一种公路工程急流槽制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公路工程急流槽，一种公路工程急流槽，包括槽身，其上开设有槽道，所述槽道的侧壁上交错设置有若干过滤缓冲机构和收集机构，其中：所述过滤缓冲机构包括过滤板；所述过滤板的迎水面为凹弧面；所述收集机构包括收集盒。该实用新型专利技术提供的公路工程急流槽，利用多个交错设置的过滤缓冲机构和收集机构，过滤板对槽道中留下的水进行过滤，将石子分离并受水流和重力的驱使沿过滤板进入收集盒，以将石子从水流中分离，避免石子下落对出口处进行冲击而使出口处磨损严重甚至出现豁口，且过滤板迎水面为凹弧面，能减小水流对过滤板的冲击，减低水流的流速，避免水流急速留下使出口处磨损严重而影响装置使用寿命。留下使出口处磨损严重而影响装置使用寿命。留下使出口处磨损严重而影响装置使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程急流槽


[0001]本技术涉及公路工程
，具体来说涉及一种公路工程急流槽。

技术介绍

[0002]急流槽通常接道路路面的边沟或直接作为路面汇水的排出口，也可快速导出路堑边坡上的残留积水，急流槽可分进口、槽身和出口三个部分，由于急流槽位于路堑边的陡坡上，当水流沿槽身留下时可能会夹杂石子，由于坡度较陡，导致水流以较快的速度留下并夹杂着石子冲击出口，容易使出口处磨损严重甚至出现豁口，降低急流槽的使用寿命。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种公路工程急流槽，用于解决上述问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路工程急流槽，包括槽身，其上开设有槽道，所述槽道的侧壁上交错设置有若干过滤缓冲机构和收集机构，其中：
[0005]所述过滤缓冲机构包括过滤板，所述过滤板与所述槽道的侧壁呈60度夹角；
[0006]所述过滤板的迎水面为凹弧面，所述凹弧面上开设有贯穿所述过滤板的过滤孔；
[0007]所述收集机构包括收集盒，所述收集盒内开设有收集腔，所述收集盒活动连接于所述过滤板的第一端。
[0008]作为优选的，所述过滤缓冲机构还包括导流板，所述导流板固定连接于所述过滤板的第一侧面，所述导流板与所述过滤板呈平行设置。
[0009]作为优选的，所述导流板上设置有抵推部，所述抵推部抵推所述槽道的侧壁。
[0010]作为优选的，所述收集机构还包括锁紧螺母，所述过滤板的第一端开设有安装槽，所述收集盒上设置有安装部，所述锁紧螺母贯穿所述安装部螺纹安装于所述安装槽内。
[0011]作为优选的，所述收集盒的第一侧面上开设有与所述收集腔相连通的渗水孔。
[0012]在上述技术方案中，本技术提供的一种公路工程急流槽，具备以下有益效果：利用多个交错设置的过滤缓冲机构和收集机构，过滤板对槽道中留下的水进行过滤，将石子分离并受水流和重力的驱使沿过滤板进入收集盒，以将石子从水流中分离，避免石子下落对出口处进行冲击而使出口处磨损严重甚至出现豁口，以增加装置使用寿命，且过滤板迎水面为凹弧面，能减小水流对过滤板的冲击，减低水流的流速，避免水流急速留下使出口处磨损严重而影响装置使用寿命。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本技术实施例提供的总体的结构示意图；
[0015]图2为本技术实施例提供的过滤缓冲机构的结构示意图；
[0016]图3为本技术实施例提供的收集机构的结构示意图。
[0017]附图标记说明：
[0018]1、槽身；11、槽道；2、过滤缓冲机构；21、过滤板；211、凹弧面；212、过滤孔；213、安装槽；22、导流板；221、抵推部；3、收集机构；31、收集盒；311、收集腔；312、渗水孔；313、安装部；32、锁紧螺母。
具体实施方式
[0019]为了使得本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
[0020]如图1
‑
