体(1)的滚轮(12)接触。6.根据权利要求2所述的一种涂油式吊滑轮，其特征在于：所述涂油...

【专利技术属性】
技术研发人员：许姜德，
申请(专利权)人：广东欧派克家居智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：