一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件及精加工方法技术

一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件及精加工方法，本发明专利技术涉及一种沟道加工刀具组件及加工方法，本发明专利技术为了解决现有技术中深沟球轴承外圈沟道结构尺寸增大原有精车工序无法由成型刀完成车削沟道加工的问题，仿形板安装在车床上，触点安装在刀架的一端上，刀杆的一端安装在刀架的另一端上，车刀安装在刀杆的另一端上，刀架安装在车床上，触点设置在仿形板的凹槽内，车刀设置在工件沟道的内侧壁处。步骤一：将精加工刀具组件安装在车床上，步骤二：通过车床上的车刀按仿形板凹槽的形状车削沟道形状，车刀所走的轨迹与滚道形状一样，仿形板上触点走的轨迹与车刀走的轨迹一致。本发明专利技术属于轴承加工领域。明属于轴承加工领域。明属于轴承加工领域。

【技术实现步骤摘要】
一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件及精加工方法


[0001]本专利技术涉及一种沟道加工刀具组件及加工方法，具体涉及一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件及精加工方法，应用于轴承加工领域。

技术介绍

[0002]深沟球轴承是应用最广泛的一种滚动轴承。能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，深沟球轴承外圈用仿形车床加工中型深沟球轴承外圈沟道的粗加工，精加工由成型车刀完成。由于产品结构尺寸增大，加工直径由原来的￠80～￠200mm变为￠250～￠320mm之间，沟道变宽切削力增加，原有精车工序无法由成型刀完成车削沟道。由于分厂调整产品结构尺寸，产品加工直径在￠250～￠320之间。这样原有精车外沟的机床无法满足加工要求，原因是加工外沟都是磨成圆弧刀横向切削加工，切削抗力较大，为此对机床的功率、刚性有一定的要求，而现有机床达不到上述要求。

