本实用新型专利技术公开了一种隔膜压缩机油气压控制装置，包括：隔膜压缩机，其通过电机轴被驱动连接于电机；进气管路和排气管路，其分别连接于所述隔膜压缩机的进气口和出气口；气压传感器，其设置在所述排气管路上，用以监测隔膜压缩机的排气压力；补油管路和溢流管路，分别连接于所述隔膜压缩机的进油口和出油口；键相传感器，其安装在所述电机轴上。本实用新型专利技术能有效解决隔膜压缩机尤其是高压隔膜压缩机中溢流压力过大导致的膜片、气缸等部件易疲劳损坏，压缩机能耗大等问题。有利于隔膜压缩机的安全稳定运行，减少故障率。减少故障率。减少故障率。
【技术实现步骤摘要】
一种隔膜压缩机油气压控制装置
[0001]本技术涉及隔膜压缩机油气压控制领域。更具体地说，本技术涉及一种隔膜压缩机油气压控制装置。
技术介绍
[0002]随着全球能源日益紧张，开发绿色能源已成为世界的必然趋势。氢气因其燃烧只生成水，且来源丰富，被誉为是本世纪最具发展潜力的清洁能源。以氢气为能源的燃料电池汽车具有环保、高效、零污染、零排放等优点。在氢气的使用和储存过程中，若想不断地开发使用氢气技术，就必须尽量的提高氢气在使用过程中的压力，隔膜压缩机是供氢中心及加氢站中用于氢气增压的关键设备，而隔膜压缩机的缸盖强度和膜片寿命问题是隔膜压缩机研发过程中非常突出的问题。
[0003]隔膜压缩机的液压油补液系统是保证隔膜压缩机能够正常运行的关键结构之一。当机器运行时，隔膜压缩机油缸中的液压油不可避免的会通过活塞环而泄漏，其后果就等于减少了活塞行程，这样活塞到达外止点时，膜片便不能与缸盖上支板相贴合。机器每一转都会产生泄漏，故随着运行时间的增加，液压缸中的液压油将会越来越少，膜腔中的余隙容积额也会越来越大，最终会导致压缩机不能再吸进气体而失去工作能力。所以在隔膜压缩机中，须附设一个补液柱塞泵，补液柱塞一般由曲轴端头上设置的凸轮驱动，与曲轴箱内的活塞运行形成一定的相位差，每转向液压缸中补充一定量的液体。在补液系统中，柱塞泵的补油量以及补油时间是需要着重考虑的两个方面。一般隔膜压缩机的补液时机主要包括两处：一是在压缩机吸气行程结束前，即活塞在达到下止点前补油；二是在压缩行程开始时，活塞离开下止点的某一位置补油。当柱塞泵的工作压力较高时，对于前者，在油缸内的液压油压力还较高时，柱塞泵便开始向油缸内补油，这就相当于减小了活塞向下的行程，极有可能导致膜片不能够充分地向下变形，使得压缩机的吸气过程受到影响，进而影响压缩机的排气量；对于后者，则表现为补油时间过长，即从开始补油起到油缸内的液压油压力在活塞的推动下升高至较高水平时，柱塞泵才停止补油。不管是补油时间过早，还是补油时间过长，对于柱塞泵而言，也就意味着补油量也会过多，这相当于增大了活塞上行时的行程，使得活塞不到外止点时膜片便先贴到了缸盖的上支板，此时若隔膜压缩机的溢流阀不能及时将过多的液压油排出油缸，油缸内的液压油的压力将会在活塞的作用下迅速升高，使得膜片产生更大的附加应力，影响隔膜压缩机缸盖强度及膜片的寿命。因此如何设计出一种能够改善高压隔膜压缩机补油过程的补油系统，使得在保证隔膜压缩机原结构不变的情况下，能够准确把握柱塞泵补油时机及补油量，确保隔膜压缩机能够稳定运行，是设计者追求的目标。
技术实现思路
[0004]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，本技术的一优选实施方案提供了一种隔膜压缩机油气压控制装置，包括：
[0005]隔膜压缩机，其通过电机轴被驱动连接于电机；
[0006]进气管路和排气管路，其分别连接于所述隔膜压缩机的进气口和出气口；
[0007]气压传感器，其设置在所述排气管路上，用以监测隔膜压缩机的排气压力；
[0008]补油管路和溢流管路，分别连接于所述隔膜压缩机的进油口和出油口；
[0009]键相传感器，其安装在所述电机轴上。
[0010]本技术的一优选实施方案，所述的隔膜压缩机油气压控制装置中，所述键相传感器为至少一个，其中，
[0011]当所述键相传感器为一个时，其设置在隔膜压缩机的上止点处或下止点处；
[0012]当所述键相传感器为多个时，其均匀布置在所述电机轴上。
