一种滑轮组结构及其滑轮系统技术方案

本发明专利技术公开一种滑轮组结构及其滑轮系统，属于悬挂式挠性轨道滑轮技术领域，包括支架以及转动安装在所述支架上的两挂轮，两所述挂轮位于同一平面内且相互靠近设置，两所述挂轮的圆周面之间的间隙小于承载索的直径大小，不同所述挂轮的轮槽在相互靠近处组合形成所述承载索通过的限位通道，所述支架上远离所述限位通道设置有夹紧结构，所述夹紧结构位于两所述挂轮的中心连线的延伸方向。本发明专利技术通过将挂轮转动安装在支架上，并使得两挂轮的轮槽之间形成承载索的限位通道，能够利用挂轮的轮槽限定滑轮组结构相对承载索的位置，在实现挂轮承重和在承载索上滑动的功能的基础上，避免挂轮脱离承载索，且降低对承载索的摩擦损耗，提高使用寿命。用寿命。用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种滑轮组结构及其滑轮系统


[0001]本专利技术涉及悬挂式挠性轨道滑轮
，特别是涉及一种滑轮组结构及其滑轮系统。

技术介绍

[0002]滑轮是一个周边有槽，能够绕轴转动的小轮。由可绕中心轴转动有沟槽的圆盘和跨过圆盘的柔索(绳、胶带、钢索、链条等)所组成的可以绕着中心轴旋转的简单机械叫做滑轮。常见的滑轮应用主要分为三种情况，即单独定滑轮、单独动滑轮或是滑轮组，上述各种情况在工程中均具有较为广泛的应用。定滑轮在应用时，其中心轴固定不动，定滑轮的作用是改变力的方向，但不能省力。动滑轮在应用时，其中心轴的位置随被拉物体一起运动，可以省一半力，但缺点是不能改变动力方向，更费距离。滑轮组在应用时，一般由若干个定滑轮和动滑轮组成，既可以省力也可以改变方向，但仍存在费距离的缺点。
[0003]在实际工程中，上述滑轮的应用情况多用于牵拉负载和改变施力方向。滑轮因其绕中心轴转动的特点，根据工程具体要求发挥了不同的作用，滑轮不同的组合形式可以实现不同工程应用，为工程提供了很多便利。对于滑轮在承载索上滑动以带动货物或人员沿承载索移动的方案主要见于索道滑轮结构中。
[0004]例如，授权公告号为CN216190536U的中国专利公开了一种用于缆索吊装系统的承索结构，包括若干承索器和若干承线器，相邻2个承索器之间设有1个承线器，承索器包括承索行走部和吊挂部，承重索穿设于承索行走部，牵引索与起重索均穿设于吊挂部，承线器包括承线行走部和挂轮，承重索穿设于承线行走部，牵引索与起重索均穿设于挂轮。该方案承索器利用吊挂部吊挂支撑缆索，承线器利用挂轮吊挂支撑缆索，与全部采用承索器吊挂支撑缆索的现有技术相比，该方案利用承线器的挂轮代替吊挂部，减少了缆索的承重上的承重，该方案滑轮全部位于承重索上方，需要承载一定的重量才能确保沿绳索的稳定移动，对于多个承索结构需要通过相互作用力才能实现沿绳索汇集移动或展开的方式时，极有可能造成滑轮脱离承重索的问题，影响应用。
[0005]授权公告号为CN202413792U的中国专利公开了一种装配式索道运输装置中间过渡支架的牵引索防脱出机构，在中间过渡支架的用于支撑承载索的支撑部下方的支撑架上、上下间隔设置有两挡铁，在两挡铁的外端面设置有沟通上下两挡铁的钟摆式的挡片，该挡片的摆动方向为沿着牵引方向左右摆动，且挡片安装于上挡铁处。该方案通过在中间过渡支架上设计一个钟摆式挡片，当承载索的牵引索抱索器通过中间过渡支架时，可以将钟摆式挡铁冲开而顺利通过，当牵引索抱索器通过中间过渡支架后，该挡铁迅速自动复位，从而确保了牵引索在中间过渡支架内工作，由此可知，该方案是通过设置侧挡片实现脱轮安装拆卸更加方便，但是侧挡片会造成与牵引索的摩擦损耗，对牵引索的使用寿命会造成影响。
[0006]因此，如何能够实现滑轮承重和在绳索上滑动的功能，避免滑轮脱离绳索，且降低摩擦损耗提高使用寿命，是亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的是提供一种滑轮组结构及其滑轮系统，以解决上述现有技术存在的问题，通过将挂轮转动安装在支架上，并使得两挂轮的轮槽之间形成承载索的限位通道，能够利用挂轮的轮槽限定滑轮组结构相对承载索的位置，在实现挂轮承重和在承载索上滑动的功能的基础上，避免挂轮脱离承载索，且降低对承载索的摩擦损耗，提高使用寿命。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供了如下方案：
[0009]本专利技术提供一种滑轮组结构，包括支架以及转动安装在所述支架上的两挂轮，两所述挂轮位于同一平面内且相互靠近设置，两所述挂轮的圆周面之间的间隙小于承载索的直径大小，不同所述挂轮的轮槽在相互靠近处组合形成所述承载索通过的限位通道，所述支架上远离所述限位通道设置有夹紧结构，所述夹紧结构位于两所述挂轮的中心连线的延伸方向。
[0010]优选地，两所述挂轮的圆周面相切。
