一种用于采集车辆信息的摄像装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于采集车辆信息的摄像装置，涉及摄像设备技术领域；本实用新型专利技术包括支架、显示屏、箱体以及摄像头，所述显示屏与所述箱体均设置在所述支架上；柱杆，竖直方向转动贯穿所述箱体，所述箱体的顶端安装有安装座，所述安装座水平转动设置有导杆；本实用新型专利技术通过第一驱动件可以驱动柱杆转动，从而调节摄像头水平向的转动，通过第二驱动件驱动内杆转动，通过第一传动锥齿轮与第一从动锥齿轮的齿牙啮合，从而带动导杆转动，对摄像头进行拍摄角度调节，从而使得摄像头的识别范围广，识别灵活，从而可对没有停正在识别区的车辆进行识别，避免需要驾驶员移车的情况发生，减少了排队等候的时间，防止因识别速度慢而导致堵塞的情况发生。致堵塞的情况发生。致堵塞的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种用于采集车辆信息的摄像装置


[0001]本技术涉及摄像设备
，具体涉及一种用于采集车辆信息的摄像装置。

技术介绍

[0002]传统的小区入口与停车场管理一般为保安站岗，保安对要进出的车辆进行确认登记，耗时耗力，随着对智能研究越来越深入，涌现出很多能够自动登记确认进出车辆信息的管理系统，车辆管理系统包括摄像头以及与摄像头相对应的摄像识别区，摄像头通常安装在靠近保安岗亭的一侧，当车辆开至摄像识别区并且车头需要对准摄像头，摄像头对车辆的车牌号进行识别后传输到信息处理端对车辆信息进行登记,现有的摄像头大多是固定设置，这种固定设置的方式存在一定的不足，部分小区的入口或停车场入口方向与主干道是垂直的，用户在从主干道开车进入小区或停车场时需要拐弯，小区或停车场的入口与主干道连通处比较狭窄，用户在转弯进入小区或停车场时，由于过弯角度把控不好，车头没有准确的位于识别区内，导致车辆信息没有采集识别，需要驾驶员多次倒车修正车体，才能重新进入车辆信息识别区，增加了识别车辆所需要的时间，尤其是处于下班高峰期，容易造成堵塞，为此，本实用提出一种用于采集车辆信息的摄像装置。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：为解决上述背景中的问题，本技术提供了一种用于采集车辆信息的摄像装置。
[0004]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0005]一种用于采集车辆信息的摄像装置，包括支架、显示屏、箱体以及摄像头，所述显示屏与所述箱体均设置在所述支架上；
[0006]柱杆，竖直方向转动贯穿所述箱体，所述箱体的顶端安装有安装座，所述安装座水平转动设置有导杆，所述摄像头设置在所述导杆上；
[0007]内杆，活动插设在所述柱杆内且顶端活动贯穿所述安装座，所述内杆的顶端固设有第一传动锥齿轮，所述导杆上固设有与所述第一传动锥齿轮齿牙啮合的第一从动锥齿轮；
[0008]第一驱动件，设置在所述箱体内，其用于驱动所述柱杆转动；
[0009]第二驱动件，设置在所述柱杆上，其用于驱动所述内杆转动。
[0010]进一步地，所述第一驱动件包括第一电机、第二传动锥齿轮以及第二从动锥齿轮，其中：
[0011]所述第一电机设置在所述箱体内，所述第二传动锥齿轮固设在所述第一电机的输出轴端，所述第二从动锥齿轮固设在所述柱杆上并与所述第二传动锥齿轮齿牙啮合。
[0012]进一步地，所述第二驱动件包括承载板、第二电机、传动圆齿轮以及从动圆齿轮，其中：
[0013]所述承载板固设在所述柱杆上，所述第二电机设置在所述承载板上，所述传动圆齿轮固设在所述第二电机的输出轴端，所述从动圆齿轮固设在所述内杆上并与所述传动圆齿轮齿牙啮合。
[0014]进一步地，所述导杆上设置有支座，所述摄像头上设置有连接座，所述连接座与所述支座通过螺栓和螺帽的配合固定。
[0015]进一步地，所述箱体的相背侧均阵列贯穿开设有若干个透气孔，所述箱体的相背侧均设置有若干个遮雨棚，若干个所述遮雨棚分别与若干个透气孔一一对应。
[0016]进一步地，所述支架上设置有照明灯。
[0017]进一步地，所述安装座的底部呈环形阵列安装有若干个支撑杆，若干个所述支撑杆的端部均滚动插设有滚珠，若干个所述滚珠均与所述箱体的顶部滚动抵触。
[0018]进一步地，所述支架包括：
[0019]底板，所述底板上贯穿开设有若干个安装孔；
[0020]竖杆，设置在所述底板上，所述竖杆与所述底板之间连接有加强筋。
[0021]本技术的有益效果如下：通过第一驱动件可以驱动柱杆转动，从而调节摄像头水平向的转动，通过第二驱动件驱动内杆转动，内杆转动时，通过第一传动锥齿轮与第一从动锥齿轮的齿牙啮合，从而带动导杆转动，对摄像头进行拍摄角度调节，从而使得摄像头的识别范围广，识别灵活，从而可对没有停正在识别区的车辆进行识别，避免需要驾驶员移车的情况发生，减少了排队等候的时间，有效的防止了因识别速度慢而导致堵塞的情况发生。
