本实用新型专利技术涉及船舶定位技术领域，具体为一种新型船舶定位锚系结构，包括船体与安装板，所述安装板的下侧安装有位置调节构件，所述位置调节构件的下端安装有锚系构件，所述安装板的内侧设置有螺杆，所述安装板的外侧对应螺杆的位置处安装有螺杆电机，所述位置调节构件包括调节板，所述调节板的下端设置有导向板，所述导向板的下侧设置有绞线箱，所述绞线箱的上侧安装有滚轮，所述绞线箱的内部设置有绕线杆；本实用新型专利技术通过位置调节构件在安装板的下侧滑动，调节位置调节构件位于船体上的位置，通过位置调节构件提升锚系构件，提升过程中锚链绳不接触船体降低锚链绳的磨损速度，能便捷的更换锚系构件。便捷的更换锚系构件。便捷的更换锚系构件。
【技术实现步骤摘要】
一种新型船舶定位锚系结构
[0001]本技术涉及船舶定位
，具体是一种新型船舶定位锚系结构。
技术介绍
[0002]锚泊定位是用锚、锚缆和锚链将海洋结构物或船舶系留于指定海域，限制外力改变船舶或结构物的状态，使其保持在预定位置上的定位方式，船舶和海洋结构物主要采取定位锚系结构定位与动力定位两种方式来保证海上施工的稳定，锚泊定位与动力定位相比，其优势在于它所需投资较少、使用维护方便、安全性高等。
[0003]中国专利公开了一种船舶定位锚系结构，(授权公告号CN211032930U)，该专利技术通过在锚穴的底部设置了两个导向鼓，再通过两个导向鼓之间通过齿轮连接，便于锚链绳沿着橡胶圈内移动的过程中通过导向鼓进行导向，避免橡胶圈内出现卡滞现象，使得锚链绳在橡胶圈内的移动更加顺畅，同时也提高了锚链绳移动的效率，但是，上述装置不能调节锚位于船舶上的位置，不利于抛锚的灵活性，通过导向鼓对锚链绳导向，导向过程中造成锚链绳磨损，不利于锚链绳的使用寿命，锚头的更换不便，不利于维修便捷度。因此，本领域技术人员提供了一种新型船舶定位锚系结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种新型船舶定位锚系结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型船舶定位锚系结构，包括船体与安装板，所述安装板位于船体的前侧位置处，所述安装板的下侧安装有位置调节构件，所述位置调节构件的下端安装有锚系构件，所述安装板的内侧设置有螺杆，所述安装板的外侧对应螺杆的位置处安装有螺杆电机，所述位置调节构件包括调节板，所述调节板的下端设置有导向板，所述导向板的下侧设置有绞线箱，所述绞线箱的上侧安装有滚轮，所述绞线箱的内部设置有绕线杆，所述绞线箱的外侧对应绕线杆的位置处安装有绕线电机，所述绕线杆的外侧设置有锚链绳，所述绞线箱的下侧开设有滑口，所述安装板的上侧开设有导向槽。
[0006]作为本技术再进一步的方案：所述锚链绳的下端设置有上固定板，所述上固定板的下侧设置有外螺纹杆，所述上固定板的两端均设置有固定螺杆，所述锚系构件包括内螺纹筒，所述内螺纹筒的上端设置有下固定板，所述内螺纹筒的下侧设置有锚头。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述螺杆转动于调节板的内部位置处，所述螺杆通过螺杆电机转动于安装板的内侧位置处。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述导向板滑动于导向槽的内部位置处，所述滚轮滑动于安装板的下侧位置处。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述绕线杆通过绕线电机转动于绞线箱的内部位置处，所述锚链绳的上端贯穿滑口缠绕于绕线杆的外侧位置处。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述内螺纹筒转动于外螺纹杆的外侧位置处，所述下固定板与上固定板的位置相对应，所述下固定板通过固定螺杆固定于上固定板的下侧位置处。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术船舶定位锚系结构，通过位置调节构件在安装板的下侧滑动，调节位置调节构件位于船体上的位置，有利于抛锚操作的灵活性，通过位置调节构件提升锚系构件，提升过程中锚链绳不接触船体降低锚链绳的磨损速度，有利于锚链绳的使用寿命，能便捷的更换锚系构件，有利于维修便捷度。
附图说明
[0012]图1为一种新型船舶定位锚系结构的结构示意图；
[0013]图2为一种新型船舶定位锚系结构图1中A部分的结构示意图；
[0014]图3为一种新型船舶定位锚系结构中位置调节构件的透视图；
[0015]图4为一种新型船舶定位锚系结构中锚系构件的结构示意图。
