一种高压线上作业用拖物架制造技术

本发明专利技术公开了一种高压线上作业用拖物架，主要涉及高压线上作业拖物领域。包括套设在线缆外侧的架体，架体的底部设有配合线缆使用的通过口，架体的底部设有多个挂物孔，架体上设有两个侧板，两个侧板之间设有多个滚轮，滚轮与线缆的顶部滚动接触，架体上设有刹车杆，刹车杆两端部之间的位置与架体转动连接，刹车杆上转动位置的一侧设有牵引绳挂孔和刹车块，刹车杆上转动位置的另一侧与架体之间设有拉伸弹簧，架体设有可开合的弹性压紧轮，弹性压紧轮与线缆的底部滚动接触。本发明专利技术的有益效果在于：它能够降低高压线上作业时作业人员的负重，方便作业人员的移动，降低体力的损耗，保证高空作业的安全性和高效性。高空作业的安全性和高效性。高空作业的安全性和高效性。

【技术实现步骤摘要】
一种高压线上作业用拖物架


[0001]本专利技术涉及高压线上作业领域，具体是一种高压线上作业用拖物架。

技术介绍

[0002]高压线上的高空作业，由于其作业的特殊性，因此大多数还是由作业人员依靠安全绳的保护在高压线上行走来实现，高压线上行走作业非常不便，存在较大的安全风险，而作业时又需要携带一些必备的工具和材料，这些工具和材料现有的携带方式一般是放置在作业人员的背包内，这种携带方式会增加作业人员的负重，影响高压线上作业移动和转身等操作的灵活性，长久移动作业后会极大的消耗作业人员的体力，进一步增加了作业人员高空作业的潜在安全风险，影响高压线上高空作业的效率。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种高压线上作业用拖物架，它能够降低高压线上作业时作业人员的负重，方便作业人员的移动，降低体力的损耗，保证高空作业的安全性和高效性。
[0004]本专利技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现：
[0005]一种高压线上作业用拖物架，包括套设在线缆外侧的架体，所述架体的底部设有配合线缆使用的通过口，所述架体的底部设有多个挂物孔，所述架体上设有两个侧板，两个侧板分别位于线缆的两侧，两个侧板之间设有多个滚轮，所述滚轮与线缆的顶部滚动接触，所述架体上设有刹车杆，所述刹车杆两端部之间的位置与架体转动连接，所述刹车杆上转动位置的一侧设有牵引绳挂孔和刹车块，所述刹车块上设有配合线缆使用的刹车槽，所述刹车杆上转动位置的另一侧与架体之间设有拉伸弹簧，所述架体位于通过口上方的位置设有可开合的弹性压紧轮，所述弹性压紧轮与线缆的底部滚动接触。
[0006]进一步的，其中一个侧板上转动连接有控制杆，所述控制杆的一端与另一个侧板可拆卸连接，所述弹性压紧轮转动连接在控制杆上。
[0007]进一步的，其中一个侧板上转动连接有转套，所述控制杆螺纹连接在转套内，另一个侧板上设有插孔，所述控制杆的一端可伸入插孔内。
[0008]进一步的，两个所述侧板上均设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有滑座，所述滑座与滑孔的顶部之间设有压紧弹簧，所述转套转动连接在其中一个滑座上，所述插孔设置在另一个滑座上。
[0009]进一步的，所述架体为倒U型，所述通过口由倒U型的敞口处组成，所述侧板由倒U型的两竖直部分组成，挂物孔设置在倒U型的竖直部分底部。
[0010]进一步的，所述架体倒U型的两侧对称的设有提手孔。
[0011]进一步的，所述刹车杆为鸭型，刹车杆的鸭身与架体转动连接，所述牵引绳挂孔设置在鸭嘴处，所述刹车块设置在鸭腿处，所述拉伸弹簧设置在鸭尾与架体的顶部之间。
[0012]进一步的，所述架体的内部设有配合刹车杆两端使用的限位柱，所述限位柱位于
滚轮的上方。
[0013]进一步的，所述滚轮和弹性压紧轮的表面均设有弧形槽，所述弧形槽与线缆滚动接触。
[0014]进一步的，所述滚轮为分别位于刹车块两侧的两个，所述弹性压紧轮位于两个滚轮之间区域的下方。
[0015]对比现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0016]1、本专利技术的结构包括套设在线缆外侧的架体，使用时将架体套设到线缆上，将作业使用的工具和材料通过挂钩挂置在架体底部的挂物孔上，使得架体上的滚轮在重力的作用下与线缆的顶部接触，并利用通过口上方的弹性压紧轮压紧在线缆的底部，从而使得架体与线缆更好的配合，保证作业用工具和材料能够沿线缆稳固顺畅的移动，再利用作业人员身上的牵引绳牵引架体移动，使得大多数时间工具和材料的负重均被线缆承载，作业人员只需要提供移动时的牵引力即可，大大降低了作业人员的负重和体力损耗，提高了高压线上作业的灵活性，保证了高空作业的效率和安全性；
