用于车辆电池包的功率转换系统技术方案

本实用新型专利技术涉及用于车辆电池包的功率转换系统及包含该系统的车辆。功率转换系统包括车载充电机、辅助电源模块和变压器。其中，变压器用于在车载充电机中将外部输入电压转换为电池包的充电电压，并用于在辅助电源模块中将电池包的输出电压转换为车辆的系统供电电压。电池包的输出电压转换为车辆的系统供电电压。电池包的输出电压转换为车辆的系统供电电压。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆电池包的功率转换系统


[0001]本技术涉及新能源汽车领域，并且更具体地涉及一种用于车辆电池包的功率转换系统。

技术介绍

[0002]当前的新能源汽车中，采用彼此独立的车载充电机（OBCM）和辅助电源模块（APM），这两个部件各自完成相应的功率转换和电能传输。但是，分离设置的车载充电机和辅助电源模块使得车辆系统内部的电路拓扑结构更为复杂，占用体积更大，成本更高，集成度不高，不符合目前新能源汽车零部件体积更小、高度集成化的趋势。

技术实现思路

[0003]为了解决或至少缓解以上问题中的一个或多个，提供了以下技术方案。
[0004]按照本技术的第一方面，提供一种用于车辆电池包的功率转换系统。该功率转换系统可以包括车载充电机、辅助电源模块和变压器。其中，变压器可以用于在车载充电机中将外部输入电压转换为电池包的充电电压，并又可以用于在辅助电源模块中将电池包的输出电压转换为车辆的系统供电电压。
[0005]根据本技术一实施例的功率转换系统，其中，功率转换系统还可以包括高压整流桥。该高压整流桥可以用于车载充电机的高压输出本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆电池包的功率转换系统，其特征在于，包括：车载充电机；辅助电源模块；以及变压器；其中，所述变压器用于在所述车载充电机中将外部输入电压转换为所述电池包的充电电压，并用于在所述辅助电源模块中将所述电池包的输出电压转换为所述车辆的系统供电电压。2.根据权利要求1所述的功率转换系统，其中，所述功率转换系统还包括高压整流桥，所述高压整流桥用于所述车载充电机的高压输出，并用于所述辅助电源模块的高压输入。3.根据权利要求1所述的功率转换系统，其中，所述变压器包括：LLC谐振电感；LLC变压器，用于在所述车载充电机中将所述外部输入电压转换为所述电池包的充电电压；以及直流变压器，用于在所述车载充电机中将所述电池包的输出电压转换为所述车辆的系统供电电压。4.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈越，王莹，李龙吟，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：