用于燃料电池的健康状态监测的方法、设备和计算机程序产品技术

本发明专利技术涉及燃料电池领域。本发明专利技术涉及一种用于燃料电池的健康状态监测的方法，所述方法包括以下步骤：获取燃料电池在氧耗尽阶段的能够表征燃料电池的健康状态的当前状态数据；接收与燃料电池的所述当前状态数据相关的历史状态数据；以及，基于当前状态数据与历史状态数据的比较，确定燃料电池的劣化程度。本发明专利技术还涉及一种用于燃料电池的健康状态监测的设备和一种计算机程序产品。本发明专利技术旨在充分利用燃料电池耗氧阶段生成的数据，提供一种易于实施、低成本并且无须额外设备的燃料电池健康监测方案。测方案。测方案。

【技术实现步骤摘要】
用于燃料电池的健康状态监测的方法、设备和计算机程序产品


[0001]本专利技术涉及一种用于燃料电池的健康状态监测的方法、一种用于燃料电池的健康状态监测的设备和一种计算机程序产品。

技术介绍

[0002]燃料电池作为能够减少温室气体排放的清洁能源被广泛用于电动车辆领域。然而，寿命仍是燃料电池面临的主要瓶颈。开发诊断燃料电池健康状态(SOH)的方案具有重要意义。
[0003]在现有技术中，为了实现燃料电池的健康状态监测，最流行的诊断方法是极化曲线测量法和交流(AC)阻抗谱测量法。但是，这两种解决方案仍存在诸多不足，特别是，极化曲线测量目前仅在具有特定测试设备和稳定操作条件的实验环境中可行，而不适用于常规车辆应用。高频交流阻抗谱测量法已广泛应用于车辆领域，但主要停留在水管理的研究方向上。中低频交流阻抗谱测量法虽已在实验室环境中用于燃料电池的劣化测量，但由于测量时间长且工作条件不稳定，因此对于车辆领域来说仍不够成熟。
[0004]在这种背景下，期待提供一种易于实施、低成本并且无需额外设备的燃料电池健康监测方案。/>
技术实现思路
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于燃料电池的健康状态监测的方法，所述方法包括以下步骤：获取燃料电池在氧耗尽阶段的能够表征燃料电池的健康状态的当前状态数据；接收与燃料电池的所述当前状态数据相关的历史状态数据；以及基于当前状态数据与历史状态数据的比较，确定燃料电池的劣化程度。2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述当前状态数据包括：燃料电池在氧耗尽阶段的输出电压、阻抗、输出电压的时间变化过程和/或阻抗的时间变化过程。3.根据权利要求1或2所述的方法，其中，所述氧耗尽阶段指的是：从停止向燃料电池的阴极(21)通入氧气开始，直至燃料电池内部的氧气被耗尽为止的时间段，其中，在所述时间段期间尤其维持阳极(22)的反应气体供应。4.根据权利要求1至3中任一项所述的方法，其中，在确定劣化程度的步骤中，选择氧耗尽阶段的预定义时间区间内的当前状态数据来执行所述比较。5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，在氧耗尽阶段中，尤其借助燃料电池电动车辆中的DC/DC转换器(40)，通过原位阴极放电测量来给燃料电池施加恒定电流。6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，针对燃料电池的各个区段、尤其各个电池单体，分别获取当前状态数据并且分别确定劣化程度。7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，所述历史状态数据包括：在燃料...

【专利技术属性】
技术研发人员：常亚飞，柳绪丹，王凯，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：