一种高速公路LED智慧路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及智慧路灯领域，公开了一种高速公路LED智慧路灯，包括主杆，所述主杆内滑动接触有方块板，所述方块板顶部固定设置有支杆，所述支杆侧面固定设置有连杆，所述连杆上固定设置有灯体，所述支杆顶端固定设置有电池箱，所述电池箱内固定设置有蓄电池，所述电池箱顶部固定设置有太阳能电池板；所述方块板底部开设有底槽，所述底槽顶部内壁上固定设置有间板，所述间板两侧均固定设置有支撑板，所述支撑板外侧滑动套设有套板，所述套板底部固定设置有定位杆，所述主杆上开设有两个定位孔，所述定位杆与定位孔相适配。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：能够方便对LED智慧路灯进行运输，运输后方便对LED智慧路灯进行组装。运输后方便对LED智慧路灯进行组装。运输后方便对LED智慧路灯进行组装。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路LED智慧路灯


[0001]本技术涉及智慧路灯
，特别涉及一种高速公路LED智慧路灯。

技术介绍

[0002]LED灯作为一种固态冷光源，具有节能、发热量小等优点，LED灯的上述优点正好迎合了目前国家提倡的节能、低碳要求。具体地，针对道路照明来讲，道路照明与人们生产生活密切相关，LED智慧路灯以其定向发光、功率消耗低、使用寿命长、节能环保等优势逐渐在实际应用中得到普及，并已经逐渐成为目前世界上最具有替代传统光源潜力的新一代节能光源。
[0003]LED智慧路灯在高速公路上应用广泛，现在的LED智慧路灯多为一体成型，路灯挑杆往往焊接固定在灯杆上端，因此会使得LED智慧路灯的长度较长，在一定程度上影响运输，并且在运输过程中挑杆容易受力弯折损坏，灯杆整体结构运输及组装均不方便，因此，需要设计一种能够方便对LED智慧路灯进行运输，运输后方便对LED智慧路灯进行组装的高速公路LED智慧路灯。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种高速公路LED智慧路灯，具有能够方便对LED智慧路灯进行运输，运输后方便对LED智慧路灯进行组装的效果。
[0005]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：包括主杆，所述主杆内滑动接触有方块板，所述方块板顶部固定设置有支杆，所述支杆侧面固定设置有连杆，所述连杆上固定设置有灯体，所述支杆顶端固定设置有电池箱，所述电池箱内固定设置有蓄电池，所述电池箱顶部固定设置有太阳能电池板；
[0006]所述方块板底部开设有底槽，所述底槽顶部内壁上固定设置有间板，所述间板两侧均固定设置有支撑板，所述支撑板外侧滑动套设有套板，所述套板底部固定设置有定位杆，所述主杆上开设有两个定位孔，所述定位杆与定位孔相适配，所述定位杆与间板之间连接有弹簧。
[0007]本技术的进一步设置为：所述连杆上固定设置有吊环。
[0008]本技术的进一步设置为：所述灯体上设置有光敏开关，光敏开关与灯体电性连接。
[0009]本技术的进一步设置为：所述方块板两侧均开设有圆孔，定位杆与圆孔内壁相接触。
[0010]本技术的进一步设置为：所述定位孔内卡装有密封塞。
[0011]本技术的进一步设置为：所述方块板与主杆底部内壁相接触。
[0012]通过采用上述技术方案，对方块板进行限位处理。
[0013]本技术的进一步设置为：两个定位杆对称设置。
[0014]本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过设置的主杆、支杆、连杆和灯体，在运输时，支杆大部分位于主杆内部，有效降低智慧路灯的长度，进而方便对智慧路灯进行运输处理；