3所示，一种公路工程急流槽，包括槽身1，其上开设有槽道11，槽道11的侧壁上交错设置有若干过滤缓冲机构2和收集机构3，其中：过滤缓冲机构2包括过滤板21，过滤板21与槽道11的侧壁呈60度夹角；过滤板21的迎水面为凹弧面211，凹弧面211上开设有贯穿过滤板21的过滤孔212；收集机构3包括收集盒31，收集盒31内开设有收集腔311，收集盒31活动连接于过滤板21的第一端。
[0021]具体的，急流槽可以进口、槽身1和出口三个部分，其进口和出口的坡度较为平缓，槽身1架设于陡坡上，且槽身1内开设有槽道11，水流从进口流入槽身1的槽道11，并沿槽道11从出口流出，如图1当水流沿槽道11经过过滤板21时，水流冲击过滤缓冲机构2的过滤板21的凹弧面211，并顺着凹弧面211左右流动，其沿凹弧面211流动的水流与落下的水流相接触，以减缓落下水流的流速，随后水流经过过滤孔212向下流动接触导流板22，此时落下的水流内夹杂的石子不能经过过滤孔212，石子受水流的驱使沿过滤板21的凹弧面211进入收集盒31的收集腔311内，此时凹弧面211能减缓石子进入收集腔311的滚动速度，减少石子的冲击力，且设置有多组交错的过滤缓冲机构2和收集机构3以对水流进行多次缓冲和过滤。
[0022]上述技术方案中，利用多个交错设置过滤缓冲机构2和收集机构3，过滤板21对槽道11中留下的水进行过滤，将石子分离并受水流和重力的驱使沿过滤板21进入收集盒31，以将石子从水流中分离，避免石子下落对出口处进行冲击而使出口处磨损严重甚至出现豁口，以增加装置使用寿命，且过滤板21迎水面为凹弧面211，能减小水流对过滤板21的冲击，减低水流的流速，避免水流急速留下使出口处磨损严重而影响装置使用寿命。
[0023]作为本实用进一步提供的实施例，过滤缓冲机构2还包括导流板22，导流板22固定连接于过滤板21的第一侧面，导流板22与过滤板21呈平行设置，如图1所示，从上往下分组，最上方的为第一组过滤缓冲机构2，最下方的为第三组过滤缓冲机构2，第一组过滤缓冲机构2的导流板22的右端延伸至第二组过滤缓冲机构2的过滤板21的上方，当水流经过第一组过滤板21的过滤孔212留下并接触第一组导流板22，并沿第一组导流板22流动至第二组过滤板21的上方，随后水流下落接触第二组过滤板21以进行第二次缓冲和过滤，共设置有三组过滤缓冲机构2和收集机构3以便于对水流进行多次缓冲和过滤，其导流板22起到对水流导向和缓冲，防止水流之间下落的作用，避免水流急速留下使出口处磨损严重而影响装置使用寿命。
[0024]作为本实用进一步提供的实施例，导流板22上设置有抵推部221，抵推部221抵推槽道11的侧壁，以加强过滤缓冲机构2的支撑强度，过滤板21和导流板22受水流冲击而断裂垮塌，保证装置寿命，增加装置稳定性。
[0025]作为本实用进一步提供的实施例，收集机构3还包括锁紧螺母32，过滤板21的第一端开设有安装槽213，收集盒31上设置有安装部313，锁紧螺母32贯穿安装部313螺纹安装于安装槽213内，如图2所示，过滤板21的右端为第一端，安装部313抵触安装槽213，且其二者上均开设有贯穿的螺纹孔，锁紧螺母32螺纹安装于螺纹孔内以将收集盒31与过滤板21相连接，当需要清理时旋转拆下锁紧螺母32以将收集盒31从过滤板21上拆下，便于清理收集盒31的收集腔311本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路工程急流槽，包括槽身(1)，其上开设有槽道(11)，其特征在于，所述槽道(11)的侧壁上交错设置有若干过滤缓冲机构(2)和收集机构(3)，其中：所述过滤缓冲机构(2)包括过滤板(21)，所述过滤板(21)与所述槽道(11)的侧壁呈60度夹角；所述过滤板(21)的迎水面为凹弧面(211)，所述凹弧面(211)上开设有贯穿所述过滤板(21)的过滤孔(212)；所述收集机构(3)包括收集盒(31)，所述收集盒(31)内开设有收集腔(311)，所述收集盒(31)活动连接于所述过滤板(21)的第一端。2.根据权利要求1所述的一种公路工程急流槽，其特征在于，所述过滤缓冲机构(2)还包括导流板(22)，所述导流板(22)固定连接于所述过滤...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡彦玲，夏乐，
申请(专利权)人：胡彦玲，
类型：新型
国别省市：