一种安装支架、饰圈、光导结构和车辆制造技术

本申请提供了一种安装支架、饰圈、光导结构和车辆，安装支架包括：连接的安装部和调节部；安装部的一侧适用于固定连接厚壁光导，且该侧还设有调节部；调节部适用于固定连接饰圈，调节部能够带动饰圈朝靠近或远离厚壁光导的方向运动。本申请提供的安装支架、饰圈、光导结构和车辆，通过安装部能够使安装于其上的厚壁光导与安装支架整体的相对位置固定，为调节部的调节工作提供参照基础。工作人员能够根据厚壁光导的实际外形对调节部进行整形矫正，以使饰圈和厚壁光导之间的间隙符合装配工艺要求，降低了对零部件本身精度以及装配公差的依赖，具有使用简单、安装可靠和成本低廉等优势。安装可靠和成本低廉等优势。安装可靠和成本低廉等优势。

【技术实现步骤摘要】
一种安装支架、饰圈、光导结构和车辆


[0001]本申请涉及车辆
，尤其涉及一种安装支架、饰圈、光导结构和车辆。

技术介绍

[0002]随着厚壁光导在前灯中应用越来越广泛，基于造型方面的要求，厚壁光导越来越狭长(光导长>600mm)。相关技术中，厚壁光导多采用PC(聚碳酸酯，又称PC塑料)材料，通过注塑模具来实现成型。由于在PC材料注塑过程中一些不可避免的因素，导致成型后的厚壁光导与设计外形之间存在变形，厚壁光导越狭长，变形量也就越明显。如图1所示，安装时，现有厚壁光导1采用螺钉固定在现有饰圈2上，由于前端无其他连接结构，使得现有厚壁光导1与现有饰圈2之间的间隙处于一种自然形成的状态。又因为现有厚壁光导1存在变形，因此安装完成后的现有厚壁光导1和现有饰圈2之间的间隙存在尺寸不符合工艺要求或间隙不均匀的情况，影响灯具的静态外观效果和点亮效果。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题或者至少部分的解决上述技术问题，本申请提出了一种安装支架、饰圈、光导结构和车辆，以使安装完成后的厚壁光导和饰圈之间的间隙符合装配工艺要求。
[0004]基于上述目的，本申请提供了一种安装支架，包括：连接的安装部和调节部；所述安装部的一侧适用于连接厚壁光导，且该侧还设置有所述调节部；所述调节部适用于连接饰圈，所述调节部能够带动所述饰圈朝靠近或远离所述厚壁光导的方向运动。
[0005]进一步地，所述安装部与所述调节部通过连接部一体成型连接，所述调节部设置于所述连接部远离所述安装部的一端。/>[0006]进一步地，所述连接部和所述调节部均为板状结构，且所述调节部的厚度小于所述连接部的厚度。
[0007]进一步地，所述安装部为板状结构，且间隔设有贯通的第一定位孔和第二定位孔，所述第二定位孔为腰形孔。
[0008]基于同一专利技术构思，本申请还提供了一种饰圈，包括：饰圈主体，所述饰圈主体设有适用于与上述安装支架的调节部插接的插接结构，所述插接结构至少与所述调节部的厚度相匹配。
[0009]进一步地，所述插接结构包括连接于所述饰圈主体上的支撑板、夹紧件和侧板；所述支撑板和所述夹紧件间隔设置，所述侧板连接于所述支撑板和所述夹紧件的外端；所述支撑板、所述夹紧件和所述侧板合围形成插槽；所述夹紧件适用于所述调节部。
[0010]基于同一专利技术构思，本申请还提供了一种光导结构，包括厚壁光导、上述安装支架，以及上述饰圈。
[0011]进一步地，所述支撑板设置于所述厚壁光导与所述调节部之间，所述支撑板的自由端靠近所述安装部。
[0012]进一步地，所述插槽的内壁设有定位凸起，所述连接部和/或所述调节部设有与所述定位凸起卡接配合的凹槽。
[0013]进一步地，所述光导结构还包括与所述第一定位孔的孔径和所述第二定位孔的孔径匹配的多个定位销，多个所述定位销分别穿过所述第一定位孔和所述第二定位孔与所述厚壁光导插接。
[0014]基于同一专利技术构思，本申请还提供了一种车辆，包括上述光导结构。
[0015]本申请提供的安装支架、饰圈、光导结构和车辆，通过安装部能够使安装于其上的厚壁光导与安装支架整体的相对位置固定，为调节部的调节工作提供参照基础。工作人员能够根据厚壁光导的实际外形对调节部进行整形矫正，以使安装于调节部的饰圈和安装于安装部的厚壁光导之间的间隙符合装配工艺要求，降低了对零部件本身精度以及装配公差的依赖，具有使用简单、安装可靠和成本低廉等优势。
附图说明
[0016]附图是用来提供对本申请的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本申请，但并不构成对本申请的限制。在附图中：
[0017]图1相关技术中的厚壁光导和饰圈的安装示意图；
