一种热塑性充气内胎制造技术

一种热塑性充气内胎，其制备方法包括如下步骤：步骤一：热塑性弹性体材料共混改性，按照配比称量各物质，送入双螺杆挤出机共混挤出并造粒；步骤二：胎筒挤出：将步骤一所得的混合材料通过单螺杆挤出机和筒状口型挤出并拆剪成型制得胎筒；步骤三：气门嘴焊接或粘接：将气门嘴通过热熔焊接、超声焊接或胶黏剂粘接黏附于步骤二所得胎筒上；步骤三：胎筒对接成型：将步骤三所得胎筒两端对齐通过热风、超声、激光或者高周波焊接牢固，完成充气内胎加工制作。本发明专利技术的热塑性内胎的生产工艺流程相比于传统硫化橡胶内胎的工艺流程大大缩短，不再需要效率非常低的硫化工艺，产线、设备投入降低，效率和自动化程度更高，生产过程能耗、VOC排放更低。低。低。

【技术实现步骤摘要】
一种热塑性充气内胎


[0001]本专利技术属于充气内胎制备领域，具体地说是一种热塑性充气内胎。

技术介绍

[0002]在“双碳”目标下，传统充气内胎行业问题日渐凸显：1)生产流程、设备和工艺繁复，能耗高，硫化过程及制品的总挥发性有机物(TVOC)高；2)废旧产品无法再利用，造成“黑色污染”和石油资源浪费；3)产品维护和维修不便。而热塑性弹性体材料因其成型加工简易、低耗能、低排放，且完全可循环利用，成为传统内充气胎行业逐步实现碳达峰、碳中和的有效解决方案。
[0003]综合考虑力学性能、成本、加工成型性和气密性等几个主要指标，塑性硫化(卤化)丁基橡胶、三元乙丙橡胶/聚丙烯热塑性硫化橡胶、热塑性聚氨酯弹性体、热塑性苯乙烯类弹性体经过气密性提升或加工性能提升适合制作充气内胎。
[0004]其中塑性硫化(卤化)丁基橡胶作为气密性最优的热塑性弹性体材料被认为是充气内胎的最优选择：专利CN112080081 A本专利技术一种自行车轮胎用低成本高气体阻隔性热塑性硫化胶，组成包括卤化丁基橡胶、聚丙烯、硫化体系和填料，其中硫化体系为金属氧化物和/本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热塑性充气内胎，其特征在于：其制备方法包括如下步骤：步骤一：热塑性弹性体材料共混改性，按照配比称量各物质，送入双螺杆挤出机共混挤出并造粒；步骤二：胎筒挤出：将步骤一所得的混合材料通过单螺杆挤出机和筒状口型挤出并拆剪成型制得胎筒；步骤三：气门嘴焊接或粘接：将气门嘴通过热熔焊接、超声焊接或胶黏剂粘接黏附于步骤二所得胎筒上；步骤三：胎筒对接成型：将步骤三所得胎筒两端对齐通过热风、超声、激光或者高周波焊接牢固，完成充气内胎加工制作。2.根据权利要求1所述的一种热塑性充气内胎，其特征在于：所述的步骤一中的各物质的重量配比为：3.根据权利要求2所述的一种热塑性充气内胎，其特征在于：所述的所述的热塑性弹性体基体材料包括热塑性硫化丁基橡胶、三元乙丙橡胶/聚丙烯热塑性硫化橡胶、热塑性聚氨酯弹性体、热塑性苯乙烯类弹性体其中的任意一种或任意两种以上以任意比例混合的混合物。4.根据权利要求2所述的一种热塑性充气内胎，其特征在于：所述的气密性树脂包括聚酰胺、乙烯乙烯醇共聚物其中的任意一种或两种以任意比例混合的混合物。5.根据权利要求2所述的一种热塑性充气内胎，其特征在于：所述的填料包括滑石粉、膨润土、蒙脱土、改性黏土、云母其中的任意一种或任意两种以上以任意比例混合的混合物。6.根据权利要求2所述的一种热塑性充气内胎，其特征在于：所述的增塑剂包括石蜡油、芳香油、石蜡、低分子量聚异丁烯、环烷油、癸二酸二丁酯、己二酸二辛酯、邻苯二甲酸二辛酯其中的任意一种或任意两种以上以任意比例混合的混合物。7.根据权利要求2所述的一种热塑性充气内胎，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：张世甲，田洪池，韩吉彬，陈文泉，王媛，郭华，姜建，朱绍光，元进庭，韩丽丽，刘晓平，邹妨，
申请(专利权)人：山东道恩高分子材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：