一种物流分拣流水线用分拣小车制造技术

本发明专利技术公开了一种物流分拣流水线用分拣小车，包括C形壳、储纳斗、支撑板、L形片、连接片、转轮、下垫片、连接壳、U形杆、连接板和转杆，所述C型壳一侧设置有L型片，所述L型片一侧设置有连接片，所述连接片下方对应设置有下垫片，所述L形片底部两侧均分别通过销钉与对应的连接片转动连接，本发明专利技术通过输送机构的转轮在驱动机构的驱动下，通过齿轮的带动来进行物品的输送，方便底架两侧的工人进行分拣的流水作业，加快分拣的速度和效率，通过输送机构上的储纳斗可以进行转动，在进行分拣时，可以通过转动储纳斗让物品落入对应的收纳箱内，方便了分拣出的物品进行集中的分类收纳，让物流在分拣时更便捷简单。分拣时更便捷简单。分拣时更便捷简单。

【技术实现步骤摘要】
一种物流分拣流水线用分拣小车
[0001]本专利技术申请是一种物流分拣流水线的分案申请，且原申请文件的申请日为2021
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08
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24、申请号为CN202110976802.6、专利技术名称为一种物流分拣流水线。


[0002]本专利技术涉及物流分拣
，具体为一种物流分拣流水线用分拣小车。

技术介绍

[0003]随着电商的高速发展，人们享受着网购的便利也同样想尽快的拿到自己精心选购的物品。这就给物流配送带来了考研而由于每个分拨中心的仓库的规模、订单数量和货物种类不同，分拣方式也不同。但是，常用的分拣方法一般是分工分拣，人工分拣是快递分拣的最初形态，以人工肉眼分辨搬运为主，但随着电商的发展，订单分拣量迅速增大，配送区域增多，而人工成本也越来越高、效率低且错误率、管理效率和用户体验等需求都发生了变化时，单凭人工分拣必将无法完成分拣任务，甚至会拖了配送效率与服务质量的后腿。为响应市场需求，各种分拣设备随之产生并投放使用。但在大件、超重、异形等无法使用分拣机处理的超规格包裹的分拣中，特别是零担物流行业，人工分拣仍发挥着重要作用。
[0004]人工分拣在随着订单分拣量的增加，跟不上需求，而且人工需求高，长时间的分拣容易导致疲劳，降低分拣效率，容易出错，而且人工的分拣在进行分类装运时多有不便，容易造成物品的堆积，为此，我们提出一种物流分拣流水线用分拣小车。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种物流分拣流水线用分拣小车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种物流分拣流水线用分拣小车，包括底架、U形架、外轨和内轨，所述底架顶部两侧等距固定连接有U形架，所述底架上方设有外轨，所述U形架相对的一侧内壁均与外轨固定连接，所述外轨内部对称设有内轨，所述U形架远离外轨的一侧内壁均与对应内轨的一侧固定连接，所述底架上方安装有运输机构，所述底架两侧安装有驱动机构。
[0007]优选的，所述运输机构包括储纳斗、支撑板、L形片、连接片、转轮、下垫片、连接壳、U形杆、连接板、转杆和C形壳，所述外轨和内轨之间等距对称设有连接片，所述外轨和内轨之间等距设有L形片和下垫片，所述L形片底部两侧均分别通过销钉与对应的连接片转动连接，所述下垫片顶部两侧均分别通过销钉与对应的连接片转动连接，所述底架上方相邻的连接片之间均对称设有转轮，所述转轮两侧均分别通过销钉与对应的连接片转动连接，所述外轨和内轨之间等距设有C形壳，所述C形壳均与对应的L形片固定连接，所述C形壳顶部一侧均固定连接有连接壳，所述连接壳顶部均对称固定连接有连接板，所述连接板顶部均套有U形杆，所述C形壳上方均设有储纳斗，所述储纳斗底部均固定连接有支撑板，所述U形杆均与对应的支撑板底部固定连接，所述支撑板底部设有转杆，所述转杆两端均依次穿过
相邻的U形杆和连接板通过轴承与对应支撑板的两侧内壁转动连接，所述转杆均与对应的连接板固定连接，所述转杆均通过轴承与对应的U形杆转动连接。
[0008]优选的，所述驱动机构包括固定架、隔板、从动轴、从动齿轮、主动齿轮、电机和主动轴，所述底架两侧分别设有从动轴和主动轴，所述底架顶部两侧均固定连接有固定架，所述从动轴和主动轴顶端均通过轴承与对应的固定架转动连接，所述从动轴和主动轴底端均通过轴承与底架转动连接，所述主动轴外侧套接固定有主动齿轮，所述从动轴外侧套接固定有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮传动连接，所述从动轴和主动轴外侧均对称套接固定有隔板，所述内轨两端均分别与对应的隔板固定连接，所述底架底部一侧固定安装有电机，所述电机的输出端与主动轴对应的一端固定连接。
