一种可升降式立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可升降式立体车库，包括立体车库本体，所述立体车库本体上端两侧表面固定设有支撑臂，所述支撑臂顶部固定设有照明灯，所述支撑臂内侧表面固定设有第一啮齿滑轨，所述第一啮齿滑轨表面滑动设有第一滑块，所述第一滑块表面旋转连接设有升降板，车辆直接驶入升降板表面，之后驾驶人下车，启动液压泵和第一驱动电机，第一驱动电机带动驱动转轴旋转，从而间接带动收线辊轴旋转，收缩钢丝绳，拉动升降板一端的第一滑块在第一啮齿滑轨表面向上滑动，同时液压泵带动液压伸缩杆伸长，使第二滑块在第二啮齿滑轨表面滑动，从而带动旋转支撑杆顶起升降板另一端，即可完成车库的升降，提高了车库的空间利用率。提高了车库的空间利用率。提高了车库的空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种可升降式立体车库


[0001]本技术涉及立体车库
，尤其是涉及一种可升降式立体车库。

技术介绍

[0002]机械式立体车库：利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控1与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。
[0003]现有的家用车库大多为单层车库，只能存放一辆车空间利用率较低，家庭拥有多辆车的只能将车停在小区内，容易受到损伤。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种可升降式立体车库，从而解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可升降式立体车库，包括立体车库本体，所述立体车库本体上端两侧表面固定设有支撑臂，所述支撑臂顶部固定设有照明灯，所述支撑臂内侧表面固定设有第一啮齿滑轨，所述第一啮齿滑轨表面滑动设有第一滑块，所述第一滑块表面旋转连接设有升降板，所述立体车库本体上端表面两侧对应支撑臂固定设有第二啮齿滑轨，所述第二啮齿滑轨上端表面滑动设有第二滑块，所述第二滑块表面固定设有液压伸缩杆，所述第二滑块一侧表面旋转连接设有旋转支撑杆，且旋转支撑杆另一端旋转连接于升降板底部，所述支撑臂一侧表面固定设有安装板，所述安装板表面固定设有第一驱动电机，所述第一驱动电机两侧传动设有驱动转轴，所述驱动转轴表面固定设有收线辊轴。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述液压伸缩杆一端固定连接于支撑臂表面，且液压伸缩杆与液压泵传动连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一滑块内部旋转设有限位卡杆，限位卡杆一侧表面固定连接设有弹簧。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一滑块内侧固定设有第二驱动电机，第二驱动电机一侧传动设有偏心辊，且第一滑块和第二滑块内部结构相同。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述限位卡杆呈L形设置，第一啮齿滑轨和第二啮齿滑轨表面均设有若干个啮齿，限位卡杆一端与啮齿啮合连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述收线辊轴与升降板一端通过钢丝绳连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该种可升降式立体车库，车辆直接驶入升降板表面，之后驾驶人下车，启动液压
泵和第一驱动电机，第一驱动电机带动驱动转轴旋转，从而间接带动收线辊轴旋转，收缩钢丝绳，拉动升降板一端的第一滑块在第一啮齿滑轨表面向上滑动，同时液压泵带动液压伸缩杆伸长，使第二滑块在第二啮齿滑轨表面滑动，从而带动旋转支撑杆顶起升降板另一端，即可完成车库的升降，提高了车库的空间利用率；
[0013]2、该种可升降式立体车库，第一滑块和第二滑块内的第二驱动电机带动偏心辊旋转，脱离限位卡杆底部，使限位卡杆在弹簧作用下卡入第一啮齿滑轨和第二啮齿滑轨表面的啮齿，进行保险，启动第二驱动电机带动偏心辊旋转挤压限位卡杆底部，使限位卡杆脱离啮齿，即可打开保险，提高了安全性。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术所述一种可升降式立体车库立体结构示意图；
