高速公路绿化边坡制造技术

本实用新型专利技术属于道路绿化应用设备领域，尤其涉及一种高速公路绿化边坡，包括坡体，所述的加固架上端和下端与坡体相接触处竖直设置有定位紧固杆，所述的加固架一侧也倾斜设置有多个与坡体相连接的定位紧固杆，所述的加固架底部和滤板之间设置有输水台，所述的坡体底部设置有防护装置，所述的防护装置包括安装底座，所述的安装底座上端均匀排布设置有多个支撑杆，相邻两个所述的支撑杆之间设置有防护网，所述的输水台上设置有定位销，所述的支撑杆和定位销之间还设置有连接绳。本实用新型专利技术设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提升边坡的稳固性、降低山坡坡体发生滑坡的可能，保障公路行车安全，减少意外情况，达到充分护坡的使用目的。的使用目的。的使用目的。

【技术实现步骤摘要】
高速公路绿化边坡


[0001]本技术属于道路绿化应用设备领域，尤其涉及一种高速公路绿化边坡。

技术介绍

[0002]高速公路，简称高速路，是指专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同的国家地区、不同时代下和不同的科研学术领域中，有不同规定。现有的高速公路是专供汽车分向行驶、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。
[0003]随着我国社会经济的迅速增长，高速公路已成为国民经济以及现代生活的重要交通枢纽，为此，在满足交通使用需求下的高速公路铺设也是尤为重要的；目前，会有部分高路公路的道路路段，会被设计铺设在的山坡一侧，在此情形下，为了有效防止山坡出现滑坡的现象，人们通常会在山体上进行种植绿植；但是仅仅依靠绿植进行防护山体的效果较为不理想，当雨水过多或坡体受潮严重时，绿植容易被冲刷出来，影响了高速公路的正常通行；此外，现有的绿植不能较好的对山体上滚动的石子(遭受外部环境影响而发生滚动)等杂物进行有效的阻隔，进而使其掉落在高速公路上，容易导致意外情况的发生，为此，我们提供了一种高速公路绿化边坡来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术针对上述所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提升边坡的稳固性、降低山坡坡体发生滑坡的可能，并对高速公路路面进行保护，实现对一些物体的阻隔，保障公路上的行车安全，减少意外情况的发生，且达到充分完成护坡、美观耐用目的的高速公路绿化边坡。
[0005]为了达到上述目的，本技术采用的技术方案为一种高速公路绿化边坡，包括坡体，所述的坡体表面设置有用于实现对坡体进行加固的加固架，所述的加固架下方一侧的坡体内设置有导水槽，所述的导水槽上端设置有滤板，所述的加固架上端和下端与坡体相接触处竖直设置有定位紧固杆，所述的加固架一侧也倾斜设置有多个与坡体相连接的定位紧固杆，所述的加固架底部和滤板之间设置有输水台，所述的坡体底部设置有防护装置，所述的防护装置包括安装底座，所述的安装底座上端均匀排布设置有多个支撑杆，相邻两个所述的支撑杆之间设置有防护网，所述的输水台上设置有定位销，所述的支撑杆和定位销之间还设置有连接绳。
[0006]作为优选，所述的输水台内开设有多个疏水槽，所述的定位紧固杆包括固定杆，所述的固定杆下端设置有固定柱，所述的固定柱外周均匀设置有多个水泥条，所述的水泥条外周还设置有紧固箍。
[0007]作为优选，所述的支撑杆一侧外周的上下两端对称设置有两个呈T形状设计的连接块，所述的连接块内还开设有连接孔，所述的支撑杆另一侧的外周上端设置有定位块，所述的定位块内设置有第一圆环，且两个第一圆环上下排布，所述的定位销上端设置有可转动的第二圆环。
[0008]作为优选，所述的加固架内均匀设置有多个呈六边形状设计的格室，所述的导水槽下端倾斜设置有排水管。
