一种用于铁路电力管道穿线的放线器制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于铁路电力管道穿线的放线器，包括放线主架体；所述放线主架体前部设置有剪叉扩展架；所述剪叉扩展架前端设置有前放线驱动架；所述放线主架体上方设置有线盘固定件；所述前放线驱动架顶部滑槽滑动设置有下滑块，下滑块顶部转动设置有从动轮，前放线驱动架顶部转动设置有驱动轮，驱动轮外侧和驱动电机主轴的齿轮啮合连接。本实用新型专利技术通过剪叉扩展架扩展放线主架体和前放线驱动架的间距，缓冲铁路电力较粗线路自身的弯曲形变，放线稳定，提高了作业效率。提高了作业效率。提高了作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路电力管道穿线的放线器


[0001]本技术属于放线器
，具体的是一种用于铁路电力管道穿线的放线器。

技术介绍

[0002]铁路沿线有诸多铁路设备，通过铁路电力线路对铁路沿线铁路设备进行连接，为了保证铁路电力线路的安全，铁路电力线路会贯穿在铁路电力管道的内部，通过铁路电力管道对内部的铁路电力线路进行保护，铁路电力线路的铺设需要对铁路电力管道进行穿线，铁路电力线路的穿线通过放线器进行铁路电力线路出线供应。
[0003]铁路电力放线器的使用中，放线主架体和前放线驱动架之间的距离为固定设置，铁路电力较粗线路进行使用时，因铁路电力较粗线路自身较硬，且放线主架体和前放线驱动架的距离较近，导致铁路电力较粗线路自身形变来不及缓冲，铁路电力线路弯曲出线，铁路电力线路和驱动轮容易产生间隙，导致驱动轮和线路接触不稳定，导致出线速度不稳定的情况。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供一种用于铁路电力管道穿线的放线器，通过剪叉扩展架扩展放线主架体和前放线驱动架的间距，适应铁路电力较粗线路的放线使用，缓冲铁路电力较粗线路自身的弯曲形变，避免铁路电力较粗线路自身较硬，放线主架体和前放线驱动架距离较近导致铁路电力较粗线路自身形变来不及缓冲和驱动轮容易产生间隙，导致线路出线不稳定的情况。
[0005]本技术提供的技术方案：一种用于铁路电力管道穿线的放线器，包括放线主架体；所述放线主架体前部设置有剪叉扩展架，所述剪叉扩展架前端设置有前放线驱动架，前放线驱动架顶部滑槽滑动设置有下滑块，下滑块顶部转动设置有从动轮，前放线驱动架顶部转动设置有驱动轮，驱动轮外侧齿块和驱动电机主轴的齿轮啮合连接，驱动电机固定在前放线驱动架顶部。
[0006]进一步的，所述放线主架体前部固定设置有前连接滑槽板，放线主架体外侧水平滑动套装有侧扩展滑架，前连接滑槽板和剪叉扩展架首端滑动连接。
[0007]进一步的，下滑块尾部固定连接有支撑弹簧，支撑弹簧尾端和限位板前部固定连接，限位板和前放线驱动架顶部滑槽水平滑动连接，限位板中部和螺纹杆首端转动连接，螺纹杆中部螺纹和前放线驱动架贯穿螺接，从动轮和驱动轮为水平对向设置，驱动轮中部为弧形凹槽设置。
[0008]进一步的，所述放线主架体上方设置有线盘固定件，所述线盘固定件首端转动设置有第一线盘固定锥轮，线盘固定件后段滑动套装设置有后连接架，线盘固定件上部贯穿螺接有第一固定螺丝，线盘固定件上部的第一固定螺丝尾端和后连接架上部接触紧固，后连接架下部和侧扩展滑架上部垂直滑动套装，
[0009]进一步的，侧扩展滑架上部贯穿螺接有第二固定螺丝，放线主架体顶部转动设置有第二线盘固定锥轮，侧扩展滑架上部的第二固定螺丝尾端和后连接架下部接触紧固。
[0010]进一步的，剪叉扩展架尾端固定设置有尾连接柱，尾连接柱中部和尾连接滑槽条滑动连接，尾连接柱顶端和固定螺母螺纹连接，固定螺母底部和尾连接滑槽条顶部接触，尾连接滑槽条和前放线驱动架后部固定连接；
[0011]本技术至少包括以下有益效果：
[0012]1、本技术通过剪叉扩展架扩展放线主架体和前放线驱动架的间距，适应铁路电力较粗线路的放线使用，缓冲铁路电力较粗线路自身的弯曲形变，避免铁路电力较粗线路自身较硬，放线主架体和前放线驱动架距离较近导致铁路电力较粗线路自身形变来不及缓冲和驱动轮容易产生间隙，导致线路出线不稳定的情况。