技术实现思路

[0003]本专利技术为了解决现有技术中深沟球轴承外圈沟道结构尺寸增大原有精车工序无法由成型刀完成车削沟道加工的问题，进而提供一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件及精加工方法。
[0004]本专利技术为了解决上述问题采用的技术方案是：
[0005]一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，它包括夹具、仿形板、触点、刀架、车刀、刀杆和多个刀架紧固螺栓；仿形板安装在车床上，触点安装在刀架的一端上，刀杆的一端安装在刀架的另一端上，车刀安装在刀杆的另一端上，刀架通过刀架紧固螺栓固定安装在车床上，工件靠近车刀安装在夹具上，触点的端部设置在仿形板的凹槽内，车刀设置在工件沟道的内侧壁处。
[0006]一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件的精加工方法；所述方法是按照以下步骤实现的：
[0007]步骤一：将精加工刀具组件安装在车床上，将触点设置在仿形板弧形槽内，将车刀设置在工件待加工沟道的内侧壁处；
[0008]步骤二：通过车床上的车刀按仿形板凹槽的形状车削沟道形状，车刀的动作是液压仿形阀依靠仿形板的形状运动的加工，车刀所走的轨迹与滚道形状一样，仿形板上触点走的轨迹与车刀走的轨迹一致；车刀切削时，刀尖与滚道的表面接触面积小，车刀在切削时所承受的力也较小，为此车刀的消耗也少，其加工质量相对也较稳定。
[0009]本专利技术的有益效果是：
[0010]1、本申请充分利用现有旧机床进行加工，实现了设备从分利用，降低生产成本。
[0011]2、本申请生产效率高、机床功率大、强度刚性好、可以加大切削深度以及大走刀量进行加工。加工外圈沟道的效率是数控车床的数倍。
[0012]3、本申请的车刀所承受的切削力较小，因此加工后尺寸较稳定。
[0013]4、使用本申请的设备和方法进行加工外圈沟道的操作简单，车刀刃磨较为简单，便于大范围快速推广。
[0014]5、由于采用纵向走刀一次可将沟边倒角加工完毕，减少了一次加工倒角工序。
附图说明
[0015]图1是本申请精加工刀具组件示意图。
[0016]图2是工件2示意图。
[0017]图3是仿形板4示意图。
具体实施方式
[0018]具体实施方式一：结合图1
‑
图3说明本实施方式，一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，它包括夹具1、仿形板4、触点5、刀架6、车刀8、刀杆9和多个刀架紧固螺栓7；仿形板4安装在车床上，触点5安装在刀架6的一端上，刀杆9的一端安装在刀架6的另一端上，车刀8安装在刀杆9的另一端上，刀架6通过刀架紧固螺栓7固定安装在车床上，工件2靠近车刀8安装在夹具1上，触点5的端部设置在仿形板4的凹槽内，车刀8设置在工件2沟道的内侧壁处。
[0019]具体实施方式二：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于触点5与刀杆9垂直设置，车刀8与刀杆9垂直设置，触点5与车刀8平行设置。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
[0020]具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于仿形板4上凹槽为弧形槽，触点5的端部与仿形板4的弧形槽接触设置。其它组成和连接方式与具体实施方式二相同。
[0021]具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于触点5的端部为弧形凸起，弧形凸起的圆弧半径为0.3cm。其它组成和连接方式与具体实施方式三相同。
[0022]具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于车刀8的的刀尖为锥形刀头。车刀8圆弧刀尖角半径与仿形板圆弧半径的差值为0.5cm。其它组成和连接方式与具体实施方式四相同。
[0023]具体实施方式六：结合图1说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式一不同点在于它还包括车刀紧固螺栓3；车刀8插装在刀杆9的一端，车刀紧固螺栓3安装在刀杆9上，且车刀紧固螺栓3的螺纹端顶在车刀8的侧面上。其它组成和连接方式与具体实施方式五相同。
[0024]具体实施方式七：结合图1
‑
图3说明本实施方式，本实施方式所述一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件的精加工方法，所述方法是按照以下步骤实现的：
[0025]步骤一：将精加工刀具组件安装在车床上，将触点5设置在仿形板4弧形槽内，将车刀8设置在工件2待加工沟道的内侧壁处；
[0026]步骤二：通过车床上的车刀8按着仿形板4凹槽的形状车削沟道形状，车刀8的动作是液压仿形阀依靠仿形板的形状运动的加工，车刀8所走的轨迹与滚道形状一样，仿形板4
上触点5走的轨迹与车刀8走的轨迹一致；车刀切削时，刀尖与滚道的表面接触面积小，车刀在切削时所承受的力也较小，为此车刀的消耗也少，其加工质量相对也较稳定。
[0027]具体实施方式八：结合图1
‑
图3说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式七不同点在于步骤一中使用的车床为C7720的仿形车床。其它组成和连接方式与具体实施方式七相同。
[0028]具体实施方式九：结合图1
‑
图3说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式七不同点在于仿形板4凹槽为弧形凹槽，仿形板4凹槽的半径与工件2沟道半径的差值为0.5cm，仿形板4凹槽的深度为H,H＝D
es
‑
D
2s
/2+0.3；H为单边沟的深度，D
es
为工件2外沟尺寸，D
2s
为工件2外内径尺寸。其它组成和连接方式与具体实施方式七相同。
[0029]具体实施方式十：结合图1
‑
图3说明本实施方式，本实施方式与具体实施方式七不同点在于仿形板4凹槽上径向沟边倒角与工件2沟道径向沟边倒角均为a，仿形板4凹槽上轴向沟边倒角与工件2沟道轴向沟边倒角均为b。其它组成和连接方式与具体实施方式七相同。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，其特征在于：它包括夹具(1)、仿形板(4)、触点(5)、刀架(6)、车刀(8)、刀杆(9)和多个刀架紧固螺栓(7)；仿形板(4)安装在车床上，触点(5)安装在刀架(6)的一端上，刀杆(9)的一端安装在刀架(6)的另一端上，车刀(8)安装在刀杆(9)的另一端上，刀架(6)通过刀架紧固螺栓(7)固定安装在车床上，工件(2)靠近车刀(8)安装在夹具(1)上，触点(5)的端部设置在仿形板(4)的凹槽内，车刀(8)设置在工件(2)沟道的内侧壁处。2.根据权利要求1所述一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，其特征在于：触点(5)与刀杆(9)垂直设置，车刀(8)与刀杆(9)垂直设置，触点(5)与车刀(8)平行设置。3.根据权利要求2所述一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，其特征在于：仿形板(4)上凹槽为弧形槽，触点(5)的端部与仿形板(4)的弧形槽接触设置。4.根据权利要求2所述一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，其特征在于：触点(5)的端部为弧形凸起，弧形凸起的圆弧半径为0.3cm。5.根据权利要求1所述一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，其特征在于：车刀(8)的的刀尖为锥形刀头。6.根据权利要求1所述一种深沟球轴承外圈沟道精加工刀具组件，其特征在于：它还包括车刀紧固螺栓(3)；车刀(8)插装在刀杆(9)的一端，车刀紧固螺栓(3)安装在刀杆(9)上，且车刀紧固螺栓(3)的螺纹端顶在车刀(8)的侧面上。7.利用权利要求1至6中任意一项一种深沟球轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩雪红，刘春雨，胡冰涛，张弼强，张永烽，孙永涛，姚瑞昕，关端锋，
申请(专利权)人：哈尔滨轴承制造有限公司，
类型：发明
国别省市：