一种OBD连接器安装盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种OBD连接器安装盒，包括矩形盒体和盒盖，矩形盒体设有筒腔，筒腔的上端开口连接盒盖，矩形盒体的下端设有开口，用于供OBD连接器以插头朝上的姿态装入筒腔内，矩形盒体的长度方向上的两侧壁上分别设有卡槽，供OBD连接器的壳体上的卡爪卡接，矩形盒体的下端还设有上挡止结构，所述上挡止结构用于与OBD连接器的支腿挡止配合，通过上挡止结构与卡槽共同实现OBD连接器在盒体内的固定；所述卡槽为通槽，且贯通所述矩形盒体的侧壁，卡爪在与卡槽卡装时容纳于卡槽内。卡爪在与卡槽卡装时容纳于卡槽内。卡爪在与卡槽卡装时容纳于卡槽内。

【技术实现步骤摘要】
一种OBD连接器安装盒


[0001]本技术涉及车辆零部件领域，具体涉及一种OBD连接器安装盒。

技术介绍

[0002]OBD是On Board Diagnosis的缩写，即车载诊断系统。OBD是集成在发动机管理系统中能够持续监测影响废气排放部件工作状态的诊断系统。在车载诊断系统工作时，为了便于连接，现有汽车常设计采用OBD连接器。
[0003]如图1所示，现有技术中国标的OBD连接器通常包括壳体63，壳体63的中心设有插头64，壳体63的长度方向上的两侧壁上设有卡爪，壳体63的底部四个角的位置均设有朝外延伸的支腿62。
[0004]OBD连接器通常安装在汽车的仪表盘上，在汽车正常运行时，需要对OBD连接器进行防护，现有技术中授权公告号为CN206441933U的专利文献中公告了一种OBD接口结构，其设有护套壳，护套壳作为保护盒，护套壳上设有安装口，供OBD连接器从下到上的插装进护套壳中，护套壳的内壁设有锁位槽，锁位槽作为卡槽，供OBD连接器外周面上的卡爪卡装，护套壳的底部还设有限位槽，限位槽作为挡止结构，以在OBD连接器插装进外护壳中时，挡止OBD连接器底端的作为支腿的限位板部，护套壳的外周面上设有弹爪，用于与汽车上的安装槽的槽壁相抵，护套壳的顶端设有外护盖，外护盖对安装进护套壳中的OBD连接器进行防护。
[0005]上述的外护壳能够将OBD连接器安装在汽车上，同时如其有益效果部分所记载的，这种护套壳能够使OBD连接器稳固插套在内，而且从四个侧面对OBD连接器完全覆盖包裹在内，避免在外力的情况下发生晃动或偏位，可见这种护套壳整体设计主要考虑对OBD连接器进行可靠的防护，这样设计的出发点也造成护套壳尺寸设计的较大，占用空间较大，如此这种护套壳在安装到汽车的仪表盘面板上时，需要在仪表盘面板上单独设置安装槽位，增多了仪表盘面板的加工工序，提高了制造成本，而且安装槽位的尺寸也较大，影响仪表盘面板的整体视觉效果。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种OBD连接器安装盒，以解决现有技术OBD连接器保护盒尺寸较大，安装时需要在汽车的仪表盘面板上单独设置安装槽，影响仪表盘面板视觉效果的技术问题。
[0007]为实现上述目的，本技术所提供的OBD连接器安装盒的技术方案是：一种OBD连接器安装盒，包括矩形盒体和盒盖，矩形盒体设有筒腔，筒腔的上端开口连接盒盖，矩形盒体的下端设有开口，用于供OBD连接器以插头朝上的姿态装入筒腔内，矩形盒体的长度方向上的两侧壁上分别设有卡槽，供OBD连接器的壳体上的卡爪卡接，矩形盒体的下端还设有上挡止结构，所述上挡止结构用于与OBD连接器的支腿挡止配合，通过上挡止结构与卡槽共同实现OBD连接器在盒体内的固定；所述卡槽为通槽，且贯通所述矩形盒体的侧壁，卡爪在
与卡槽卡装时容纳于卡槽内。
[0008]有益效果是：本技术提供的OBD连接器安装盒，在OBD连接器以插头朝上的姿态装入矩形盒体的筒腔中时，OBD连接器壳体上的卡爪卡接在矩形盒体的卡槽中，上挡止结构挡止在OBD连接器支腿的上方，以将OBD连接器安装进矩形盒体中，与现有技术相比，卡槽贯通矩形盒体的侧壁，OBD连接器的卡爪贯通卡装进卡槽中，不需要通过增大矩形盒体的尺寸来增加卡槽的深度以保证OBD连接器卡爪与卡槽的连接强度，有利于减小矩形盒体长度方向上的尺寸，使得矩形盒体能够做成与汽车仪表盘上翘板开关框的形状适配的结构，便于安装到汽车仪表盘上翘板开关框的位置，不需在仪表盘面板上再另外设置安装槽位，便于安装，提高了仪表盘面板的视觉效果。
[0009]作为进一步地改进，所述矩形盒体的上端开口处还设有外翻沿，矩形盒体的长度方向上的两侧壁上还分别设有向外凸出的弹爪，外翻沿用于盖压在仪表盘面板的安装口上，弹爪用于顶紧在仪表盘面板的内侧面上，通过外翻沿与弹爪共同实现矩形盒体的固定安装。
[0010]有益效果是：通过外翻沿与弹爪就能实现OBD连接器保护盒与仪表盘的安装，装配方便，并且弹爪与卡槽均设置在矩形盒体的长度方向上，减小了矩形盒体的宽度尺寸。