[0013]2、本技术通过转动螺纹杆，螺纹杆推动限位板移动压缩支撑弹簧，增加支撑弹簧对下滑块的支撑力度，从动轮推动线路和驱动轮紧密贴合，适应较硬铁路电力线路的夹紧，避免铁路电力线路出线跳动的情况。
附图说明
[0014]图1是本技术使用时的结构示意图。
[0015]图2是本技术前放线驱动架剖面结构示意图。
[0016]图3是本技术线盘固定件结构示意图。
[0017]图4是本技术剪叉扩展架结构示意图。
[0018]图中：1、放线主架体；101、前连接滑槽板；102、侧扩展滑架；2、前放线驱动架；201、从动轮；202、下滑块；203、支撑弹簧；204、驱动轮；205、驱动电机；206、限位板；207、螺纹杆；3、线盘固定件；301、第一线盘固定锥轮；302、后连接架；303、第一固定螺丝；304、第一固定螺丝；305、第二线盘固定锥轮；4、剪叉扩展架；401、尾连接柱；402、固定螺母；403、尾连接滑槽条。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可
以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]如图1至图4所示的用于铁路电力管道穿线的放线器，包括放线主架体1；放线主架体1前部固定设置有前连接滑槽板101，放线主架体1外侧水平滑动套装有侧扩展滑架102，前连接滑槽板101和剪叉扩展架4首端滑动连接；放线主架体1前部设置有剪叉扩展架4，剪叉扩展架4尾端固定设置有尾连接柱401，尾连接柱401中部和尾连接滑槽条403滑动连接，尾连接柱401顶端和固定螺母402螺纹连接，固定螺母402底部和尾连接滑槽条403顶部接触，尾连接滑槽条403和前放线驱动架2后部固定连接，通过转动固定螺母402对剪叉扩展架4的长度进行调整和紧固，过剪叉扩展架4扩展放线主架体1和前放线驱动架2的间距，适应铁路电力较粗线路的放线使用，缓冲铁路电力较粗线路自身的弯曲形变；剪叉扩展架4前端设置有前放线驱动架2，前放线驱动架2顶部滑槽滑动设置有下滑块202，下滑块202顶部转动设置有从动轮201，前放线驱动架2顶部转动设置有驱动轮204，驱动轮204外侧齿块和驱动电机205主轴的齿轮啮合连接，驱动电机205固定在前放线驱动架2顶部，下滑块202尾部固定连接有支撑弹簧203，支撑弹簧203尾端和限位板206前部固定连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于铁路电力管道穿线的放线器，其特征在于：包括放线主架体(1)，所述放线主架体(1)前部设置有剪叉扩展架(4)，所述剪叉扩展架(4)前端设置有前放线驱动架(2)，所述放线主架体(1)上方设置有线盘固定件(3)，所述前放线驱动架(2)顶部滑槽滑动设置有下滑块(202)，下滑块(202)顶部转动设置有从动轮(201)，前放线驱动架(2)顶部转动设置有驱动轮(204)，驱动轮(204)外侧和驱动电机(205)主轴的齿轮啮合连接。2.根据权利要求1所述的用于铁路电力管道穿线的放线器，其特征在于：所述下滑块(202)尾部固定连接有支撑弹簧(203)，支撑弹簧(203)尾端和限位板(206)前部固定连接。3.根据权利要求1所述的用于铁路电力管道穿线的放线器，其特征在于：所述放线主架体(1)前部固定设置有前连接滑槽板(101)，放线主架体(1)外侧滑动套装有侧扩展滑架(102)，前连接滑槽板(101)和剪叉扩展架(4)首端滑动连接。4.根据权利要求2所述的用于铁路电力管道穿线的放线器，其特征在于：所述限位板(206)和前放线驱动架(2)滑动连接，限位板(206)中部和螺纹杆(207)首端转动连接，螺纹杆(207)中部和前放线驱动架(2)贯穿螺接，从动轮(201)和驱动轮(204)为水平对向设置。5.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：要贵强，黄勇魁，严小龙，尹忠航，王春，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团南方工程有限公司，
类型：新型
国别省市：