本申请涉及马达领域，更具体地涉及一种静音马达结构，其中所述静音马达结构，包括：一转子组件，所述转子组件包括一转动件、一第一连接板、一第二连接板和一轴杆，所述第一连接板和所述第二连接板分别被固定连接于所述转动件的两端，所述第一连接板和所述第二连接板相互背离的一侧均具有一延伸端，且所述轴杆依次贯穿所述第二连接板、所述第一连接板和所述转动件，且所述转动件的周侧具有多个均布的斜槽，多个所述斜槽被用于缠绕外部线圈。本实用新型专利技术能通过有效地利用其自身的结构配置实现结构简单、实用性高、噪音小的优势。噪音小的优势。噪音小的优势。
【技术实现步骤摘要】
一种静音马达结构
[0001]本申请涉及马达领域，更具体地涉及一种静音马达结构。
技术介绍
[0002]现有马达的转子（现有转动件），其中大多布置为直槽，而在直槽上缠绕线圈，在其运作后，会使得磁场耦合并不顺滑，从而导致现有马达运作时声音较大。具体如图8所示的现有马达的转子，其包括一转动体400，所述转动体的周侧具有多个均布的直槽4001，多个所述直槽4001被用于缠绕线圈，而这类马达的转子在其运作后，由于磁场耦合不顺滑，因此噪音较大，而本技术通过将直槽4001改为斜槽能够有效使得磁场耦合更加顺滑，从而大大降低马达使用时的噪音。
[0003]因此提供一种结构简单、实用性高、噪音小的静音马达结构的需求是存在的。
技术实现思路
[0004]本申请主要目的在于提供一种静音马达结构，其中，所述静音马达结构能够有效地利用其自身的结构配置实现结构简单、实用性高、噪音小的优势。
[0005]本申请的另一目的在于提供一种静音马达结构，其中，所述静音马达结构包括一转子组件，所述转子组件包括一转动件，所述转动件的周侧具有多个均布的斜槽，且形成所述斜槽的壁面被用于缠绕外部线圈，且多个所述斜槽被设置能够使得所述转子组件在运作时能够使得磁场耦合更加顺滑，从而降低本实用性运作时的噪音。
[0006]本申请的另一目的在于提供一种静音马达结构，其中，所述静音马达结构包括转子组件还包括一轴杆，所述轴杆贯穿所述转动件，并跟着所述转动件转动，且所述轴杆的两端分别连接第一轴承和第二轴承，从而提高转子组件转动时的稳定性，进而降低本技术的噪音。
[0007]本申请的另一目的在于提供一种静音马达结构，其中，所述静音马达结构结构简单、操作便捷，不涉及复杂的制造工艺和昂贵的材料，具有较高的经济性，易于推广和使用。
[0008]为了实现上述至少一专利技术目的，本申请提供了一种静音马达结构，其中所述静音马达结构，包括：一转子组件，所述转子组件包括一转动件、一第一连接板、一第二连接板和一轴杆，所述第一连接板和所述第二连接板分别被固定连接于所述转动件的两端，所述第一连接板和所述第二连接板相互背离的一侧均具有一延伸端，且所述轴杆依次贯穿所述第二连接板、所述第一连接板和所述转动件，且所述转动件的周侧具有多个均布的斜槽，多个所述斜槽被用于缠绕外部线圈。
[0009]在本申请一个或多个实施例中，所述驱动组件包括一第一壳体，所述第一壳体具有一两端连通的容纳腔，且所述驱动组件还包括两相对设置的磁瓦，且两所述磁瓦相互背离的一侧均与形成所述容纳腔的底壁固定连接，且所述转动件、所述第一连接板和所述第二连接板被设于所述磁瓦相互靠近的一侧。
[0010]在本申请一个或多个实施例中，所述驱动组件还包括一底盖，所述底盖被可拆卸
地设于所述第一壳体的一端，从而封闭所述容纳腔的一端，且所述轴杆的一端靠近所述底盖，所述底盖靠近所述转子组件的一侧还具有一台阶孔，且所述轴杆靠近所述底盖的一端被置于所述台阶孔内，且在所述台阶孔内还设置有一第一轴承，所述第一轴承与置于所述台阶孔内的所述轴杆的端部相配合。
[0011]在本申请一个或多个实施例中，所述静音马达结构还包括一转动组件，所述转动组件包括一第二壳体，所述第二壳体具有一插入端，所述插入端与所述第一壳体背离所述底盖的一端卡接连接，且所述转动组件还包括一安装板，所述安装板被置于所述容纳腔内，并靠近所述插入端，且所述插入端靠近所述安装板的一侧具有多个均布的连接柱，多个所述连接柱与所述安装板固定连接，从而限定所述安装板的位置，其中在所述安装板靠近所述插入端的一侧还安装有一电路板，且多个所述连接柱均贯穿所述电路板。
[0012]在本申请一个或多个实施例中，所述安装板还具有一第一插入孔，所述第一插入孔贯穿所述安装板的中心，且所述安装板背离所述插入端的一侧还具有两相对设置的凸起，两所述凸起位于所述第一插入孔的两侧，且每一所述凸起均具有一带开口的第一安装槽，两所述第一安装槽的开口位于两所述凸起相互靠近的一侧。
[0013]在本申请一个或多个实施例中，所述驱动组件还包括两伸缩组件，两所述伸缩组件分别被设于两所述第一安装槽内，且每一所述伸缩组件均包括一弹性件和一碳刷，所述弹性件的一端与形成所述第一安装槽并背离所述第一安装槽的开口的壁面固定连接，另一端与所述碳刷的端部相连，且所述碳刷的另一端穿过所述第一安装槽的开口，并靠近所述第一插入孔，且两所述碳刷还与所述电路板电连接。
