一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱，包括容纳箱和车轮收纳箱，容纳箱一侧设有冷排箱，冷排箱固定连接在容纳箱和车轮收纳箱同侧外壁上，容纳箱后侧外壁上固定连接有支撑板一，支撑板一上安装有水泵一，支撑板一上靠近冷排箱一侧固定连接有水箱，水泵一输入端连通有水管一，水管一另一端连通水箱。本实用新型专利技术与现有技术相比优点在于：水泵一将水箱内的冷水输送到容纳箱内，导热片会将油箱内变压器的热量传递到容纳箱内，水会将这些热量带走，这些水经过降温被水泵二重新输送到水箱内，这样可以达到循环利用，更加环保，车轮升降组件可以在维护或者维修需要挪动变压器时，可以使万向轮伸出方便短程移动。动。动。

【技术实现步骤摘要】
一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱


[0001]本技术涉及变压器
，特别涉及一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱。

技术介绍

[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压(磁饱和变压器)等。按用途可以分为：电力变压器和特殊变压器(电炉变、整流变、工频试验变压器、调压器、矿用变、音频变压器、中频变压器、高频变压器、冲击变压器、仪用变压器、电子变压器、电抗器、互感器等)。变压器油是石油类的液体，有燃烧的可能性，环保方面有缺点。但由于变压器油具有价格低廉和绝缘性能优良等特点，绝大多数的电力变压器仍使用变压器油作为绝缘和冷却介质。使用变压器油进行绝缘冷却的变压器设备称为油浸式变压器。
[0003]油浸式变压器常用散热片结构进行辅助散热，常见的油浸式变压器常用散热片一般是与油箱内腔相通，采用焊接的安装方式，但是只靠散热片散热是达不到散热要求的，油浸式变压器在维护或者维修时，常常因为工作空间的限制需要短程挪动，目前市面上没有可以供油浸式变压器短程移动的功能，特提出一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱来解决这些问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的上述不足，本技术提供了一种液压油管钳移送装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了达到上述技术目的，本技术采用的技术方案为：一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱，包括容纳箱和车轮收纳箱，所述容纳箱上壁铰接有开门，所述容纳箱一侧设有冷排箱，所述冷排箱固定连接在容纳箱和车轮收纳箱同侧外壁上，所述容纳箱后侧外壁上固定连接有支撑板一，所述支撑板一上安装有水泵一，所述支撑板一上靠近冷排箱一侧固定连接有水箱，所述水泵一输入端连通有水管一，所述水管一另一端连通水箱，所述水泵一输出端连通有水管二，所述水管二另一端和容纳箱内部相连通，所述冷排箱内靠近水箱一侧安装有水泵二，所述冷排箱内设有水管三，所述水管三一端和容纳箱内部相连通，所述水管三另一端和水泵二输入端相连通，所述水泵二输出端连通有水管四，所述水管四另一端与水箱相连通，所述车轮收纳箱内设有车轮升降组件。
[0006]作为改进：所述车轮升降组件包括支撑板二，所述支撑板二与车轮收纳箱前侧外壁固定连接，所述支撑板二上安装有电机，所述电机输出轴穿过车轮收纳箱前侧壁并固定连接有主动齿轮，所述主动齿轮两侧分别设有双向螺杆，所述双向螺杆两端分别和车轮收纳箱前后两侧内壁转动连接，所述双向螺杆靠近电机一侧固定连接有从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮之间连接有齿带，所述双向螺杆穿过有两个移动块并与其螺纹连接，两个所述移动块底部分别铰接有拉杆，所述拉杆另一端固定连接有万向轮，两个所述拉杆交叉
处转动连接有销轴。
[0007]作为改进：所述冷排箱内设有多个风扇，所述风扇与冷排箱靠近容纳箱一侧的内壁固定连接，所述冷排箱远离风扇一侧壁上开设有多个出风口。
[0008]作为改进：所述容纳箱内设有油箱，所述油箱底部与容纳箱下侧内壁固定连接。
[0009]作为改进：所述油箱上侧外壁上设有多个密封螺丝，所述油箱四周分别嵌入有导热片。
[0010]作为改进：所述容纳箱底部与车轮收纳箱顶部固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0012]1.通过水泵一将水箱内的冷水抽出，再经过水泵一的输出端将冷水输送到容纳箱内，导热片会将油箱内变压器的热量传递到容纳箱内，水泵一输送到容纳箱内的冷水会将这些热量带走，这些热水经过设在冷排箱内的水管三时，风扇会对这些热水降温，经过降温的水会被水泵二重新输送到水箱内，这样可以达到循环利用，更加绿色环保。