[0016]图中：1、船体；2、安装板；3、位置调节构件；4、锚系构件；5、螺杆；6、螺杆电机；7、调节板；8、导向板；9、绞线箱；10、滚轮；11、绕线杆；12、绕线电机；13、锚链绳；14、滑口；15、导向槽；16、上固定板；17、外螺纹杆；18、固定螺杆；19、内螺纹筒；20、下固定板；21、锚头。
具体实施方式
[0017]请参阅图1～4，本技术实施例中，一种新型船舶定位锚系结构，包括船体1与安装板2，安装板2位于船体1的前侧位置处，安装板2的下侧安装有位置调节构件3，位置调节构件3的下端安装有锚系构件4，安装板2的内侧设置有螺杆5，安装板2的外侧对应螺杆5的位置处安装有螺杆电机6，位置调节构件3包括调节板7，调节板7的下端设置有导向板8，导向板8的下侧设置有绞线箱9，绞线箱9的上侧安装有滚轮10，绞线箱9的内部设置有绕线杆11，绞线箱9的外侧对应绕线杆11的位置处安装有绕线电机12，绕线杆11的外侧设置有锚链绳13，绞线箱9的下侧开设有滑口14，安装板2的上侧开设有导向槽15，螺杆5转动于调节板7的内部位置处，螺杆5通过螺杆电机6转动于安装板2的内侧位置处，导向板8滑动于导向槽15的内部位置处，滚轮10滑动于安装板2的下侧位置处，绕线杆11通过绕线电机12转动于绞线箱9的内部位置处，锚链绳13的上端贯穿滑口14缠绕于绕线杆11的外侧位置处，首先，安装本定位锚系结构的船舶投放到水里，然后，开始使用，需要对船舶定位时，螺杆电机6运行，带动螺杆5转动，螺杆5在调节板7的内部转动，带动调节板7移动，滚轮10在安装板2的下侧滚动，导向板8在导向槽15的内部滑动，调节位置调节构件3位于船体1上的位置，绕线电机12运行，带动绕线杆11转动，绕线杆11上的锚链绳13通过滑口14滑出，把锚系构件4投入水底，锚头21卡到土壤内，完成船体1的定位，使用完成后，绕线电机12运行，带动绕线杆11转动，锚链绳13通过滑口14绕到绕线杆11的外侧，提升锚系构件4，最后，需要更换锚系构件4时，取下锚系构件4，更换新的锚系构件4。
[0018]在图3、4中：锚链绳13的下端设置有上固定板16，上固定板16的下侧设置有外螺纹杆17，上固定板16的两端均设置有固定螺杆18，锚系构件4包括内螺纹筒19，内螺纹筒19的上端设置有下固定板20，内螺纹筒19的下侧设置有锚头21，内螺纹筒19转动于外螺纹杆17的外侧位置处，下固定板20与上固定板16的位置相对应，下固定板20通过固定螺杆18固定
于上固定板16的下侧位置处，需要更换锚系构件4时，拆除固定螺杆18，内螺纹筒19在外螺纹杆17的外侧转动，取下锚系构件4，更换新的锚系构件4。
[0019]本技术的工作原理是：首先，安装本定位锚系结构的船舶投放到水里，然后，开始使用，需要对船舶定位时，螺杆电机6运行，带动螺杆5转动，螺杆5在调节板7的内部转动，带动调节板7移动，滚轮10在安装板2的下侧滚动，导向板8在导向槽15的内部滑动，调节位置调节构件3位于船体1上的位置，绕线电机12运行，带动绕线杆11转动，绕线杆11上的锚链绳13通过滑口14滑出，把锚系构件4投入水底，锚头21卡到土壤内，完成船体1的定位；
[0020]使用完成后，绕线电机12运行，带动绕线杆11转动，锚链绳1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型船舶定位锚系结构，包括船体(1)与安装板(2)，所述安装板(2)位于船体(1)的前侧位置处，其特征在于，所述安装板(2)的下侧安装有位置调节构件(3)，所述位置调节构件(3)的下端安装有锚系构件(4)，所述安装板(2)的内侧设置有螺杆(5)，所述安装板(2)的外侧对应螺杆(5)的位置处安装有螺杆电机(6)；所述位置调节构件(3)包括调节板(7)，所述调节板(7)的下端设置有导向板(8)，所述导向板(8)的下侧设置有绞线箱(9)，所述绞线箱(9)的上侧安装有滚轮(10)，所述绞线箱(9)的内部设置有绕线杆(11)，所述绞线箱(9)的外侧对应绕线杆(11)的位置处安装有绕线电机(12)，所述绕线杆(11)的外侧设置有锚链绳(13)，所述绞线箱(9)的下侧开设有滑口(14)，所述安装板(2)的上侧开设有导向槽(15)。2.根据权利要求1所述的一种新型船舶定位锚系结构，其特征在于，所述锚链绳(13)的下端设置有上固定板(16)，所述上固定板(16)的下侧设置有外螺纹杆(17)，所述上固定板(16)的两端均设置有固定螺杆(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈纪鹏，
申请(专利权)人：携船网福建航运科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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