一种市政工程用路面修补设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用路面修补设备，包括修补机车体，所述修补机车体的顶端安装有油箱壳，所述油箱壳的一侧设置有推拖一体结构，所述推拖一体结构包括转动底座，所述转动底座安装在油箱壳的一次，所述转动底座的内部插设有推车杆，所述推车杆的内部插设有插销，所述推车杆的顶端开设有放置槽，所述放置槽内部安装有拖车块，所述油箱壳的外壁安装有固定卡，本实用新型专利技术通过设置推拖一体结构，将转动底座固定到油箱壳的外壁上，然后将推车杆通过插销固定到转动底座上，推车杆就可以通过转动底座在油箱壳进行转动，通过推动推车杆到一定位置之后，通过转动固定卡，将推车杆固定到固定卡内，从而实现了推拖一体结构功能。从而实现了推拖一体结构功能。从而实现了推拖一体结构功能。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路面修补设备


[0001]本技术涉及路面修补设备
，具体为一种市政工程用路面修补设备。

技术介绍

[0002]市政工程是指在城乡规划建设中，基于镇府的责任与义务来对道路和建筑物等基础设施进行修建，路面在使用中会因为各种情况就会造成损坏，所以就会需要进行维修，需要用修补设备对损坏的路面进行修补，修补机车在对路面修补时需要在路面进行移动，通过安装拖车钩用车辆拖动，或者使用推车杆手动推动修补机车，没有推车和拖车一体化功能，现需要一种市政工程用路面修补设备，将推车和拖车的功能合并起来，使用时更加方便，不需要额外安装拖车杆。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种市政工程用路面修补设备，以解决上述
技术介绍
中提出没有推车和拖车一体化功能的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政工程用路面修补设备，包括修补机车体，所述修补机车体的顶端安装有油箱壳，所述油箱壳的一侧设置有推拖一体结构，所述推拖一体结构包括转动底座，所述转动底座安装在油箱壳的一次，所述转动底座的内部插设有推车杆，所述推车杆的内部插设有插销，所述推车杆的顶端开设有放置槽，所述放置槽内部安装有拖车块，所述油箱壳的外壁安装有固定卡，所述修补机车体的顶端安装有均匀加热保温结构，所述均匀加热保温结构的一侧设置有管体固定支架，所述管体固定支架的内部安装有修补出料结构，所述均匀加热保温结构的一侧安装有泵体，所述修补机车体的底部安装有移动轮，所述修补机车体的顶端安装有发电机。
[0005]优选的，所述转动底座通过螺栓固定在油箱壳的外壁，所述推车杆贯穿转动底座的顶端，所述推车杆通过插销与转动底座构成转动结构，所述转动底座与插销设置有两组，所述放置槽贯穿推车杆内部，所述拖车块通过放置槽与推车杆之间构成转动结构，所述固定卡与油箱壳之间构成转动结构。
[0006]优选的，所述均匀加热保温结构包括修补液存放桶，所述修补液存放桶装设在修补机车体的顶端，所述修补液存放桶的内部安装有搅拌棒，所述搅拌棒的底端连接有转动轴，所述转动轴的外壁连接有动力总成，所述修补液存放桶内部设置有加热油，所述加热油的外侧设置有保温层。
[0007]优选的，所述搅拌棒贯穿修补液存放桶的内部，所述转动轴通过修补液存放桶与搅拌棒相连接，所述转动轴通过动力总成与搅拌棒构成转动结构。
[0008]优选的，所述修补出料结构包括出料管，所述出料管安装在管体固定支架的内部，所述出料管的外壁安装有把手，所述出料管的一端连接有固定筒，所述固定筒的另一端安装有联动杆，所述联动杆的顶端连接有出料杆，所述固定筒的内部安装有伸缩筒，所述伸缩筒的一侧安装有出料口。
[0009]优选的，所述均匀加热保温结构通过泵体与出料管相连通，所述伸缩筒通过固定筒与出料管相连通，所述伸缩筒贯穿固定筒的内部。
[0010]优选的，所述伸缩筒通过联动杆与出料杆相连接，所述固定筒通过伸缩筒与出料口相连通，所述出料管贯穿把手内部。
[0011]本技术提供的该种市政工程用路面修补设备，本技术的有益效果是：不仅实现了推拖一体功能，实现了均匀加热保温功能，而且实现了修补出料功能；
[0012](1)通过设置推拖一体结构，将其设置在油箱壳的外壁，使用时通过将转动底座固定到油箱壳的外壁上，然后将推车杆通过插销固定到转动底座上，推车杆就可以通过转动底座在油箱壳进行转动，在推车杆的内部开设放置槽，将拖车块安装在放置槽内部，通过推动推车杆到一定位置之后，通过转动固定卡，将推车杆固定到固定卡内，让推车杆的角度适合可以推动修补机车体，从而实现了推拖一体结构功能，使用拖车时将推车杆转动到一定位置后，将拖车块从推车杆内部的放置槽中转出来，将汽车脱钩与拖车块相连接；
