一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置，涉及机场排水技术领域。本实用新型专利技术上游连排水明沟，下游通过防水套管接下游排水暗管；该连接装置包括检修盖板、溢水隔墙和过滤组件；溢水隔墙竖直设置在排水明沟与排水暗管之间连接处的中间位置，过滤组件位于溢水隔墙与上游排水明沟之间，溢水隔墙下部设置透水孔，透水孔与过滤组件之间设置拦截格栅，检修盖板水平覆盖在连接装置顶端且与地表面平齐；过滤组件用于截留与过滤雨水，溢水隔墙可用于跌水消能。本实用新型专利技术可避免利用地形过渡所需要的开挖与铺砌；内部设置过滤组件能较好的过滤杂质，减小下游排水暗管堵塞风险，当流量较大时，水流跃过溢水隔墙经消能后排至下游的排水暗管。水暗管。水暗管。
【技术实现步骤摘要】
一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置
[0001]本技术涉及机场排水
，尤其是一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置。
技术介绍
[0002]机场排水设计过程中，因排水沟渠断面尺寸较大，机场排水沟渠断面的设计需将流速与水深设定在合理的范围内，既不能因流速过缓导致水深增加发生溢流，也不能因流速过快对沟（管）壁进行冲刷。受地势条件影响，上、下游排水沟、管在衔接断面易出现沟、管高差较大问题，无法沿一定坡度自然衔接。针对此情况，一方面为避免因落差过大（排水明沟接排水暗管时两者高差多大于1m）造成下游冲刷，可利用地势坡度进行过渡。现行规范要求明暗相接的过渡段铺砌长度需达3
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8m，且暗管顶部需设置挡土端墙，此种做法需要较大段的工程开挖量，导致工程投资增加；另一方面，可设置跌水井与辅助沉泥等措施，实现水流在衔接段的合理过渡，此种做法虽可一定程度减少工程开挖量，但常规跌水措施不能将杂质很好处理，易造成局部淤积进而导致下游排水暗管入口处堵塞，导致后期运维费用也会增加。可见，上述两种做法均会导致工程投资增加或受堵塞影响局部排水不畅。因此，针对因地势影响机场明（沟）暗（沟）处的排水连接，应兼具消能、过滤、经济等特点，以满足明暗相接处水深与流速的要求，同时可以将雨水过滤回收，体现“四型”机场建设理念。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置，具备消能、过滤的明沟暗管跌水型连接装置，旨在解决明沟暗管衔接断面高差较大导致的下游冲刷、堵塞现象，进而减少工程投资。
[0004]本技术的一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置，安装在上游排水明沟与下游排水暗管之间的连接处，上游连排水明沟，下游通过防水套管接下游排水暗管；其特征在于该连接装置包括检修盖板、溢水隔墙和过滤组件；溢水隔墙竖直设置在排水明沟与排水暗管之间连接处的中间位置，过滤组件位于溢水隔墙与上游排水明沟之间，溢水隔墙下部设置透水孔，透水孔与过滤组件之间设置拦截格栅，检修盖板水平覆盖在连接装置顶端且与地表面平齐；过滤组件用于截留与过滤雨水，溢水隔墙可用于跌水消能。
[0005]所述的过滤组件上接上游排水沟外壁，下接溢水隔墙，结构从上至下依次为杂质截留区、砾石过滤层、砂石过滤层，拦截格栅设置在溢水隔墙下部的透水孔处。
[0006]所述的砾石过滤层中填充有直径为30
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50mm的砾石，砂石过滤层中填充有直径为5mm的砂石，透水孔的直径不大于排水暗管直径。
[0007]降雨初期，雨量较小且雨水含有大量杂质，雨水经排水沟收集后，通过该跌水型连接装置内的过滤组件截留杂质后排至下游的排水暗管；降雨中后期，雨量与流速较大，雨水经过滤组件，跃过溢水隔墙，经消能后排至下游的排水暗管。
[0008]本技术提供的一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置，结构简单，设
计科学，使用方便，本装置具备消能功能，可避免利用地形过渡所需要的开挖与铺砌，有效降低工程投资；内部设置过滤组件能较好的过滤杂质，减小下游排水暗管堵塞风险，同时提高收集的雨水的水质；适用性强，当流量较小时，携带杂质的水流可通过过滤组件截留杂质；当流量较大时，水流跃过溢水隔墙经消能后排至下游的排水暗管。
附图说明
[0009]图1为本技术结构示意图。
[0010]图2为过滤组件结构示意图。
[0011]其中，排水明沟1，排水暗管2，检修盖板3，溢水隔墙4，拦截格栅5，杂质截留区6，砾石过滤层7，砂石过滤层8，覆土层9。
具体实施方式
[0012]实施例1：一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置，安装在上游排水明沟1与下游排水暗管2之间的连接处，上游连排水明沟1，下游通过防水套管接下游排水暗管2；该连接装置包括检修盖板3、溢水隔墙4和过滤组件；溢水隔墙4竖直设置在排水明沟1与排水暗管2之间连接处的中间位置，过滤组件位于溢水隔墙4与上游排水明沟1之间，溢水隔墙4下部设置透水孔，透水孔与过滤组件之间设置拦截格栅5，检修盖板3水平覆盖在连接装置顶端且与地表面平齐；过滤组件用于截留与过滤雨水，溢水隔墙4可用于跌水消能。过滤组件上接上游排水沟外壁，下接溢水隔墙4，结构从上至下依次为杂质截留区6、砾石过滤层777、砂石过滤层88，拦截格栅5设置在溢水隔墙4下部的透水孔处。砾石过滤层7中填充有直径为30
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50mm的砾石，砂石过滤层8中填充有直径为5mm的砂石，透水孔的直径不大于排水暗管2直径。检修盖板3采用球墨铸铁材质，所述连接装置处于机场升降带平整区内时，检修盖板3的稳定性计算需考虑飞机荷载。下游的排水暗管2上有覆土层9，覆土层9通常大于70cm。
[0013]降雨初期，雨量较小且雨水含有大量杂质，雨水经排水沟收集后，通过该跌水型连接装置内的过滤组件截留杂质后排至下游的排水暗管2；降雨中后期，雨量与流速较大，雨水经过滤组件，跃过溢水隔墙4，经消能后排至下游的排水暗管2。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于机场明沟暗管相接的跌水型连接装置，安装在上游排水明沟（1）与下游排水暗管（2）之间的连接处，上游连排水明沟（1），下游通过防水套管接下游排水暗管（2）；其特征在于该连接装置包括检修盖板（3）、溢水隔墙（4）和过滤组件；溢水隔墙（4）竖直设置在排水明沟（1）与排水暗管（2）之间连接处的中间位置，过滤组件位于溢水隔墙（4）与上游排水明沟（1）之间，溢水隔墙（4）下部设置透水孔，透水孔与过滤组件之间设置拦截格栅（5），检修盖板（3）水平覆盖在连接装置顶端且与地表面平齐。2.如权利要求1所述的一种用于机场...
【专利技术属性】
技术研发人员：马耀鲁，王近，徐建伟，
申请(专利权)人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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