[0014]在本申请一个或多个实施例中，所述驱动组件还包括一换向器，所述换向器与所述轴杆相配合，所述换向器的一端抵靠在所述第一连接板的所述延伸端上，另一端被置于所述第一插入孔，两所述碳刷相互靠近的一侧所述换向器的表面相接触，另外所述轴杆的另一端穿过所述第一插入孔，其中所述驱动组件还包括一第二轴承，所述第二轴承被设于所述轴杆上，并位于所述电路板背离所述安装板的一侧。
[0015]在本申请一个或多个实施例中，所述插入端靠近所述第一壳体的一侧还具有一第二插入孔，且所述第二壳体的侧壁具有一第二安装槽，所述第二安装槽与所述第二插入孔相连通，所述第二插入孔的轴线垂直于所述第二安装槽的轴线。
[0016]在本申请一个或多个实施例中，所述转动组件还包括一蜗轮、一第三轴承和一第四轴承，所述蜗轮、所述第三轴承和所述第四轴承均被置于所述第二安装槽内，所述第三轴承和所述第四轴承被设于所述蜗轮的两端，所述轴杆背离所述安装板的一端被插入到所述第二插入孔，且置于所述第二插入孔的所述轴杆的表面具有一螺旋槽，所述蜗轮的中段与所述轴杆的螺旋槽相配合。
附图说明
[0017]从下面结合附图对本申请实施例的详细描述中，本申请的这些和/或其它方面和优点将变得更加清楚并更容易理解，其中：
[0018]图1图示了一种静音马达结构的结构示意图。
[0019]图2图示了一种静音马达结构的部分结构示意图一。
[0020]图3图示了转子组件的结构示意图。
[0021]图4图示了转子组件的部分结构示意图。
[0022]图5图示了一种静音马达结构的部分结构示意图二。
[0023]图6图示了一种静音马达结构的部分结构示意图三。
[0024]图7图示了第二壳体的结构示意图。
[0025]图8图示了现有转动件的结构示意图。
具体实施方式
[0026]以下说明书和权利要求中使用的术语和词不限于字面的含义，而是仅由本专利技术人使用以使得能够清楚和一致地理解本申请。因此，对本领域技术人员很明显仅为了说明的目的而不是为了如所附权利要求和它们的等效物所定义的限制本申请的目的而提供本申请的各种实施例的以下描述。
[0027]可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。
[0028]虽然比如“第一”、“第二”等的序数将用于描述各种组件，但是在这里不限制本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种静音马达结构，包括一驱动组件，其特征在于，所述驱动组件包括：一转子组件，所述转子组件包括一转动件、一第一连接板、一第二连接板和一轴杆，所述第一连接板和所述第二连接板分别被固定连接于所述转动件的两端，所述第一连接板和所述第二连接板相互背离的一侧均具有一延伸端，且所述轴杆依次贯穿所述第二连接板、所述第一连接板和所述转动件，且所述转动件的周侧具有多个均布的斜槽，多个所述斜槽被用于缠绕外部线圈。2.根据权利要求1所述的静音马达结构，其中所述驱动组件包括一第一壳体，所述第一壳体具有一两端连通的容纳腔，且所述驱动组件还包括两相对设置的磁瓦，且两所述磁瓦相互背离的一侧均与形成所述容纳腔的底壁固定连接，且所述转动件、所述第一连接板和所述第二连接板被设于所述磁瓦相互靠近的一侧，其中所述转动件为偏心结构，两所述磁瓦之间的中心与所述转动件的中心间隔预定距离。3.根据权利要求2所述的静音马达结构，其中所述驱动组件还包括一底盖，所述底盖被可拆卸地设于所述第一壳体的一端，从而封闭所述容纳腔的一端，且所述轴杆的一端靠近所述底盖，所述底盖靠近所述转子组件的一侧还具有一台阶孔，且所述轴杆靠近所述底盖的一端被置于所述台阶孔内，且在所述台阶孔内还设置有一第一轴承，所述第一轴承与置于所述台阶孔内的所述轴杆的端部相配合。4.根据权利要求3所述的静音马达结构，其中所述静音马达结构还包括一转动组件，所述转动组件包括一第二壳体，所述第二壳体具有一插入端，所述插入端与所述第一壳体背离所述底盖的一端卡接连接，且所述转动组件还包括一安装板，所述安装板被置于所述容纳腔内，并靠近所述插入端，且所述插入端靠近所述安装板的一侧具有多个均布的连接柱，多个所述连接柱与所述安装板固定连接，从而限定所述安装板的位置，其中在所述安装板靠近所述插入端的一侧还安装有一电路板，且多个所述连接柱均贯穿所述电路板。5.根据权利要求4所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：何志敬，张文君，
申请(专利权)人：宁波市傲德科智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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