一种用于海上风机运维的登靠装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于海上风机运维的登靠装置，包括底座、停靠桩，所述底座设置在运维船甲板上，所述停靠桩设置在风电桩前，所述底座上设置有轴承座一，所述轴承座一设置有两个，两个所述轴承座一之间设置有转动杆，所述转动杆的两端均穿过轴承座一连接有绕线轮，所述转动杆的一侧设置有偏转件，所述偏转件上设置有伸缩件，所述偏转件外侧设置有钢绳，所述钢绳的两端均绕过伸缩件，并缠绕在绕线轮上，此用于海上风机运维的登靠装置，区别现有技术，通过驱动件、伸缩件和偏转件的配合使用，在对运维船进行登靠时，利用机械力将牵引绳与停靠桩固定，能够适应很多海上不确定环境，减少人工操作步骤，减少了人员登靠风险。减少了人员登靠风险。减少了人员登靠风险。

【技术实现步骤摘要】
一种用于海上风机运维的登靠装置


[0001]本技术涉及运维船登靠
，具体为一种用于海上风机运维的登靠装置。

技术介绍

[0002]风力发电是世界上发展最快的绿色能源技术，在陆地风电场建设快速发展的同时，人们已经注意到陆地风能利用所受到的一些限制，如占地面积大、噪声污染等问题。由于海上丰富的风能资源和当今技术的可行性，海洋将成为一个迅速发展的风电市场，随着海上风电的快速发展，海上风电场已经颇具规模，由于海上风电场需要定期检修，故障排除，部件更换等，因此需要运维人员抵达海上风电场；
[0003]目前运维船到达海上风电场后，需要与电场进行固定登靠，然而现有的登靠方法通常是人工将牵引绳固定在靠船桩上进行固定，影响风电运维船登靠的因素有台风、雷暴、暴雨、海雾等较多，在较为多变的海上环境下，人工需要拉扯牵引绳固定，大大的增加了海上登靠的风险，为此，我们提出一种用于海上风机运维的登靠装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于海上风机运维的登靠装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于海上风机运维的登靠装置，包括底座(1)、停靠桩(2)，所述底座(1)设置在运维船甲板上，所述停靠桩(2)设置在风电桩前，其特征在于：所述底座(1)上设置有轴承座一(11)，所述轴承座一(11)设置有两个，两个所述轴承座一(11)之间设置有转动杆(12)，所述转动杆(12)的两端均穿过轴承座一(11)连接有绕线轮(3)；所述转动杆(12)的一侧设置有偏转件(4)，所述偏转件(4)上设置有伸缩件(6)，所述偏转件(4)外侧设置有钢绳(5)，所述钢绳(5)的两端均绕过伸缩件(6)，并缠绕在绕线轮(3)上，利用所述偏转件(4)将钢绳(5)偏转套设在停靠桩(2)上，所述转动杆(12)上设置有驱使绕线轮(3)动作的驱动件(7)，利用所述驱动件(7)对钢绳(5)收线，并驱使伸缩件(6)收缩拉紧钢绳(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述偏转件(4)包括设置在轴承座一(11)一侧的轴承座二(41)，所述轴承座二(41)上设置有转轴(42)，所述转轴(42)上设置有偏转架(43)，所述偏转架(43)的两侧均设置有伸缩杆(44)，所述伸缩杆(44)的两端分别与底座(1)和偏转架(43)连接。3.根据权利要求2所述的一种用于海上风机运维的登靠装置，其特征在于：所述伸缩件(6)设置有三个，三个所述伸缩件(6)呈等距分布，所述偏转架(43)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈思，包紫晨，延卫忠，杨政厚，杜洋，韩健，岳红轩，陈卓，
申请(专利权)人：华能新能源股份有限公司，
类型：新型
国别省市：