[0009]作为优选，所述的连接绳的材质为镀锌钢，且其两端端部分别与第一圆环和第二圆环进行连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0011]1、本技术提供的一种高速公路绿化边坡，通过设置的定位紧固杆，其能够将加固架稳定设立在坡体上，并种植上植被，两者间相互支持，以充分完成对破衣的防护，降低其出现滑坡的可能；通过设置的防护装置，其能够给有效实现对实现对飞石或落石的阻隔，在一定程度上实现了路面防护，降低意外情况的发生，保障行车安全，并充分起到边坡防护的作用；通过设置的连接绳和定位销，能够进一步提升防护装置设立的稳定性，避免其在遭受冲击时出现松动，实用性强；本装置设计合理、结构简单、加工方便且能够有效提升边坡的稳固性、降低山坡坡体发生滑坡的可能，并对高速公路路面进行保护，实现对一些物体的阻隔，保障公路上的行车安全，减少意外情况的发生，且达到充分完成护坡、美观耐用目的。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为高速公路绿化边坡的结构示意图；
[0014]图2为高速公路绿化边坡的部分内部结构侧视图；
[0015]图3为防护装置的结构示意图；
[0016]图4为定位紧固杆的结构示意图；
[0017]以上各图中，1、坡体；2、加固架；3、导水槽；4、滤板；5、定位紧固杆；51、固定杆；52、固定柱；53、水泥条；54、紧固箍；6、输水台；61、疏水槽；7、安装底座；8、支撑杆；9、防护网；10、定位销；11、连接绳；12、连接块；121、连接孔；13、定位块；14、第一圆环；15、第二圆环；16、格室；17、排水管。
具体实施方式
[0018]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0019]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0020]实施例，如图1、图2、图3、图4所示，一种高速公路绿化边坡，包括坡体1，坡体1表面设置有用于实现对坡体1进行加固的加固架2，其中，加固架2可采用预制板件结构，施工便捷，工作进程得到提升，且该加固架2上还设置有多个分别呈半环状和呈屋顶状的堆砌块，
以用于将水进行导流，且相邻堆砌块间形成下水通路，限制了水的流动方向，实用性强；进一步的，在加固架2下方一侧的坡体1内设置有导水槽3，用于对堆砌块所导引下来的水进行收纳，方便集中排出，在导水槽3上端还设置有滤板4，用于过滤杂质，避免其随水进入至导水槽3中而造成出水的堵塞；为了充分提升加固架2所放置的稳定性，加固架2上端和下端与坡体1相接触处竖直设置有定位紧固杆5，加固架2一侧也倾斜设置有多个与坡体1相连接的定位紧固杆5，其能够将加固架2稳定设立在坡体1上，并种植上植被，两者间相互支持，以充分完成对破衣的防护，降低其出现滑坡的可能；为了有效降低水对坡体1下端的冲击，加固架2底部和滤板4之间设置有输水台6；为了有效实现对飞石或落石的有效阻隔，坡体1底部设置有防护装置，在一定程度上实现了路面防护，降低意外情况的发生，保障行车安全；具体的说：防护装置包括安装底座7，以与坡体1进行有效的连接安装，保证装置部件设立的稳定性，安装底座7上端均匀排布设置有多个支撑杆8，为防护网9的设立安装提供便利，相邻两个支撑杆8之间设置有防护网9，其中，所选用的防护网9，优先选用使用强度高的钢丝绳网，能够有效吸收和分散传递落石的冲击动能，当然，考虑到从山坡上掉落的一些小块落石，还可以附加一层铁丝格栅，从而有效实现对落石等物质的阻隔，充分起到边坡防护的作用；为了进一步防护装置所设立的稳定性，保证其具本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高速公路绿化边坡，包括坡体，所述的坡体表面设置有用于实现对坡体进行加固的加固架，所述的加固架下方一侧的坡体内设置有导水槽，所述的导水槽上端设置有滤板，其特征在于，所述的加固架上端和下端与坡体相接触处竖直设置有定位紧固杆，所述的加固架一侧也倾斜设置有多个与坡体相连接的定位紧固杆，所述的加固架底部和滤板之间设置有输水台，所述的坡体底部设置有防护装置，所述的防护装置包括安装底座，所述的安装底座上端均匀排布设置有多个支撑杆，相邻两个所述的支撑杆之间设置有防护网，所述的输水台上设置有定位销，所述的支撑杆和定位销之间还设置有连接绳。2.根据权利要求1所述的高速公路绿化边坡，其特征在于，所述的输水台内开设有多个疏水槽，所述的定位紧固杆包括固定杆，所述的固...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙莉莉，姜超，袁洪振，
申请(专利权)人：山东高速绿色技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：