[0016]2、本技术通过设置的主杆、支杆、连杆、灯体、吊环、方块板、定位杆、定位孔、弹簧和间板，通过起吊设备对吊环进行起吊，使得支杆提升，直至定位杆与定位孔对齐，此时弹簧复位，可以使得定位杆卡入定位孔内，对支杆进行限位处理，如此可以快速对智慧路灯进行组装。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术提出的一种高速公路LED智慧路灯的结构示意图。
[0019]图2是本技术提出的一种高速公路LED智慧路灯的剖视结构示意图。
[0020]图3是图2中的A部分结构示意图。
[0021]图中，1、主杆；2、方块板；3、支杆；4、连杆；5、灯体；6、电池箱；7、太阳能电池板；8、蓄电池；9、定位杆；10、套板；11、弹簧；12、间板；13、定位孔；14、光敏开关；15、吊环。
具体实施方式
[0022]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]参见图1、图2和图3，本技术提供一种高速公路LED智慧路灯，包括主杆1，主杆1内滑动接触有方块板2，方块板2顶部固定设置有支杆3，支杆3侧面固定设置有连杆4，连杆4上固定设置有吊环15，连杆4上固定设置有灯体5，灯体5上设置有光敏开关14，光敏开关14与灯体5电性连接，在高速公路上有车辆通过时，光敏开关14感应到车辆发出的光线，会使得灯体5亮起，在无车辆通过时，灯体5关闭，使得LED路灯智慧性较好，支杆3顶端固定设置有电池箱6，电池箱6内固定设置有蓄电池8，电池箱6顶部固定设置有太阳能电池板7；
[0024]方块板2底部开设有底槽，底槽顶部内壁上固定设置有间板12，间板12两侧均固定设置有支撑板，支撑板外侧滑动套设有套板10，套板10底部固定设置有定位杆9，两个定位杆9对称设置，主杆1上开设有两个定位孔13，定位杆9与定位孔13相适配，定位杆9与间板12之间连接有弹簧11，在运输过程中，可以将胶带将支杆3与主杆1绑在一起，有效降低了LED智慧路灯的长度，方便对LED智慧路灯进行运输，在运输到高速公路上的指定地点处时，将主杆1固定在指定位置处，然后通过起吊设备将吊环15进行拉伸，使得支杆3向上进行移动，进而可以使得方块板2向上进行移动，直至定位杆9与定位孔13对齐，此时弹簧11复位，可以使得定位杆9卡入定位孔13内，对方块板2和支杆3进行限位处理。
[0025]根据图2和图3所示，方块板2两侧均开设有圆孔，定位杆9与圆孔内壁相接触，定位孔13内卡装有密封塞，防止雨水进入到定位孔13内，方块板2与主杆1底部内壁相接触，方便
对方块板2进行限位。
[0026]根据图1所示，灯体5上设置有光敏开关14，光敏开关14与灯体5电性连接，提高灯体5的智慧性能。
[0027]以上对本技术所提供的一种高速公路LED智慧路灯进行了详细介绍。本文中应用了具体实施例对本技术的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路LED智慧路灯，其特征在于，包括主杆(1)，所述主杆(1)内滑动接触有方块板(2)，所述方块板(2)顶部固定设置有支杆(3)，所述支杆(3)侧面固定设置有连杆(4)，所述连杆(4)上固定设置有灯体(5)，所述支杆(3)顶端固定设置有电池箱(6)，所述电池箱(6)内固定设置有蓄电池(8)，所述电池箱(6)顶部固定设置有太阳能电池板(7)；所述方块板(2)底部开设有底槽，所述底槽顶部内壁上固定设置有间板(12)，所述间板(12)两侧均固定设置有支撑板，所述支撑板外侧滑动套设有套板(10)，所述套板(10)底部固定设置有定位杆(9)，所述主杆(1)上开设有两个定位孔(13)，所述定位杆(9)与定位孔(13)相适配，所述定位杆(9)与间板(12)之间连接有弹簧(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄书鹏，
申请(专利权)人：辽宁艾特斯智能交通技术有限公司，
类型：新型
国别省市：