一种用于变速器壳体加工的定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及变速器壳体加工定位设备技术领域，且公开了一种用于变速器壳体加工的定位装置，包括侧板，侧板的两侧均活动连接有主底座，主底座的顶部两侧均活动连接有伸缩底座，伸缩底座的一侧活动连接有第一电机箱，侧板的底部两侧均活动连接有支撑柱，支撑柱的一侧活动连接有方块，方块的顶部设有弧度大板，弧度大板的一侧固定连接有卡块，卡块的一侧活动连接有固板，本实用新型专利技术通过设有传送带及弧度大板、传动轮、传送带、滚筒、皮带轮，有利于在进行变速器壳体进行加工时通过皮带轮的传动带动传送带及传动轮、滚筒、弧度大板整体的传动使弧度大板带动变速器壳体进行移动到达指定地点，减少工作人员的操作同时提高工作效率。率。率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于变速器壳体加工的定位装置


[0001]本技术涉及变速器壳体加工定位设备
，更具体地涉及一种用于变速器壳体加工的定位装置。

技术介绍

[0002]变速器壳体加工的定位装置是针对于在进行变速器壳体加工制作时，防止偏移的一种固定装置，由固块、传送带、成品规整箱，广泛应用与汽车零件加工厂。
[0003]现有的变速器壳体加工的定位装置在对变速器壳体定位加工时靠手动操作，将变速器壳体放置固定位置进行加工，给工作人员带来极大的不便以及影响工作效率进度，同时在进行搬运过程中若不慎掉落造成身体上的损伤，在将变速器壳体进行加工完毕之后没有及时以及有效的规整，都是将完成品随意丢落，在丢落的同时会造成刚完成品表面带来损害无法达到合格效率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种用于变速器壳体加工的定位装置，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：一种用于变速器壳体加工的定位装置，包括侧板，所述侧板的两侧均活动连接有主底座，所述主底座的顶部两侧均活动连接有伸缩底座本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于变速器壳体加工的定位装置，包括侧板（1），其特征在于：所述侧板（1）的两侧均活动连接有主底座（2），所述主底座（2）的顶部两侧均活动连接有伸缩底座（3），所述伸缩底座（3）的一侧活动连接有第一电机箱（4），所述侧板（1）的底部两侧均活动连接有支撑柱（9），所述支撑柱（9）的一侧活动连接有方块（10），所述方块（10）的顶部设有弧度大板（5），所述弧度大板（5）的一侧固定连接有卡块（6），所述卡块（6）的一侧活动连接有固板（7），所述固板（7）的一侧设有挡板（8）。2.根据权利要求1所述的一种用于变速器壳体加工的定位装置，其特征在于：所述侧板（1）的一侧活动连接有传动轮（101），所述侧板（1）的另一侧活动连接滚筒（14），所述弧度大板（5）的顶部开设有板槽（501），所述弧度大板（5）的底部活动连接第一支板（11），所述第一支板（11）的底部活动连接方块（10），所述主底座（2）的顶部两侧均开设有底槽（201），所述底槽（201）的顶部设有伸缩底座（3），所述伸缩底座（3）底部外表面通过底槽（201）的内壁活动连接主底座（2），所述传动轮（101）及滚筒（14）的外表面活动连接传送带（13），所述滚筒（14）的外表面活动连接皮带轮（141），所述皮带轮（141）的外表面活动连接传送带（13），所述皮带轮（141）的一侧活动连接第二电机（142），所述第一支板（11）的一侧设有成品规整箱（12）。3.根据权利要求2所述的一种用于变速器壳体加工的定位装置，其特征在于：所述弧度大板（5）的一侧设有挡板（8），所述挡板（8）的底部开设有第三杆槽（801），所述第三杆槽（801）的一侧设有第一连杆（802），所述第一连杆（802）外表面通过第三杆槽（801）的内壁活动连接挡板（8），所述挡板（8）的两侧外表面活动连接弧度大板（5），所述传动轮（101）的一侧开设有第一杆孔（1011），所述第一杆孔（1011）的一侧设有第一杆轴（102），所述第一杆轴（102）外表面通过第一杆孔（1011）的内壁活动连接传动轮（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏楠，
申请(专利权)人：大连志博精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：