[0011]优选地，所述支架包括分别位于所述挂轮两端面的侧板，所述侧板上安装有挂轮轴，所述挂轮转动安装在所述挂轮轴上。
[0012]优选地，所述夹紧结构包括位于两所述侧板内侧的压板以及贯穿所述侧板和所述压板的夹紧螺栓。
[0013]优选地，所述压板相对的一面设置有用于容纳被夹紧物的弧形凹槽，所述被夹紧物为柔性防风网的包边绳。
[0014]本专利技术还提供一种滑轮系统，包括承载索、牵引索以及如前文记载的所述的滑轮组结构，所述滑轮组结构通过限位通道连接在所述承载索上，被夹紧物通过夹紧结构夹紧在所述滑轮组结构上，所述滑轮组结构设置有牵引固定部，所述牵引固定部固定连接在所述牵引索上，在所述牵引索的带动下所述滑轮组结构沿所述承载索移动。
[0015]优选地，包括间距设置的塔架，所述承载索搭设在两所述塔架上，一侧塔架设置有水平滑轮组件，另一侧塔架设置有两竖向滑轮，所述牵引索套设在所述水平滑轮组件上，所述牵引索的两自由端延伸并分别绕过两竖向滑轮且连接在卷绕机构上，通过所述卷绕机构的正反转带动被夹紧物移动。
[0016]优选地，所述水平滑轮组件包括单个水平滑轮，两所述竖向滑轮之间的间距大小等于所述水平滑轮的直径大小，所述水平滑轮的高度与所述竖向滑轮的高度一致；或者，所述水平滑轮组件包括两个水平滑轮，两所述竖向滑轮之间的间距大小等于两所述水平滑轮之间的间距大小，所述水平滑轮的高度与所述竖向滑轮的高度一致。
[0017]优选地，包括多个所述滑轮组结构，所述滑轮组结构的夹紧结构用于连接柔性防风网，其中一个所述滑轮组结构设置有用于连接所述牵引索的牵引固定部。
[0018]优选地，所述牵引固定部包括固定连接在所述滑轮组结构的侧板上的拼接板，所述拼接板上贯穿设置有牵引轴，所述牵引索端部翻折形成环形结构套设在所述牵引轴上。
[0019]本专利技术相对于现有技术取得了以下技术效果：
[0020](1)本专利技术通过将挂轮转动安装在支架上，并使得两挂轮的轮槽之间形成承载索的限位通道，能够利用挂轮的轮槽限定滑轮组结构相对承载索的位置，在实现挂轮承重和在承载索上滑动的功能的基础上，避免挂轮脱离承载索，且降低对承载索的摩擦损耗，提高使用寿命；
[0021](2)本专利技术设置在滑轮组结构上的夹紧结构包括位于两侧板内侧的压板以及贯穿侧板和压板的夹紧螺栓，能够利用夹紧螺栓锁紧侧板和压板，从而使得压板能够夹紧被夹紧物；另外，压板相对的一面设置有用于容纳被夹紧物的弧形凹槽，在被夹紧物为柔性防风网的包边绳时，能够利用弧形凹槽将包边绳稳定的夹持在内部，保证对于包边绳的夹紧效果；
[0022](3)本专利技术水平滑轮组件采用单个水平滑轮时，两竖向滑轮之间的间距大小等于水平滑轮的直径大小，水平滑轮的高度与竖向滑轮的高度一致，牵引索在套设水平滑轮并绕过竖向滑轮后，牵引索的走向能够适应水平滑轮和竖向滑轮的形状变化，能够更好的贴合在水平滑轮和竖向滑轮的轮槽内，进而避免牵引索脱离轮槽的情况，保证被夹紧物动作的可靠性和稳定性；水平滑轮组件采用两个水平滑轮时，两竖向滑轮之间的间距大小等于两水平滑轮之间的间距大小，水平滑轮的高度与竖向滑轮的高度一致，采用两本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑轮组结构，其特征在于：包括支架以及转动安装在所述支架上的两挂轮，两所述挂轮位于同一平面内且相互靠近设置，两所述挂轮的圆周面之间的间隙小于承载索的直径大小，不同所述挂轮的轮槽在相互靠近处组合形成所述承载索通过的限位通道，所述支架上远离所述限位通道设置有夹紧结构，所述夹紧结构位于两所述挂轮的中心连线的延伸方向。2.根据权利要求1所述的滑轮组结构，其特征在于：两所述挂轮的圆周面相切。3.根据权利要求1或2所述的滑轮组结构，其特征在于：所述支架包括分别位于所述挂轮两端面的侧板，所述侧板上安装有挂轮轴，所述挂轮转动安装在所述挂轮轴上。4.根据权利要求3所述的滑轮组结构，其特征在于：所述夹紧结构包括位于两所述侧板内侧的压板以及贯穿所述侧板和所述压板的夹紧螺栓。5.根据权利要求4所述的滑轮组结构，其特征在于：所述压板相对的一面设置有用于容纳被夹紧物的弧形凹槽，所述被夹紧物为柔性防风网的包边绳。6.一种滑轮系统，其特征在于：包括承载索、牵引索以及如权利要求1
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5任一项所述的滑轮组结构，所述滑轮组结构通过限位通道连接在所述承载索上，被夹紧物通过夹紧结构夹紧在所述滑轮组结构上，所述滑轮组结构设置有牵引固定部，所述牵引固定部固定连接在所述牵引索上，在...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆宽，柴晓兵，韩原，陈晓明，路川，孙一飞，陈振华，马密雪，
申请(专利权)人：石家庄铁道大学，
类型：发明
国别省市：