附图说明
[0022]图1是本技术立体结构图；
[0023]图2是本技术立体结构剖视图；
[0024]图3是本技术又一立体结构剖视图；
[0025]图4是本技术平面正视图；
[0026]图5是本技术图2中A处放大图；
[0027]图6是本技术图2中B处放大图；
[0028]图7是本技术图3中C处放大图；
[0029]图8是本技术图4中D处放大图；
[0030]附图标记：1、支架；2、显示屏；3、箱体；4、摄像头；5、柱杆；6、安装座；7、导杆；8、内杆；9、第一传动锥齿轮；10、第一从动锥齿轮；11、第一驱动件；12、第二驱动件；13、支座；14、连接座；15、遮雨棚；16、照明灯；17、支撑杆；18、滚珠；101、底板；102、竖杆；103、加强筋；1101、第一电机；1102、第二传动锥齿轮；1103、第二从动锥齿轮；1201、承载板；1202、第二电机；1203、传动圆齿轮；1204、从动圆齿轮。
具体实施方式
[0031]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0032]如图1、图2、图3和图8所示，一种用于采集车辆信息的摄像装置，包括支架1、显示
屏2、箱体3以及摄像头4，显示屏2与箱体3均设置在支架1上；柱杆5，竖直方向转动贯穿箱体3，箱体3的顶端安装有安装座6，安装座6水平转动设置有导杆7，安装座6包括圆板，圆板上对称设置有两个固定块，导杆7转动贯穿两个固定块，摄像头4设置在导杆7上；内杆8，活动插设在柱杆5内且顶端活动贯穿安装座6，内杆8的顶端固设有第一传动锥齿轮9，导杆7上固设有与第一传动锥齿轮9齿牙啮合的第一从动锥齿轮10；第一驱动件11，设置在箱体3内，其用于驱动柱杆5转动；第二驱动件12，设置在柱杆5上，其用于驱动内杆8转动，车辆在进入识别区时，当车辆没有停正，使得摄像头4无法对车辆进行摄像识别时，通过第一驱动件11驱动柱杆5转动，从而带动安装座6转动，从而调节摄像头4水平向的转动，再通过第二驱动件12驱动内杆8转动，内杆8转动时，通过第一传动锥齿轮9与第一从动锥齿轮10的齿牙啮合，从而带动导杆7转动，对摄像头4进行拍摄角度调节，从而使得摄像头4的识别范围广，识别灵活，从而可对没有停正在识别区的车辆进行识别，避免需要驾驶员移车的情况发生，减少了排队等候的时间，有效的防止了因识别速度慢而导致堵塞的情况发生，为了使装置更为合理，优选地，箱体3的一侧设置有检修门，以便于对箱体3内部的部件进行检修。
[0033]如图6所示，在一些实施例中，第一驱动件11包括第一电机1101、第二传动锥齿轮1102以及第二从动锥齿轮1103，其中：第一电机1101设置在箱体3内，第二传动锥齿轮1102固设在第一电机1101的输出轴端本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于采集车辆信息的摄像装置，包括支架(1)、显示屏(2)、箱体(3)以及摄像头(4)，其特征在于，所述显示屏(2)与所述箱体(3)均设置在所述支架(1)上；柱杆(5)，竖直方向转动贯穿所述箱体(3)，所述箱体(3)的顶端安装有安装座(6)，所述安装座(6)水平转动设置有导杆(7)，所述摄像头(4)设置在所述导杆(7)上；内杆(8)，活动插设在所述柱杆(5)内且顶端活动贯穿所述安装座(6)，所述内杆(8)的顶端固设有第一传动锥齿轮(9)，所述导杆(7)上固设有与所述第一传动锥齿轮(9)齿牙啮合的第一从动锥齿轮(10)；第一驱动件(11)，设置在所述箱体(3)内，其用于驱动所述柱杆(5)转动；第二驱动件(12)，设置在所述柱杆(5)上，其用于驱动所述内杆(8)转动。2.根据权利要求1所述的一种用于采集车辆信息的摄像装置，其特征在于，所述第一驱动件(11)包括第一电机(1101)、第二传动锥齿轮(1102)以及第二从动锥齿轮(1103)，其中：所述第一电机(1101)设置在所述箱体(3)内，所述第二传动锥齿轮(1102)固设在所述第一电机(1101)的输出轴端，所述第二从动锥齿轮(1103)固设在所述柱杆(5)上并与所述第二传动锥齿轮(1102)齿牙啮合。3.根据权利要求1所述的一种用于采集车辆信息的摄像装置，其特征在于，所述第二驱动件(12)包括承载板(1201)、第二电机(1202)、传动圆齿轮(1203)以及从动圆齿轮(1204)，其中：所述承载板(1201...

【专利技术属性】
技术研发人员：李居义，
申请(专利权)人：安徽居义电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：