一种新型可折叠检修通道制造技术

一种新型可折叠检修通道，在集装箱船的舱壁板上，沿舱壁板长度方向竖向固定有多个支撑杆，在支撑杆的上方固定有牵引电机，支撑杆顶端铰接有水平梁，水平梁靠近舱壁板一端开有长条形第一滑道，支撑杆靠近水平梁一端开有长条形第二滑道，支撑连杆两端分别与第一滑道、第二滑道滑动连接。水平梁上固定有通道板，通道板上通过眼板铰接有可折叠扶手，眼板焊接在通道板上，可折叠扶手底部与眼板铰接，在眼板顶端开有第一圆孔，在眼板侧边开有第二圆孔，可折叠扶手底部开有第三圆孔，系缆绳绕过牵引电机穿过第一圆孔。本发明专利技术展开和收起方便快捷，消除了对B型舱舱容的限制，可最大限度的保持集装箱船的经济性，减少占用的舱内空间，提高船舶的经济性。船舶的经济性。船舶的经济性。

【技术实现步骤摘要】
一种新型可折叠检修通道


[0001]本专利技术涉及B型舱领域，具体涉及一种设置在B型舱外部的新型可折叠检修通道。

技术介绍

[0002]新型双燃料集装箱船内设置B型舱，为了以后便于B型舱的检修，要在船体和B型舱体间设置维修通道，通道要满足规范的宽度要求。B型舱吊装入船和吊出检修时，B型舱产生的摇晃可能会与通道发生碰撞，破坏检修通道，为了防止此种情况，限制B型舱的舱容，不使其过大，或者增大船舱，但这两种方法会导致集装箱船的经济性下降。