[0011]作为进一步地改进，所述矩形盒体的长度方向的两侧壁上分别设有窗口，弹爪与矩形盒体一体成型且连于窗口的边沿上，窗口与卡槽相通，在矩形盒体的宽度方向上，弹爪的一侧边缘延伸至卡槽处，另一侧延伸至所述筒腔的腔壁处。
[0012]有益效果是：窗口与所述卡槽连通，弹爪在矩形盒体的宽度方向上延伸至所述筒腔的腔壁所在平面，在减小了矩形盒体的宽度方向上的尺寸的情况下，还使得弹爪具有足够宽度使得矩形盒体能够与开关框可靠卡接。
[0013]作为进一步地改进，矩形盒体的长度方向的两侧壁上各有一个所述的弹爪，两个弹爪位于矩形盒体宽度方向上的不同侧。
[0014]有益效果是：两个弹爪位于矩形盒体宽度方向上的不同侧，使得矩形盒体与开关框的连接更为可靠。
[0015]作为进一步地改进，靠近矩形盒体下端开口的筒腔内壁上设有内凸边沿，内凸边沿上设有安装口，安装口的形状与OBD连接器的插头的截面形状适配。
[0016]有益效果是：安装口的形状与OBD连接器的插头的截面形状适配，有利于明确矩形盒体的具体形状，有利于进一步缩小矩形盒体的整体尺寸。
[0017]作为进一步地改进，所述矩形盒体长度方向上的两侧壁的下端设有豁口，豁口形成所述上挡止结构。
[0018]有益效果是：豁口作为上挡止结构，结构简单，便于制造。
[0019]作为进一步地改进，所述弹爪背向所述矩形盒体的侧面的上部为上斜面，上斜面与矩形盒体的侧壁之间的夹角从上到下逐渐增大。
[0020]有益效果是：上斜面可以作为避让面，在由仪表盘面板内侧推出OBD连接器安装盒时，上斜面自动收紧，便于拆卸OBD连接器安装盒。
[0021]作为进一步地改进，所述弹爪上还设有与所述上斜面相对倾斜的下斜面。
[0022]有益效果是：下斜面便于将矩形盒体由上到下地安装进开关框中。
[0023]作为进一步地改进，所所述矩形盒体的宽度方向上的至少一侧的外壁面上设有与
翘板开关框框边上的滑槽配合挡止导向块，矩形盒体的形状与翘板开关框相匹配。
[0024]有益效果是：挡止导向块与开关框配合，便于矩形盒体的安装，还能实现开关框对矩形盒体的限位，避免矩形盒体与开关框之间相对滑移，矩形盒体的形状与翘板开关框相匹配，矩形盒体可以直接装在仪表盘上翘板开关所安装的位置，无需再预留空白位置供矩形盒体安装，使得仪表盘较为美观。
[0025]作为进一步地改进，所述盒盖铰接在所述矩形盒体的长度方向上的一侧壁上，矩形盒体的另一侧设有卡扣安装槽，盒盖上对应卡扣安装槽的位置设有卡扣。
[0026]有益效果是：盒盖铰接在矩形盒体上，并与矩形盒体卡接，打开方便，便于检修人员获取相关数据。
附图说明
[0027]图1为现有技术中OBD连接器的结构示意图；
[0028]图2为本技术提供的OBD连接器安装盒的实施例一的结构示意图本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种OBD连接器安装盒，包括矩形盒体（1）和盒盖（2），矩形盒体（1）设有筒腔，筒腔的上端开口连接盒盖（2），矩形盒体（1）的下端设有开口，用于供OBD连接器（6）以插头（64）朝上的姿态装入筒腔内，矩形盒体（1）的长度方向上的两侧壁上分别设有卡槽（4），供OBD连接器（6）的壳体上的卡爪（61）卡接，矩形盒体（1）的下端还设有上挡止结构，所述上挡止结构用于与OBD连接器（6）的支腿（62）挡止配合，通过上挡止结构与卡槽（4）共同实现OBD连接器（6）在盒体内的固定；其特征在于，所述卡槽（4）为通槽，且贯通所述矩形盒体（1）的侧壁，卡爪（61）在与卡槽（4）卡装时容纳于卡槽（4）内。2.根据权利要求1所述的OBD连接器安装盒，其特征在于，所述矩形盒体（1）的上端开口处还设有外翻沿（11），矩形盒体（1）的长度方向上的两侧壁上还分别设有向外凸出的弹爪（3），外翻沿（11）用于盖压在仪表盘（8）面板的安装口上，弹爪（3）用于顶紧在仪表盘（8）面板的内侧面上，通过外翻沿（11）与弹爪（3）共同实现矩形盒体（1）的固定安装。3.根据权利要求2所述的OBD连接器安装盒，其特征在于，所述矩形盒体（1）的长度方向的两侧壁上分别设有窗口（33），弹爪（3）与矩形盒体（1）一体成型且连于窗口（33）的边沿上，窗口（33）与卡槽（4）相通，在矩形盒体（1）的宽度方向上，弹爪（3）的一侧边缘延伸至卡槽（4）处，另一侧延伸至所述筒腔的腔壁处。4.根据权利要求3所述的OBD连接器安装盒，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯冰，高金龙，王鹏飞，
申请(专利权)人：宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：