一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨，包括安装壳体、桨叶主体，所述桨叶主体的叶梢设于安装壳体内壁的导向槽内，所述导向槽内壁的第一滚珠槽内设有与叶梢外缘凹槽限位对接的第一滚珠，所述导向槽内上顶面和下顶面分别设有两个橡胶块，所述橡胶块上的第二滚珠槽内分别设于与叶梢上顶面和下顶面抵触的第二滚珠，通过导向槽内部的第一滚珠对叶梢外缘抵触，以及导向槽内的两个第二滚珠分别与叶梢的上顶面和下顶面抵触，用于在叶梢通过桨叶主体转动时第一滚珠和第二滚珠的配合呈抵触转动，该叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨，通过第一滚珠和第二滚珠配合桨叶主体末端的叶梢转动，使其不会影响桨叶主体的转速，达到减振降噪的目的。到减振降噪的目的。到减振降噪的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨


[0001]本技术属于船舶配件
，具体涉及一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨。

技术介绍

[0002]船舶在运行过程中需要配合螺旋桨的转动对船舶推进，而螺旋桨在转动过程中会产生较大的振动，振动的产生势必会出现噪声，因此对螺旋桨运行减震降噪成了需要解决的技术问题，传统对螺旋桨改进的技术，为大侧斜螺旋桨叶，此改进给螺旋桨配合船舶的使用性能配合性减弱，带来一定的弊端。
[0003]所以，现有技术中，为了在不减弱螺旋桨使用性能的状态下提高螺旋桨的减震降噪效果，公告号为“CN106081031A”的一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨，为了解决传统船用螺旋桨振动大噪声高的问题。包括桨毂和多个桨叶，多个所述桨叶沿桨毂的圆周方向均布安装在桨毂的外侧壁上，还包括多个旋转合页、多个驱动器位移传动杆和多个驱动器，每个所述桨叶由叶梢和桨叶主体组成，叶梢通过两个旋转合页桨叶主体连接，多个驱动器安装在桨毂内，每个驱动器通过一个驱动器位移传动杆与相对应的一个叶梢连接。
[0004]对于上述该叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨，驱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨，包括安装壳体（1）、桨叶主体（2），其特征在于：所述安装壳体（1）内部设有与驱动设备连接的驱动主轴（3），所述桨叶主体（2）的安装端通过驱动主轴（3）设于安装壳体（1）内部且驱动主轴（3）的末端设有反螺纹限位盘（4）；所述桨叶主体（2）的叶梢（10）设于安装壳体（1）内壁的导向槽（5）内，所述导向槽（5）内壁的第一滚珠槽（6）内设有与叶梢（10）外缘凹槽（16）限位对接的第一滚珠（7），所述导向槽（5）内上顶面和下顶面分别设有两个橡胶块（8），所述橡胶块（8）上的第二滚珠槽（9）内分别设于与叶梢（10）上顶面和下顶面抵触的第二滚珠（11）；所述安装壳体（1）内侧设有螺旋排水槽（12）且螺旋排水槽（12）的右端与导向槽（5）相接通。2.根据权利要求1所述的一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：张辉，张玉林，尚华峰，
申请(专利权)人：无锡吉源众精密制造有限公司，
类型：新型
国别省市：