技术实现思路

[0003]为解决上述问题，本专利技术提供一种可折叠检修通道，旨在达到检修通道不限制B型舱的舱容、B型舱摇晃时不会产生碰撞的目的，其所采用的技术方案是：
[0004]一种可折叠检修通道，在集装箱船的舱壁板上，沿所述舱壁板长度方向竖向固定有多个支撑杆，在所述支撑杆的上方固定有牵引电机，所述支撑杆顶端铰接有水平梁，所述水平梁靠近所述舱壁板一端开有长条形第一滑道，所述支撑杆靠近所述水平梁一端开有长条形第二滑道，支撑连杆两端分别与第一滑道、第二滑道滑动连接。
[0005]所述水平梁上固定有通道板，所述通道板上通过眼板铰接有可折叠扶手，所述眼板焊接在通道板上，所述可折叠扶手底部与所述眼板铰接，在所述眼板顶端开有第一圆孔，在所述眼板侧边开有第二圆孔，所述可折叠扶手底部开有第三圆孔。
[0006]在牵引电机收放检修通道时，系缆绳绕过所述牵引电机穿过所述第一圆孔，对通道板进行收放，此时可折叠扶手相对检修通道没有打开。
[0007]上述一种新型可折叠检修通道，更进一步地，固定销依次插入所述第一圆孔、所述第三圆孔，所述可折叠扶手相对所述通道板打开固定；固定销依次插入所述第二圆孔、所述第三圆孔，所述可折叠扶手相对所述通道板收起固定。
[0008]上述一种新型可折叠检修通道，更进一步地，所述通道板长度大于两个所述支撑杆之间的距离，所述通道板的宽度大于所述水平梁的长度。
[0009]上述一种新型可折叠检修通道，更进一步地，多个所述支撑杆对称固定在所述舱壁板上。
[0010]上述一种新型可折叠检修通道，更进一步地，多个所述支撑杆等间距设置。
[0011]上述一种新型可折叠检修通道，更进一步地，所述可折叠扶手带有多个等间距设置的扶手杆，所述扶手杆底部与所述眼板铰接，所述扶手杆底部开有所述第三圆孔。
[0012]上述一种新型可折叠检修通道，更进一步地，所述通道板是网格栅。
[0013]上述一种新型可折叠检修通道，更进一步地，所述牵引电机通过支架固定在所述舱壁板上。
[0014]本专利技术使用时放下，使用完毕后折叠收起并固定于舱壁，因此B型舱吊装时，将碰撞风险降到最低，展开和收起方便快捷，1～2人即可操作，大大的提高了检修效率。消除了
对B型舱舱容的限制，同时也无需增大船舱，可以最大限度的保持集装箱船的经济性，减少占用的舱内空间，无需通过增大船宽来保证B型舱舱容，提高B型舱舱容，提高船舶的经济性。
附图说明
[0015]图1是本专利技术使用时侧视图；
[0016]图2是本专利技术准备收起时结构示意图；
[0017]图3是本专利技术完全收起时结构示意图；
[0018]图4是本专利技术使用时正面视图；
[0019]图5是眼板结构示意图；
[0020]其中：201
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舱壁板、202
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支撑杆、203
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通道板、204
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可折叠扶手、205
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系缆绳、206
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牵引电机、207
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支撑连杆、208
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第一滑道、209
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第二滑道、210
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第一圆孔、211
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支架、212
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水平梁、213
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第二圆孔、214
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眼板。
具体实施方式
[0021]结合附图对本专利技术作进一步说明。
[0022]如图1、4所示，一种新型可折叠检修通道，在集装箱船的舱壁板上，沿舱壁板长度方向竖向固定有多个支撑杆，在支撑杆的上方通过支架固定有牵引电机，支撑杆顶端铰接有水平梁，水平梁靠近舱壁板一端开有长条形第一滑道，支撑杆靠近水平梁一端开有长条形第二滑道，支撑连杆两端分别与第一滑道、第二滑道滑动连接。
[0023]水平梁上固定有通道板，通道板长度大于两个支撑杆之间的距离，通道板的宽度大于水平梁的长度。通道板上铰接有可折叠扶手，通道板上焊接有眼板，可折叠扶手底部与眼板铰接，如图5所示，在眼板顶端开有第一圆孔，在眼板侧边开有第二圆孔，可折叠扶手底部开有第三圆孔(未在图中显示)。固定销依次插入第一圆孔、第三圆孔，可折叠扶手相对通道板打开固定；固定销依次插入第二圆孔、第三圆孔，可折叠扶手相对通道板收起固定。
[0024]需要检修时，系缆绳绕过牵引电机与第一圆孔连接，启动牵引电机，逐渐释放系缆绳长度，将通道板下方至水平，此时解开系缆绳，打开可折叠扶手，固定销插入第一圆孔、第三圆孔，将可折叠扶手相对通道板固定。
[0025]如图2、3所示，当维修完毕需要收起时，取出固定销，放倒可折叠扶手后将固定销插入第二圆孔、第三圆孔中固定，将可折叠扶手相对通道板固定，采用系缆绳连接牵引电机与固定眼板，牵引电机设置在支架上，启动牵引电机，水平绕转轴旋转，带动支撑连杆在第一滑道、第二滑道内滑动，检修通道逐渐收起，紧贴集装箱船舱舱壁，到位后牵引电机锁紧，固定检修通道。
[0026]本专利技术使用时放下，使用完毕后折叠收起并固定于舱壁，因此B型舱吊装时，将碰撞风险降到最低，展开和收起方便快捷，1～2人即可操作，大大的提高了检修效率。消除了对B型舱舱容的限制，同时也无需增大船舱，可以最大限度的保持集装箱船的经济性，减少占用的舱内空间，无需通过增大船宽来保证B型舱舱容，提高B型舱舱容，提高船舶的经济性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型可折叠检修通道，其特征在于：在集装箱船的舱壁板上，沿所述舱壁板长度方向竖向固定有多个支撑杆，在所述支撑杆的上方固定有牵引电机，所述支撑杆顶端铰接有水平梁，所述水平梁靠近所述舱壁板一端开有长条形第一滑道，所述支撑杆靠近所述水平梁一端开有长条形第二滑道，支撑连杆两端分别与第一滑道、第二滑道滑动连接；所述水平梁上固定有通道板，所述通道板上通过眼板铰接有可折叠扶手，所述眼板焊接在通道板上，所述可折叠扶手底部与所述眼板铰接，在所述眼板顶端开有第一圆孔，在所述眼板侧边开有第二圆孔，所述可折叠扶手底部开有第三圆孔；系缆绳绕过所述牵引电机穿过所述第一圆孔。2.根据权利要求1所述的一种新型可折叠检修通道，其特征在于：固定销依次插入所述第一圆孔、所述第三圆孔，所述可折叠扶手相对所述通道板打开固定；固定销依次插入所述第二圆孔、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张林涛，孙强，郭强，片成荣，马俊，常立勇，潘帅，彭东升，杜欣，吕岩，吴楠，
申请(专利权)人：大连船舶重工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：