[0016]图2为本技术所述一种可升降式立体车库侧面结构示意图；
[0017]图3为本技术所述一种第一滑块内部结构示意图。
[0018]图中：1、照明灯；2、支撑臂；3、安装板；4、收线辊轴；5、第一啮齿滑轨；6、第一滑块；7、第二滑块；8、液压伸缩杆；9、立体车库本体；10、第二啮齿滑轨；11、旋转支撑杆；12、升降板；13、第一驱动电机；14、驱动转轴；15、液压泵；16、限位卡杆；17、弹簧；18、偏心辊；19、第二驱动电机。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：一种可升降式立体车库，包括立体车库本体9，立体车库本体9上端两侧表面固定设有支撑臂2，支撑臂2顶部固定设有照明灯1，支撑臂2内侧表面固定设有第一啮齿滑轨5，第一啮齿滑轨5表面滑动设有第一滑块6，第一滑块6表面旋转连接设有升降板12，升降板12一端的第一滑块6在第一啮齿滑轨5表面向上滑动，立体车库本体9上端表面两侧对应支撑臂2固定设有第二啮齿滑轨10，第二啮齿滑轨10上端表面滑动设有第二滑块7，第二滑块7表面固定设有液压伸缩杆8，第二滑块7一侧表面旋转连接设有旋转支撑杆11，且旋转支撑杆11另一端旋转连接于升降板12底部，支撑臂2一侧表面固定设有安装板3，安装板3表面固定设有第一驱动电机13，第一驱动电机13带动驱动转轴14旋转，从而间接带动收线辊轴4旋转，收缩钢丝绳，第一驱动电机13两侧传动设有驱动转轴14，驱动转轴14表面固定设有收线辊轴4。
[0021]本技术，优选的，液压伸缩杆8一端固定连接于支撑臂2表面，且液压伸缩杆8与液压泵15传动连接，液压泵15带动液压伸缩杆8伸长，使第二滑块7在第二啮齿滑轨10表面滑动，从而带动旋转支撑杆11顶起升降板12另一端。
[0022]本技术，优选的，第一滑块6内部旋转设有限位卡杆16，限位卡杆16一侧表面
固定连接设有弹簧17，使限位卡杆16在弹簧17作用下卡入第一啮齿滑轨5和第二啮齿滑轨10表面的啮齿，进行保险。
[0023]本技术，优选的，第一滑块6内侧固定设有第二驱动电机19，第二驱动电机19一侧传动设有偏心辊18，且第一滑块6和第二滑块7内部结构相同，第一滑块6和第二滑块7内的第二驱动电机19带动偏心辊18旋转，脱离限位卡杆16底部。
[0024]本技术，优选的，限位卡杆16呈L形设置，第一啮齿滑轨5和第二啮齿滑轨10表面均设有若干个啮齿，限位卡杆16一端与啮齿啮合连接。
[0025]本技术，优选的，收线辊轴4与升降板12一端通过钢丝绳连接。
[0026]具体原理：使用时，车辆直接驶入升降板12表面，之后驾驶人下车，启动液压泵15和第一驱动电机13，第一驱动电机13带动驱动转轴14旋转，从而间接带动收线辊轴4旋转，收缩钢丝绳，拉动升降板12一端的第一滑块6在第一啮齿滑轨5表面向上滑动，同时液压泵15带动液压伸缩杆8伸长，使第二滑块7在第二啮齿滑轨10表面滑动，从而带动旋转支撑杆11顶起升降板12另一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可升降式立体车库，包括立体车库本体（9），其特征在于，所述立体车库本体（9）上端两侧表面固定设有支撑臂（2），所述支撑臂（2）顶部固定设有照明灯（1），所述支撑臂（2）内侧表面固定设有第一啮齿滑轨（5），所述第一啮齿滑轨（5）表面滑动设有第一滑块（6），所述第一滑块（6）表面旋转连接设有升降板（12），所述立体车库本体（9）上端表面两侧对应支撑臂（2）固定设有第二啮齿滑轨（10），所述第二啮齿滑轨（10）上端表面滑动设有第二滑块（7），所述第二滑块（7）表面固定设有液压伸缩杆（8），所述第二滑块（7）一侧表面旋转连接设有旋转支撑杆（11），且旋转支撑杆（11）另一端旋转连接于升降板（12）底部，所述支撑臂（2）一侧表面固定设有安装板（3），所述安装板（3）表面固定设有第一驱动电机（13），所述第一驱动电机（13）两侧传动设有驱动转轴（14），所述驱动转轴（14）表面固定设有收线辊轴（4）。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔庆丽，
申请(专利权)人：孔庆丽，
类型：新型
国别省市：