[0013](2)通过设置均匀加热保温结构，将其设置在修补机车体的顶端，使用时通过将修补液存放桶安装到修补机车体的顶端，将搅拌棒安装到修补液存放桶的内部，通过搅拌棒贯穿修补液存放桶的底端与转动轴相连接，通过动力总成带动转动轴转动来带动搅拌棒在修补液存放桶内部转动，在修补液存放桶内壁外层设置有加热油，通过加热加热油对修补液存放桶内部进行修补剂进行加热，加热油外层的保温层对修补液存放桶内部的修补剂进行保温，防止其凝固，从而实现了均匀加热保温结构功能，保障修补剂在使用时状态完好；
[0014](3)通过设置修补出料结构，将其设置在管体固定支架的内部，使用时通泵体将修补液存放桶内部的修补剂输送到出料管内，然后通过出料管进入固定筒内部，通过出料杆拉动联动杆带动伸缩筒在固定筒内部移动，将固定筒内部修补剂通过伸缩筒挤入出料口，从而实现了修补出料结构功能，修补路面更加灵活。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的正视平面结构示意图；
[0017]图2为本技术的推拖一体结构立体示意图；
[0018]图3为本技术的修补出料结构平面结构示意图；
[0019]图4为本技术的均匀加热保温结构剖面结构示意图；
[0020]图5为本技术的均匀加热保温结构平面结构示意图。
[0021]图中：1、推拖一体结构；101、固定卡；102、转动底座；103、插销；104、推车杆；105、放置槽；106、拖车块；2、油箱壳；3、修补出料结构；301、出料管；302、把手；303、出料杆；304、固定筒；305、联动杆；306、伸缩筒；307、出料口；4、管体固定支架；5、泵体；6、均匀加热保温结构；601、搅拌棒；602、修补液存放桶；603、转动轴；604、动力总成；605、加热油；606、保温层；7、移动轮；8、发电机；9、修补机车体。
具体实施方式
[0022]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0024]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种市政工程用路面修补设备本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路面修补设备，包括修补机车体(9)，其特征在于：所述修补机车体(9)的顶端安装有油箱壳(2)，所述油箱壳(2)的一侧设置有推拖一体结构(1)，所述推拖一体结构(1)包括转动底座(102)，所述转动底座(102)安装在油箱壳(2)的一次，所述转动底座(102)的内部插设有推车杆(104)，所述推车杆(104)的内部插设有插销(103)，所述推车杆(104)的顶端开设有放置槽(105)，所述放置槽(105)内部安装有拖车块(106)，所述油箱壳(2)的外壁安装有固定卡(101)，所述修补机车体(9)的顶端安装有均匀加热保温结构(6)，所述均匀加热保温结构(6)的一侧设置有管体固定支架(4)，所述管体固定支架(4)的内部安装有修补出料结构(3)，所述均匀加热保温结构(6)的一侧安装有泵体(5)，所述修补机车体(9)的底部安装有移动轮(7)，所述修补机车体(9)的顶端安装有发电机(8)。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面修补设备，其特征在于：所述转动底座(102)通过螺栓固定在油箱壳(2)的外壁，所述推车杆(104)贯穿转动底座(102)的顶端，所述推车杆(104)通过插销(103)与转动底座(102)构成转动结构，所述转动底座(102)与插销(103)设置有两组，所述放置槽(105)贯穿推车杆(104)内部，所述拖车块(106)通过放置槽(105)与推车杆(104)之间构成转动结构，所述固定卡(101)与油箱壳(2)之间构成转动结构。3.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面修补设备，其特征在于：所述均匀加热保温结构(6)包括修补液存放桶(602)，所述修补液存放桶(602)装设在修补机车体(9)的顶端，所述修补液存放桶(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈少军，
申请(专利权)人：正坚建设有限公司，
类型：新型
国别省市：