[0013]2.车轮升降组件内的电机转动，带动主动齿轮，从而主动齿轮两侧的从动齿轮跟随其一起转动，两个从动齿轮转动就可以带动连个双向螺杆转动，此时双向螺杆上的移动块可以相互靠近或远离，移动块底部铰接的拉杆带着万向轮可以进行上下移动，在维护或者维修需要挪动变压器时，可以使万向轮伸出方便短程移动。
附图说明
[0014]图1为本技术一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱的内部结构示意图；
[0016]图3为本技术一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱的冷排箱结构示意图；
[0017]图4为本技术一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱的车轮升降组件结构示意图；
[0018]如图所示：
[0019]1、容纳箱；2、车轮收纳箱；1.1、开门；3、冷排箱；3.5、支撑板一；3.4、水泵一；3.2、水箱；3.3、水管一；3.6、水管二；3.10、水泵二；3.8、水管三；3.7、水管四；2.11、车轮升降组件；2.2、支撑板二；2.1、电机；2.3、主动齿轮；2.5、双向螺杆；2.4、从动齿轮；2.10、齿带；2.6、移动块；2.7、拉杆；2.9、万向轮；2.8、销轴；3.9、风扇；3.11、出风口；1.2、油箱；1.3、密封螺丝；3.1、导热片。
具体实施方式
[0020]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前侧”、“后侧”、“两侧”、“一侧”、“另一侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须
具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0023]如图1和图3所示，一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱，包括容纳箱1和车轮收纳箱2，容纳箱1上壁铰接有开门1.1，容纳箱1一侧设有冷排箱3，冷排箱3固定连接在容纳箱1和车轮收纳箱2同侧外壁上，容纳箱1后侧外壁上固定连接有支撑板一3.5，支撑板一3.5上安装有水泵一3.4，支撑板一3.5上靠近冷排箱3一侧固定连接有水箱3.2，水泵一3.4输入端连通有水管一3.3，水管一3.3另一端连通水箱3.2，水泵一3.4输出端连通有水管二3.6，水管二3.6另一端和容纳箱1内部相连通，水泵一3.4将水箱3.2内的冷水抽出，再通过输出端连通的水管二3.6可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱，包括容纳箱(1)和车轮收纳箱(2)，其特征在于：所述容纳箱(1)上壁铰接有开门(1.1)，所述容纳箱(1)一侧设有冷排箱(3)，所述冷排箱(3)固定连接在容纳箱(1)和车轮收纳箱(2)同侧外壁上，所述容纳箱(1)后侧外壁上固定连接有支撑板一(3.5)，所述支撑板一(3.5)上安装有水泵一(3.4)，所述支撑板一(3.5)上靠近冷排箱(3)一侧固定连接有水箱(3.2)，所述水泵一(3.4)输入端连通有水管一(3.3)，所述水管一(3.3)另一端连通水箱(3.2)，所述水泵一(3.4)输出端连通有水管二(3.6)，所述水管二(3.6)另一端和容纳箱(1)内部相连通，所述冷排箱(3)内靠近水箱(3.2)一侧安装有水泵二(3.10)，所述冷排箱(3)内设有水管三(3.8)，所述水管三(3.8)一端和容纳箱(1)内部相连通，所述水管三(3.8)另一端和水泵二(3.10)输入端相连通，所述水泵二(3.10)输出端连通有水管四(3.7)，所述水管四(3.7)另一端与水箱(3.2)相连通，所述车轮收纳箱(2)内设有车轮升降组件(2.11)。2.根据权利要求1所述的一种可均匀油液温度的油浸式变压器用油箱，其特征在于：所述车轮升降组件(2.11)包括支撑板二(2.2)，所述支撑板二(2.2)与车轮收纳箱(2)前侧外壁固定连接，所述支撑板二(2.2)上安装有电机(2.1)，所述电机(2.1)输出轴穿过车轮收纳箱(2)前侧壁并固...

【专利技术属性】
技术研发人员：姥随意，李飞，
申请(专利权)人：江苏明德电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：