【技术实现步骤摘要】
用于道路修补的单组分聚氨酯组合物及其用途和道路修补材料
[0001]本专利技术涉及道路修补领域,具体涉及一种用于道路修补的单组分聚氨酯组合物及其在道路修补中的用途和一种道路修补材料。
技术介绍
[0002]冷补料可以用于任何天气和环境下的坑槽修补。传统冷补料大多以乳化沥青或溶剂沥青为胶结料制备,自身粘聚性差,修补后强度上升缓慢,耐久性较差,容易再次发生破坏,后期需要反复修补,养护成本高。而以聚合物改性沥青或聚合物为胶结料的冷补料,由于具有优异的抗压强度、耐高低温稳定性和水稳定性,近年来受到道路养护行业研发人员的广泛关注,其中聚氨酯是制备冷补料较为常用的聚合物之一。
[0003]专利申请CN113336472A公布了一种以环氧改性聚氨酯为胶结料的道路修补材料,该胶结料将聚氨酯的柔性和环氧树脂的刚性结合,具有固化速度可控、施工和养护时间短、抗折抗压强度高等特点,但该胶结料施工受环境影响大,雨季施工困难。
[0004]专利申请CN109574548A公布了一种低温快速养护坑槽修补材料,所用胶结料为双组体系,其中A组 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于道路修补的单组分聚氨酯组合物,其特征在于,该组合物包含以重量份计的如下组分:植物油基多元醇100多异氰酸酯40
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130固化剂30
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100增粘树脂10
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30偶联剂1
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5催化剂0.5
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3。2.根据权利要求1所述的组合物,其中,所述植物油基多元醇的官能度为2
‑
4,羟值为50
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400mgKOH/g;优选地,所述植物油基多元醇选自源自大豆油、红花油、亚麻子油、玉米油、蓖麻油、葵花籽油、橄榄油、菜籽油、芝麻油、棉籽油、棕榈油、桐油的多元醇中的至少一种。3.根据权利要求1或2所述的组合物,其中,相对于100重量份的植物油基多元醇,所述多异氰酸酯的含量为50
‑
120重量份;优选地,所述多异氰酸酯选自改性的或未改性的二异氰酸酯中的至少一种,优选选自改性的或未改性的甲苯二异氰酸酯、二苯基甲烷二异氰酸酯、二环己基甲烷二异氰酸酯、异氟尔酮二异氰酸酯和六亚甲基二异氰酸酯中的至少一种。4.根据权利要求1或2所述的组合物,其中,相对于100重量份的植物油基多元醇,所述固化剂的含量为40
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90重量份,所述增粘树脂的含量为12
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28重量份,所述偶联剂的含量为1.5
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4重量份,所述催化剂的含量为0.8
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2.5重量份。5.根据权利要求1或2所述的组合物,其中,所述固化剂选自亚胺类固化剂和噁唑烷类固化剂中的至少一种;优选地,所述固化剂选自Incozol EH、Incozol LV、Incozol 4、Hardener OZ、ALT
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402和ALT
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403中的至少一种;优选地,所述增粘树脂选自石油树脂、萜烯树脂、松香树脂和古马隆树脂中的至少一种;优选地,所述偶联剂为硅烷偶联剂,优选选自γ
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异氰酸酯基丙基三甲氧基硅烷、γ
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...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴海兵,瞿进洋,姜志国,张均,余沛东,李继,
申请(专利权)人:招商局公路网络科技控股股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
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