一种受负荷自动控制的智能BZT结构制造技术

本发明专利技术涉及电气技术领域，具体为一种受负荷自动控制的智能BZT结构，包括：智能BZT控制箱，智能BZT控制箱用于受负荷自动控制且内部安装有安装各个电气控制元件的电路板；升降气缸，升降气缸上安装有活塞杆，活塞杆连接于智能BZT控制箱的底部且同轴设置；固定底座，固定底座的顶面中心处嵌设有同轴的转动盘，升降气缸的底部与转动盘顶面同轴连接。本发明专利技术通过设置的智能BZT控制箱和电路板，便于将智能BZT电路的各种电气元件进行安装或拆卸，方便进行维修，通过设置的升降气缸和活塞杆的配合，可以对智能BZT控制箱的高度进行调整，便于进行调节，固定底座和转动盘的配合，可以进行转动，适合安装于不同角度。合安装于不同角度。合安装于不同角度。

【技术实现步骤摘要】
一种受负荷自动控制的智能BZT结构


[0001]本专利技术涉及电气
，具体为一种受负荷自动控制的智能BZT结构。

技术介绍

[0002]智能BZT装置即备自投装置，为提高供电的可靠性，受负荷自动控制，在具备两回线及以上的多回供电线路，在安装备用进线自动投入装置来提高可靠性。当正在运行的线路失电时，该装置能迅速判断各路电源情况，并进行自动投切，确保负荷连续供电。
[0003]公开(公告)号：CN108429338A公开一种备自投控制方法、备自投装置及系统，在第一相和第二相之间设置第一欠压检测模块，在第二相和第三相之间设置第二欠压检测模块，通过第一欠压检测模块检测第一相和第二相之间的电压情况，通过第二欠压检测模块检测第二相和第三相之间的电压情况，当第一欠压检测模块和/或第二欠压检测模块检测到欠压情况时，即任意两相间出现欠压时，就控制进行备自投，使另一路正常线路给跳闸失电段供电，确保某段线路故障失电时其它出线回路可正常运行，提高配电系统的稳定性和可靠性。
[0004]上述智能BZT装置提高配电系统的稳定性和可靠性，但是智能BZT装置大多数为一体式结构，且不可进行调节，安装或维修不方便。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种受负荷自动控制的智能BZT结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种受负荷自动控制的智能BZT结构，包括：
[0008]智能BZT控制箱，所述智能BZT控制箱的一侧为开口状态，所述智能BZT控制箱用于受负荷自动控制且内部安装有安装各个电气控制元件的电路板；
[0009]升降气缸，所述升降气缸上安装有活塞杆，所述活塞杆连接于智能BZT控制箱的底部且同轴设置；
[0010]固定底座，所述固定底座的顶面中心处嵌设有同轴的转动盘，所述升降气缸的底部与转动盘顶面同轴连接。
[0011]作为优选，所述智能BZT控制箱的开口一侧边缘通过铰链连接箱门。
[0012]作为优选，所述箱门远离铰链的一侧通过磁铁粘接于智能BZT控制箱的外壁上。
[0013]作为优选，所述箱门上安装有便于观察智能BZT控制箱内部状况的透明观察窗。
[0014]作为优选，所述透明观察窗采用透明PVC或透明钢化玻璃材质制成，且厚度为3
‑
8mm。
[0015]作为优选，所述固定底座的顶面边缘开设有若干均匀等距呈环状排列的安装孔，所述固定底座通过固定螺栓或螺丝穿过安装孔安装于固定座上。
[0016]作为优选，所述固定底座的底部安装有减震垫，所述减震垫采用硅胶材质制成，且
厚度为1
‑
2mm。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0018]1、本受负荷自动控制的智能BZT结构中，通过设置的智能BZT控制箱和电路板，便于将智能BZT电路的各种电气元件进行安装或拆卸，方便进行维修，通过设置的升降气缸和活塞杆的配合，可以对智能BZT控制箱的高度进行调整，便于进行调节，固定底座和转动盘的配合，可以进行转动，适合安装于不同角度。
[0019]2、本受负荷自动控制的智能BZT结构中，透明观察窗采用透明PVC或透明钢化玻璃材质制成，且厚度为3
‑
8mm，通过在箱门上设置的透明观察窗，可以观察电路板上电气元件的状态或使用状况。
[0020]3、本受负荷自动控制的智能BZT结构中，固定底座通过固定螺栓或螺丝穿过安装孔安装于固定座上，方便进行安装或拆卸。
