一种海上船舶机柜制造技术

本实用新型专利技术属于船上设备技术领域，具体公开了一种海上船舶机柜，其包括机柜主体，机柜主体的背部通过多个钢丝绳减振器弹性连接有背部安装板，背部安装板用于固定连接船舱舱壁，机柜主体的底部通过多个钢丝绳减振器弹性连接有底部安装板，底部安装板用于固定连接船舱甲板。本实用新型专利技术的海上船舶机柜通过机柜主体与背部安装板之间的钢丝绳减振器、机柜主体与底部安装板之间的钢丝绳减振器衰减了海上船舶受海风、海浪和洋流等复杂环境的影响引起的船舶横向、纵向、升沉运动对机柜主体内各个设备的影响。设备的影响。设备的影响。

【技术实现步骤摘要】
一种海上船舶机柜


[0001]本技术涉及船上设备
，特别涉及一种海上船舶机柜。

技术介绍

[0002]随着海上船舶导航信息化的发展，海上船舶用导航仪器及设备的信息通信、存储越来越重要。海上船舶用导航仪器及设备的信息通信、存储都是通过海上船舶机柜完成的。机柜内可安装时间同步信号设备、电源设备、蓄电池、温控设备、传输设备及其他配套设备。
[0003]一个能为内部设备正常运行提供可靠的机械和环境保护的海上船舶机柜是海上船舶导航信息化的关键保障条件之一。然而，受海风、海浪和洋流等复杂环境的影响，海上船舶会产生横向、纵向、升沉运动，使得海上船舶机柜的安装结构易受破坏。

