用于生成基于台架的试验数据的方法及其系统技术方案

本发明专利技术涉及车辆测试领域，具体涉及用于生成基于台架的试验数据的方法、系统、实现该方法的计算机设备和计算机可读存储介质。按照本发明专利技术一个方面的用于生成基于台架的试验数据的方法包含下列步骤：获取整车试验数据并对所述整车试验数据进行处理以生成第一工况曲线；基于与台架特性相关联的预设阈值调整所述第一工况曲线以生成第二工况曲线；以及比较所述第一工况曲线与所述第二工况曲线的一致性，并基于所述比较结果来调整所述第二工况曲线。基于所述比较结果来调整所述第二工况曲线。基于所述比较结果来调整所述第二工况曲线。

【技术实现步骤摘要】
用于生成基于台架的试验数据的方法及其系统


[0001]本专利技术涉及车辆测试领域，具体涉及用于生成基于台架的试验数据的方法、系统、实现该方法的计算机设备和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]在目前日益激烈的竞争下，市场对发动机燃油经济性以及排放方面提出了越来越高的要求。在环境保护、节能减排的大背景下，进一步降低发动机排放给发动机研发团队带来了极大的挑战。发动机排放包括NOX、HC、CO等有毒气体以及PN等颗粒排放物。
[0003]传统的排放优化方法是首先在台架上对发动机进行标定，以便在台架上找出工况运行优化的点。在完成台架上的排放标定工作之后，在整车上根据整车工况对排放标定进行进一步优化。确定完成最终标定后，在认证实验中将整车运行WLTC（Worldwide Light Vehicle Test Cycle，全球轻型汽车测试循环）测试工况后认证是否满足国家排放标准。传统的排放优化方法具有条理性，然而在整车阶段优化排放存在成本高、时间长、数据测量不精确等缺点。此外，整车的边界条件相对台架来说不易控制，导致在整车上测试得到的很多数据本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于生成基于台架的试验数据的方法，其特征在于，包含下列步骤：获取整车试验数据并对所述整车试验数据进行处理以生成第一工况曲线；基于与台架特性相关联的预设阈值调整所述第一工况曲线以生成第二工况曲线；以及比较所述第一工况曲线与所述第二工况曲线的一致性，并基于所述比较结果来调整所述第二工况曲线。2.根据权利要求1所述的方法，其中基于与台架特性相关联的预设阈值调整所述第一工况曲线进一步包括选择所述第一工况曲线中高于所述预设阈值的曲线来生成所述第二工况曲线，以使得所述第二工况曲线为台架上能够实现的工况曲线。3.根据权利要求1所述的方法，其中所述方法进一步包括选择发动机工况中的一个或多个进行台架测试，通过调整发动机控制参数来确定适合所述发动机工况中的一个或多个的工作区间以形成待测定的发动机标定。4. 根据权利要求1所述的方法，其中基于所述比较结果来调整所述第二工况曲线进一步包括：当所述第一工况曲线与所述第二工况曲线的一致性不满足预定条件时，调整所述第二工况曲线以使得所述第二工况曲线趋近于所述第一工况曲线；以及当所述第一工况曲线与所述第二工况曲线的一致性满足预定条件时，将所述第二工况曲线应用到台架进行测试。5.一种用于生成基于台架的试验数据的系统，其特征在于，包括：采集模块，其配置成获取整车试验数据并对所述整车试验数据进行处理以生成第一工况曲线；调整模块，其配置成基于与台架特性相关联的预设阈值调整所述第一工况曲线以生成第二工况曲线；以及...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超群，陈红兵，黄彬，
申请(专利权)人：泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：发明
国别省市：