附图说明
[0021]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起做进一步的详细解释，但并不构成对本专利技术的限制。
[0022]图1为本专利技术的结构示意图；
[0023]图2为本专利技术安装固定底座的结构示意图；
[0024]图3为本专利技术的电气原理图。
[0025]图中各标号的含义：
[0026]10、智能BZT控制箱；11、电路板；12、箱门；13、透明观察窗；
[0027]20、升降气缸；21、活塞杆；
[0028]30、固定底座；31、转动盘；32、安装孔。
具体实施方式
[0029]下面将结合本专利技术实施例和说明书附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“竖向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]实施例1
[0032]一种受负荷自动控制的智能BZT结构，如图1
‑
图3所示，包括：智能BZT控制箱10，智能BZT控制箱10的一侧为开口状态，智能BZT控制箱10用于受负荷自动控制且内部安装有安装各个电气控制元件的电路板11；升降气缸20，升降气缸20上安装有活塞杆21，活塞杆21连接于智能BZT控制箱10的底部且同轴设置；固定底座30，固定底座30的顶面中心处嵌设有同轴的转动盘31，升降气缸20的底部与转动盘31顶面同轴连接，通过设置的智能BZT控制箱10
和电路板11，便于将智能BZT电路的各种电气元件进行安装或拆卸，方便进行维修，通过设置的升降气缸20和活塞杆21的配合，可以对智能BZT控制箱10的高度进行调整，便于进行调节，固定底座30和转动盘31的配合，可以进行转动，适合安装于不同角度。
[0033]实施例2
[0034]一种受负荷自动控制的智能BZT结构，包括：智能BZT控制箱10，智能BZT控制箱10的一侧为开口状态，智能BZT控制箱10用于受负荷自动控制且内部安装有安装各个电气控制元件的电路板11；升降气缸20，升降气缸20上安装有活塞杆21，活塞杆21连接于智能BZT控制箱10的底部且同轴设置；固定底座30，固定底座30的顶面中心处嵌设有同轴的转动盘31，升降气缸20的底部与转动盘31顶面同轴连接，通过设置的智能BZT控制箱10和电路板11，便于将智能BZT电路的各种电气元件进行安装或拆卸，方便进行维修，通过设置的升降气缸20和活塞杆21的配合，可以对智能BZT控制箱10的高度进行调整，便于进行调节，固定底座30和转动盘31的配合，可以进行转动，适合安装于不同角度，智能BZT控制箱10的开口一侧边缘通过铰链连接箱门12，箱门12远离铰链的一侧通过磁铁粘接于智能BZT控制箱1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种受负荷自动控制的智能BZT结构，其特征在于：包括：智能BZT控制箱(10)，所述智能BZT控制箱(10)的一侧为开口状态，所述智能BZT控制箱(10)用于受负荷自动控制且内部安装有安装各个电气控制元件的电路板(11)；升降气缸(20)，所述升降气缸(20)上安装有活塞杆(21)，所述活塞杆(21)连接于智能BZT控制箱(10)的底部且同轴设置；固定底座(30)，所述固定底座(30)的顶面中心处嵌设有同轴的转动盘(31)，所述升降气缸(20)的底部与转动盘(31)顶面同轴连接。2.根据权利要求1所述的受负荷自动控制的智能BZT结构，其特征在于：所述智能BZT控制箱(10)的开口一侧边缘通过铰链连接箱门(12)。3.根据权利要求2所述的受负荷自动控制的智能BZT结构，其特征在于：所述箱门(12)远离铰链的一侧通过磁铁粘接于智能BZT控制箱(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷亚兰，杨杰，李建东，方艳斌，申云朝，王文杰，胡文娟，黄义琪，张建，唐伟，汤莲，皇剑，董伟，田琛琛，罗红波，朱坤华，张应杰，龚文磊，罗雪，王鑫，江鑫，柯晨，李本惠，郭磊，李松霖，张谨谦，费云漫，魏凡奇，韩宗宝，张巧克，杜海春，计全鑫，
申请(专利权)人：云南电网有限责任公司玉溪供电局，
类型：发明
国别省市：