[0013]本技术的一优选实施方案，所述的隔膜压缩机油气压控制装置中，所述补油管路上设置有补油泵和单向阀。
[0014]本技术的一优选实施方案，所述的隔膜压缩机油气压控制装置中，所述溢流管路上设置有电磁溢流阀。
[0015]本技术的一优选实施方案，所述的隔膜压缩机油气压控制装置中，所述气压传感器、键相传感器、电磁溢流阀与PLC控制器相连。
[0016]本技术的一优选实施方案，所述的隔膜压缩机油气压控制装置中，所述PLC控制器对气压传感器的采样频率大于300Hz。
[0017]本技术的一优选实施方案，所述的隔膜压缩机油气压控制装置中，所述电磁溢流阀的状态为常闭。
[0018]本技术至少包括以下有益效果：本技术能有效解决隔膜压缩机尤其是高压隔膜压缩机中溢流压力过大导致的膜片、气缸等部件易疲劳损坏，压缩机能耗大等问题。有利于隔膜压缩机的安全稳定运行，减少故障率。本技术能有效的提高系统安全性，采用双重验证方式，降低故障率，降低膜片的应力，提高膜片寿命，降低系统能耗，更加节能环保。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1为本技术中隔膜压缩机油气压控制装置的结构示意图。
具体实施方式
[0021]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0022]以下描述用于揭露本技术以使本领域技术人员能够实现本技术。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本技术的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本技术的精神和范围的其他技术方案。
[0023]本领域技术人员应理解的是，在本技术的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关
系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本技术的限制。
[0024]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0025]如图1所示，本技术的一优选实施方案提供一种隔膜压缩机油气压控制装置，包括：
[0026]隔膜压缩机3，其通过电机轴2被驱动连接于电机1；
[0027]进气管路4和排气管路14，其分别连接于所述隔膜压缩机3的进气口和出气口；
[0028]气压传感器12，其设置在所述排气管路14上，用以监测隔膜压缩机3的排气压力；
[0029]补油管路6和溢流管路10，分别连接于所述隔膜压缩机3的进油口和出油口；
[0030]键相传感器15，其安装在所述电机轴2上。
[0031]上述实施方案中，采用气压传感器和键相传感器进行双重验证，降低故障率，降低膜片的应力，其中，气压传感器监测隔膜压缩机3的排气压力，键相传感器用于监测电机轴方位，当气压传感器和本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种隔膜压缩机油气压控制装置，其特征在于，包括：隔膜压缩机，其通过电机轴被驱动连接于电机；进气管路和排气管路，其分别连接于所述隔膜压缩机的进气口和出气口；气压传感器，其设置在所述排气管路上，用以监测隔膜压缩机的排气压力；补油管路和溢流管路，分别连接于所述隔膜压缩机的进油口和出油口；键相传感器，其安装在所述电机轴上。2.根据权利要求1所述的隔膜压缩机油气压控制装置，其特征在于，所述键相传感器为至少一个，其中，当所述键相传感器为一个时，其设置在隔膜压缩机的上止点处或下止点处；当所述键相传感器为多个时，其均匀布置在所述电机轴上。...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋满华，钱伟强，李红，卢文青，高海平，陆曼，
申请(专利权)人：中石化石油机械股份有限公司研究院，
类型：新型
国别省市：
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