[0018]图2为本申请实施例的安装支架与厚壁光导和饰圈的安装的示意图；
[0019]图3为本申请实施例的安装支架的示意图；
[0020]图4为本申请实施例的安装支架在另一方向的示意图；
[0021]图5为本申请实施例的光导结构的俯视向剖视示意图。
[0022]附图标记说明：
[0023]1、现有厚壁光导；2、现有饰圈；
[0024]3、安装支架；31、安装部；311、第一定位孔；312、第二定位孔；313、安装孔；32、调节部；33、连接部；34、凹槽；
[0025]4、厚壁光导；
[0026]5、饰圈；51、饰圈主体；52、插槽；53、支撑板；54、夹紧件；55、侧板；56、定位凸起；
[0027]6、定位销。
具体实施方式
[0028]为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0030]有鉴于此，如图2、图3和图4所示，本公开实施例提供了一种安装支架3，包括：连接的安装部31和调节部32；安装部31的一侧适用于固定连接厚壁光导4，且该侧还设置有调节部32；调节部32适用于固定连接饰圈5，调节部32能够带动饰圈5朝靠近或远离厚壁光导4的方向运动。
[0031]本实施例的安装支架3在使用时，先将厚壁光导4固定于安装部31，将饰圈5固定于调节部32。之后，工作人员通过人眼或卡尺等工具对厚壁光导4与饰圈5之间的间隙进行检测。对于间隙没有达到装配工艺要求的位置，可通过对该位置的调节部32进行机械调节，以使其带动饰圈5运动。安装于调节部32上的饰圈5与厚壁光导4之间的距离(如图2中的距离b)随之改变，实现了对饰圈5与厚壁光导4之间的间隙进行调节，以使该间隙符合装配工艺要求的目的。
[0032]本实施例提供的安装支架3，通过安装部31能够使安装于其上的厚壁光导4与安装支架3整体的相对位置固定，为调节部32的调节工作提供参照基础。工作人员能够根据厚壁光导4的实际外形对调节部32进行整形矫正，以使安装于调节部32的饰圈5和安装于安装部31的厚壁光导4之间的间隙符合装配工艺要求，相比于现有厚壁光导1和现有饰圈2的结构和装配方式，采用本实施例的安装支架3能够降低对零部件本身精度以及装配公差的依赖，具有使用简单、安装可靠和成本低廉等优势。
[0033]如图2、图3和图4所示，一些实施例中，安装部31与调节部32通过连接部33一体成型连接，调节部32设置于连接部33远离安装部31的一端。
[0034]可选的，安装支架3为压铸铁结构件。
[0035]以图2展示的实施例进行示例性说明，安装部31、连接部33和调节部32形成一体成型的L型结构，使本实施例的安装支架3具有较大强度，能够对厚壁光导4和饰圈5提供可靠稳定的支撑。
[0036]如图2和图3所示，一些本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种安装支架，其特征在于，包括：连接的安装部和调节部；所述安装部的一侧适用于连接厚壁光导，且该侧还设置有所述调节部；所述调节部适用于连接饰圈，所述调节部能够带动所述饰圈朝靠近或远离所述厚壁光导的方向运动。2.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装部与所述调节部通过连接部一体成型连接，所述调节部设置于所述连接部远离所述安装部的一端。3.如权利要求2所述的安装支架，其特征在于，所述连接部和所述调节部均为板状结构，且所述调节部的厚度小于所述连接部的厚度。4.如权利要求1所述的安装支架，其特征在于，所述安装部为板状结构，且间隔设有贯通的第一定位孔和第二定位孔，所述第二定位孔为腰形孔。5.一种饰圈，其特征在于，包括饰圈主体，所述饰圈主体设有适用于与权利要求1
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4任一项所述的安装支架的调节部插接的插接结构，所述插接结构至少与所述调节部的厚度相匹配。6.如权利要求5所述的饰圈，其特征在于，所述插接结构包括连接于所述饰圈主体上的支撑板、夹紧件和侧板；所述支撑板和所述夹紧件间隔设置，所述侧板连接于所述支撑板和所述夹紧件的外端；...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟臣，张士颖，
申请(专利权)人：北京车和家汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：