技术实现思路

[0004]鉴于现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种海上船舶机柜，该机柜在海上船舶船舱内安装可靠，能够衰减船舶横向、纵向、升沉运动对机柜内各个设备的影响。
[0005]为实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种海上船舶机柜，包括机柜主体，所述机柜主体的背部通过多个钢丝绳减振器弹性连接有背部安装板，所述背部安装板用于固定连接船舱舱壁，所述机柜主体的底部通过多个钢丝绳减振器弹性连接有底部安装板，所述底部安装板用于固定连接船舱甲板。
[0006]优选地，所述机柜主体的顶部安装有多个均匀分布的吊环。
[0007]优选地，所述机柜主体的顶部安装有至少一个散热风扇。
[0008]优选地，所述机柜主体的两侧部和背部均开设有散热孔。
[0009]优选地，所述机柜主体的背部通过两个所述钢丝绳减振器与所述背部安装板弹性连接。
[0010]优选地，所述机柜主体的底部通过六个所述钢丝绳减振器与所述底部安装板弹性连接。
[0011]优选地，所述背部安装板上开设有多个横向螺钉孔，所述横向螺钉孔用于穿设横向螺钉，以将所述背部安装板固定连接在所述船舱舱壁上。
[0012]优选地，所述底部安装板上开设有多个竖向螺钉孔，所述竖向螺钉孔用于穿设竖向螺钉，以将所述底部安装板固定连接所述船舱甲板上。
[0013]优选地，所述机柜主体的内侧固定有多个安装柱，所述安装柱上设置有多个上下均匀间隔分布的螺钉安装孔，所述螺钉安装孔用于连接螺钉，以将各个设备的安装板固定于机柜主体内。
[0014]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：该海上船舶机柜通过机柜主体与背部安装板之间的多个钢丝绳减振器、机柜主体与底部安装板之间的多个钢丝绳减振器衰减了海上船舶受海风、海浪和洋流等复杂环境的影响引起的船舶横向、纵向、升沉运动对机柜本体内各个设备的影响，具有较强的实用性。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例的一种海上船舶机柜的立体图。
[0016]图2为本技术实施例的一种海上船舶机柜的主视图。
[0017]图3为本技术实施例的一种海上船舶机柜的左视图。
[0018]图中标记：1、背部安装板，2、钢丝绳减振器，3、散热风扇，4、吊环，5、机柜主体，6、底部安装板，7、散热孔，8、安装柱。
具体实施方式
[0019]为了让本技术的上述特征和优点更明显易懂，下面特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。
[0020]如图1~3所示，本实施例提供了一种海上船舶机柜，包括机柜主体5，所述机柜主体5的背部通过多个钢丝绳减振器2弹性连接有背部安装板1，所述背部安装板1用于固定连接船舱舱壁，所述机柜主体5的底部通过多个钢丝绳减振器2弹性连接有底部安装板6，所述底部安装板6用于固定连接船舱甲板。使用时，通过上述的钢丝绳减振器2衰减了受海风、海浪和洋流等复杂环境的影响引起的船舶横向、纵向、升沉运动对机柜内各个设备的影响。
[0021]在本实施例中，为了便于移动和安装机柜，所述机柜主体5的顶部安装有多个均匀分布的吊环4，如四个呈正方形分布的吊环4，方便采用吊装的方式安装机柜。
[0022]在本实施例中，为了快速散去机柜内的热量，所述机柜主体5的顶部安装有至少一个（如两个对称分布的）散热风扇3，能够快速地将机柜主体5内的设备发出的热量散去，防止机柜主体5内的设备温度太高而影响其工作性能，具有良好的散热能力。为了更进一步地提高散热效果，所述机柜主体5的两侧部和背部均开设有散热孔7，所述散热孔7呈密集分布，且上下分别设置有两处密集的散热孔7。
[0023]在本实施例中，为了提高减震效果，所述机柜主体5的背部优选但不局限于通过两个均匀分布的所述钢丝绳减振器2与所述背部安装板1弹性连接，所述机柜主体5的底部优选但不局限于通过六个均匀分布的所述钢丝绳减振器2与所述底部安装板6弹性连接；当然，所述钢丝绳减振器2的个数可以根据机柜主体5的大小进行调整。
[0024]在本实施例中，为了便于机柜与船舶固定连接，所述背部安装板1上开设有多个（如六个对称分布的）横向螺钉孔，所述横向螺钉孔用于穿设横向螺钉，以将所述背部安装板1固定连接在所述船舱舱壁上；所述底部安装板6上开设有多个（如十个对称分布的）竖向螺钉孔，所述竖向螺钉孔用于穿设竖向螺钉，以将所述底部安装板6固定连接所述船舱甲板上；机柜安装可靠，能够衰减船舶横向、纵向、升沉运动对机柜内各个设备的影响。
[0025]在本实施例中，为了便于各个设备安装在机柜内，所述机柜主体5的内侧固定有多个安装柱8，所述安装柱8上设置有多个上下均匀间隔分布的螺钉安装孔，所述螺钉安装孔用于连接螺钉，以将各个设备的安装板固定于机柜主体5内，具有良好的安装便捷性。使用时，可以根据需要安装在机柜主体5内的设备高度，灵活改变各个设备的安装板高度，节约空间且方便安装。
[0026]以上所述，仅为本技术的较佳实施例，并非对本技术做任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员但凡未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所做任何简单的修改、均等变化与修饰，皆应属本技术的涵
盖范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上船舶机柜，其特征在于：包括机柜主体，所述机柜主体的背部通过多个钢丝绳减振器弹性连接有背部安装板，所述背部安装板用于固定连接船舱舱壁，所述机柜主体的底部通过多个钢丝绳减振器弹性连接有底部安装板，所述底部安装板用于固定连接船舱甲板。2.根据权利要求1所述的一种海上船舶机柜，其特征在于：所述机柜主体的顶部安装有多个均匀分布的吊环。3.根据权利要求1所述的一种海上船舶机柜，其特征在于：所述机柜主体的顶部安装有至少一个散热风扇。4.根据权利要求1或3所述的一种海上船舶机柜，其特征在于：所述机柜主体的两侧部和背部均开设有散热孔。5.根据权利要求1所述的一种海上船舶机柜，其特征在于：所述机柜主体的背部通过两个所述钢丝绳减振器与所述背部安装板弹性连接。6.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：涂勇强，杨功流，蔡庆中，柯锦埌，
申请(专利权)人：厦门华源嘉航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：