[0009]优选的，所述底架两侧均等距设有收纳箱。
[0010]优选的，所述外轨相对的一侧对固定连接有承接轨。
[0011]优选的，所述C形壳顶部和底部内壁均固定连接有U形壳，所述U形壳内部均设有支撑轮，所述支撑轮两侧均分别通过销钉与对应U形壳的两侧内壁转动连接。
[0012]优选的，所述C形壳靠近外轨的一侧均固定连接有承接壳，所述承接壳内部均设有承接轮，所述承接轮两侧均分别通过销钉与对应承接壳的两侧内壁转动连接。
[0013]优选的，所述C形壳靠近外轨的一侧均对称固定连接有固定壳，所述固定壳内部均设有限位轮，所述限位轮两侧均分别通过轴承与对应固定壳的两侧内壁转动连接。
[0014]优选的，所述C形壳顶部均固定连接有固定块，所述固定块顶部均固定连接有软垫。
[0015]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0016]1、本专利技术通过输送机构的转轮在驱动机构的驱动下，通过齿轮的带动来进行物品的输送，方便底架两侧的工人进行分拣的流水作业，加快分拣的速度和效率。
[0017]2、本专利技术通过输送机构上的储纳斗可以进行转动，在进行分拣时，可以通过转动储纳斗让物品落入对应的收纳箱内，方便了分拣出的物品进行集中的分类收纳，让物流在分拣时更便捷简单。
[0018]3、本专利技术通过通过驱动机构可以让电机通过齿轮来带动连接片和转动绕着外轨和内轨之间转动，对储纳斗进行输送，而且在输送的同时支撑轮会沿着内轨的上下两侧行进，承接轮沿着外轨的内壁行进，通过了内轨的支撑，外轨的导向，让进行输送时跟平稳，避免物品晃动滑落的同时，也可以有效的进行支撑，方便运输分拣一些较重的物品。
附图说明
[0019]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0020]图2为本专利技术外轨结构示意图；
[0021]图3为本专利技术内轨结构示意图；
[0022]图4为本专利技术固定架结构示意图；
[0023]图5为本专利技术从动轴结构示意图；
[0024]图6为本专利技术主动轴结构示意图；
[0025]图7为本专利技术运输机构结构示意图；
[0026]图8为本专利技术转轮结构示意图；
[0027]图9为本专利技术C形壳结构示意图；
[0028]图10为本专利技术支撑板结构拆分示意图；
[0029]图11为本专利技术储纳斗底部结构示意图。
[0030]图中：1、底架；2、U形架；3、外轨；4、收纳箱；5、运输机构；6、承接轨；7、内轨；8、驱动机构；51、储纳斗；52、支撑板；53、U形壳；54、支撑轮；55、L形片；56、连接片；57、转轮；58、下垫片；59、固定壳；510、限位轮；511、承接壳；512、承接轮；513、连接壳；514、U形杆；515、连接板；516、转杆；517、固定块；518、软垫；519、C形壳；81、固定架；82、隔板；83、从动轴；84、从动齿轮；85、主动齿轮；86、电机；87、主动轴。
具体实施方式
[0031]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种物流分拣流水线用分拣小车，包括C形壳(519)、储纳斗(51)、支撑板(52)、L形片(55)、连接片(56)、转轮(57)、下垫片(58)、连接壳(513)、U形杆(514)、连接板(515)和转杆(516)，所述C型壳(519)一侧设置有L型片(55)，所述L型片(55)一侧设置有连接片(56)，所述连接片(55)下方对应设置有下垫片(58)，所述L形片(55)底部两侧均分别通过销钉与对应的连接片(56)转动连接，所述下垫片(58)顶部两侧均分别通过销钉与对应的连接片(56)转动连接，所述下垫片(58)和连接片(56)之间均对称设有转轮(57)，所述转轮(57)两侧均分别通过销钉与对应的连接片(56)转动连接，所述C形壳(519)均与对应的L形片(55)固定连接，所述C形壳(519)顶部一侧均固定连接有连接壳(513)，所述连接壳(513)顶部均对称固定连接有连接板(515)，所述连接板(515)顶部均套有U形杆(514)，所述C形壳(519)上方均设有储纳斗(51)，所述储纳斗(51)底部均固定连接有支撑板(52)，所述U形杆(514)均与对应的支撑板(52)底部固定连接，所述支撑板(52)底部设有转杆(516)，所述转杆(516)两端均依次穿过相邻的U形杆(514)和连接板(515...

【专利技术属性】
技术研发人员：傅鹏，王金忠，赵强，王博文，胡玉林，沈玉杰，
申请(专利权)人：杭州智物达科技有限公司，
类型：发明
国别省市：