[0017]2、在架体上设置刹车杆，刹车杆两端部之间的位置与架体转动连接，使得刹车杆成为一个杠杆结构，刹车杆转动位置的一侧设置牵引绳挂孔和刹车块，转动位置的另一侧与架体之间设置拉伸弹簧，在拉伸弹簧的拉力作用下使得架体套设放置在线缆上时，刹车块上的刹车槽首先与线缆接触，保证架体与线缆之间的相对稳固，而在架体上挂置工具和材料后，架体在重力的作用下下坠，使得与线缆接触的刹车块及刹车杆相对架体向上转动，继续对拉伸弹簧进行拉伸，同时架体上的滚轮在重力的作用下与线缆接触，此时刹车块的刹车槽和滚轮同时与线缆接触，为后续架体的移动做好准备，同时还能保证架体稳固的保持与线缆的连接，需要移动时，作业人员通过腰部的牵引绳与刹车杆端部的牵引绳挂孔连接，由于架体位于线缆上，作业人员站立在线缆上，因此牵引绳会产生斜向上方的拉力，使得架体产生向前和向上运动的趋势，从而使得刹车杆相对架体继续向上转动，继续对拉伸弹簧进行拉伸，使得刹车块上的刹车槽与线缆分离，只剩滚轮与线缆接触，在牵引力的作用下使得架体更加顺畅的在线缆上移动，而作业人员停下时牵引力消失，刹车杆在拉伸弹簧的作用下向下转动，使得刹车杆上的刹车槽复位与线缆接触实现刹车功能，这样的结构使得作业人员移动时自动解除刹车功能保证架体的顺畅移动，作业人员停下时刹车功能自动开启，保证架体与线缆的相对稳固，使得架体上的工具和材料相对线缆更加牢固，作业人员的体力损耗更小，架体上的工具和材料能够保持与作业人员的同步移动，进一步提高了高空作业时工具携带的便利性和安全性。
附图说明
[0018]附图1是本专利技术的立体结构示意图。
[0019]附图2是本专利技术的前视图。
[0020]附图3是本专利技术的附图2中A
‑
A方向的剖视图。
[0021]附图4是本专利技术的附图3中B
‑
B方向的剖视图。
[0022]附图中所示标号：
[0023]1、线缆；2、架体；3、通过口；4、挂物孔；5、侧板；6、滚轮；7、刹车杆；8、牵引绳挂孔；9、刹车块；10、刹车槽；11、拉伸弹簧；12、弹性压紧轮；13、控制杆；14、转套；15、插孔；16、滑
孔；17、滑座；18、压紧弹簧；19、提手孔；20、限位柱；21、弧形槽。
具体实施方式
[0024]下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围。此外应理解，在阅读了本专利技术讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
[0025]本专利技术所述是一种高压线上作业用拖物架，主体结构包括套设在线缆1外侧的架体2，所述架体2的底部设有配合线缆1使用的通过口3，在使用时将架体2放置在线缆1的上方，使得架体2底部的通过口3穿过线缆后将架体2套设在线缆1上实现与线缆的配合，所述架体2的底部设有多个挂物孔4，用于挂置作业使用的工具和材料，所述架体2上设有两个侧板5，两个侧板5分别位于线缆1的两侧，用于形成两侧的防护结构，提高架体2与线缆1相对位置的稳固性，两个侧板5之间设有多个滚轮6，滚轮6通过转轴与架体2转动连接，所述滚轮6与线缆1的顶部滚动接触，利用滚轮6与线缆1的滚动接触，实现架体2相对线缆1的移动，保证作业用的工具和材料沿着线缆1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压线上作业用拖物架，包括套设在线缆(1)外侧的架体(2)，所述架体(2)的底部设有配合线缆(1)使用的通过口(3)，所述架体(2)的底部设有多个挂物孔(4)，其特征在于：所述架体(2)上设有两个侧板(5)，两个侧板(5)分别位于线缆(1)的两侧，两个侧板(5)之间设有多个滚轮(6)，所述滚轮(6)与线缆(1)的顶部滚动接触，所述架体(2)上设有刹车杆(7)，所述刹车杆(7)两端部之间的位置与架体(2)转动连接，所述刹车杆(7)上转动位置的一侧设有牵引绳挂孔(8)和刹车块(9)，所述刹车块(9)上设有配合线缆(1)使用的刹车槽(10)，所述刹车杆(7)上转动位置的另一侧与架体(2)之间设有拉伸弹簧(11)，所述架体(2)位于通过口(3)上方的位置设有可开合的弹性压紧轮(12)，所述弹性压紧轮(12)与线缆(1)的底部滚动接触。2.根据权利要求1所述一种高压线上作业用拖物架，其特征在于：其中一个侧板(5)上转动连接有控制杆(13)，所述控制杆(13)的一端与另一个侧板(5)可拆卸连接，所述弹性压紧轮(12)转动连接在控制杆(13)上。3.根据权利要求2所述一种高压线上作业用拖物架，其特征在于：其中一个侧板(5)上转动连接有转套(14)，所述控制杆(13)螺纹连接在转套(14)内，另一个侧板(5)上设有插孔(15)，所述控制杆(13)的一端可伸入插孔(15)内。4.根据权利要求3所述一种高压线上作业用拖物架，其特征在于：两个所述侧板(5)上均设有滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵建文，高立东，刘贵彬，李泽冰，彭荣峰，戴丽平，万国超，李涵涵，高慧，吕晶，李敏，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司泰安供电公司，
类型：发明
国别省市：