卡扣及连接结构制造技术

本申请提供一种卡扣及连接结构，涉及锁扣技术领域，用于解决卡扣在长时间使用后易发生松动而导致脱落的技术问题，该卡扣包括卡扣本体和防脱凸轮，卡扣本体用于设置在待封闭箱体上，并用于锁定待封闭箱体的箱身和箱盖；卡扣本体上设有与防脱凸轮相匹配的安装通孔，防脱凸轮通过安装通孔转动连接在卡扣本体上，防脱凸轮绕安装通孔的轴线转动；防脱凸轮靠近待封闭箱体的端面具有防脱抵接端和避让端，防脱抵接端和避让端沿防脱凸轮的周向邻接，防脱凸轮转动第一角度，防脱抵接端与待封闭箱体上设置的防脱端面抵接；防脱凸轮转动第二角度，避让端与防脱端面相对间隔设置。防脱凸轮使卡接后的卡扣处于锁定状态，解决由于误触、震动导致的卡扣脱落问题。的卡扣脱落问题。的卡扣脱落问题。

【技术实现步骤摘要】
卡扣及连接结构


[0001]本申请涉及锁扣
，尤其涉及一种卡扣及连接结构。

技术介绍

[0002]箱体用于容置各类工具、各类设备等，其由箱身和箱盖组成，箱身和箱盖之间通过卡扣进行连接，以实现箱体的封闭。相关技术中，卡扣的一端转动连接在箱体上，卡扣的另一端具有卡舌，卡舌与箱体上设置的卡槽连接。
[0003]然而，卡舌与卡槽在经历频繁多次的开合使用后，卡舌易产生变形，卡舌与卡槽的连接将出现松动，人为误触或箱体震动等均会导致卡舌脱落，影响卡扣的正常使用。

技术实现思路

[0004]鉴于上述问题，本申请实施例提供一种卡扣及连接结构，通过转动防脱凸轮使得卡接后的卡扣处于锁定状态，避免卡扣脱落，有效解决由于误触、震动导致的卡扣脱落问题。
[0005]为了实现上述目的，本申请实施例提供如下技术方案：
[0006]本申请实施例的第一方面提供一种卡扣，其包括卡扣本体和防脱凸轮，所述卡扣本体用于设置在待封闭箱体上，并用于锁定所述待封闭箱体的箱身和箱盖；；所述卡扣本体上设置有与所述防脱凸轮相匹配的安装通孔，所述防脱凸轮通过所述安装通孔转动连接在所述卡扣本体上，所述防脱凸轮能够绕所述安装通孔的轴线转动；所述防脱凸轮靠近所述待封闭箱体的端面具有防脱抵接端和避让端，所述防脱抵接端和所述避让端沿所述防脱凸轮的周向邻接，所述防脱凸轮转动第一角度时，所述防脱抵接端用于与所述待封闭箱体上设置的防脱端面抵接；所述防脱凸轮转动第二角度时，所述避让端用于与所述防脱端面相对且间隔设置。
[0007]在一种可能的实现方式中，所述卡扣还包括旋钮；所述卡扣本体具有沿第一方向相对设置的第一外表面和第二外表面，所述第一外表面靠近所述待封闭箱体；所述防脱凸轮设置在所述第一外表面，所述旋钮设置在所述第二外表面，所述旋钮通过所述安装通孔与所述防脱凸轮连接，所述旋钮用于带动所述防脱凸轮转动。
[0008]在一种可能的实现方式中，所述旋钮包括旋钮本体、第一连接段以及把手，所述旋钮本体的一端面与所述第二外表面抵接，且所述旋钮本体的一端面设置有所述第一连接段，所述旋钮本体的另一端面设置有所述把手；所述防脱凸轮具有与所述第一连接段相匹配的连接孔，所述第一连接段自所述安装通孔与所述连接孔连接。
[0009]在一种可能的实现方式中，所述防脱抵接端包括第一防脱抵接端和第二防脱抵接端，所述避让端包括第一避让端和第二避让端；所述第一防脱抵接端和所述第二防脱抵接端沿所述防脱凸轮的径向间隔设置，所述第一避让端和所述第二避让端沿所述防脱凸轮的径向间隔设置，且所述第一防脱抵接端与所述第一避让端和所述第二避让端均相交，所述第二防脱抵接端与所述第一避让端和所述第二避让端均相交。
[0010]在一种可能的实现方式中，所述第一角度包括顺时针九十度，所述第二角度包括逆时针九十度。
[0011]在一种可能的实现方式中，所述防脱凸轮包括第二连接段和防脱段，所述第二连接段靠近所述第一外表面，所述防脱段靠近所述待封闭箱体的端面，所述防脱段具有所述防脱抵接端和所述避让端；所述第二连接段与所述第一外表面抵接的端面设置有定位凸起，所述第一外表面上设置有与所述定位凸起相匹配的定位槽，所述定位槽位于所述安装通孔的边缘，且在所述安装通孔的径向上，所述定位槽与所述安装通孔连通。
[0012]在一种可能的实现方式中，所述第二连接段的直径等于所述第一防脱抵接端和所述第二防脱抵接端之间的距离。
[0013]在一种可能的实现方式中，所述定位凸起包括四个，四个所述定位凸起沿所述第二连接段的周向间隔相同距离布置。
[0014]在一种可能的实现方式中，所述防脱段具有第一连接孔，所述第一连接段具有第三连接孔；所述卡扣还包括连接螺栓，所述连接螺栓与所述第一连接孔和所述第三连接孔均连接。
[0015]本申请实施例的第二方面提供一种连接结构，其包括以上所阐述的卡扣，还包括待封闭箱体；所述卡扣的一端用于转动连接在所述待封闭箱体的箱盖上，所述卡扣的另一端用于与所述待封闭箱体的箱身上设置的卡槽配合连接，且在第二方向上，所述卡槽具有底部外端面，所述底部外端面为所述防脱端面；其中，所述第二方向与所述第一方向垂直。
[0016]本申请实施例提供的一种卡扣及连接结构，卡扣包括卡扣本体和防脱凸轮，卡扣本体用于设置在待封闭箱体上，并用于锁定待封闭箱体的箱身和箱盖；卡扣本体上设置有与防脱凸轮相匹配的安装通孔，防脱凸轮通过安装通孔转动连接在卡扣本体上，防脱凸轮能够绕安装通孔的轴线转动；防脱凸轮靠近待封闭箱体的一端具有防脱抵接端和避让端，防脱抵接端和避让端沿防脱凸轮的周向邻接，防脱凸轮转动第一角度时，防脱抵接端用于与待封闭箱体上设置的防脱端面抵接；防脱凸轮转动第二角度时，避让端用于与防脱端面相对且间隔设置。通过转动防脱凸轮使得卡接后的卡扣处于锁定状态，避免卡扣脱落，需要打开卡扣时继续转动防脱凸轮，使得卡接后的卡扣解除锁定状态即可；有效解决由于误触、震动导致的卡扣脱落问题。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本申请实施例提供的卡扣的结构示意图一；
[0019]图2为本申请实施例提供的卡扣的结构示意图二；
[0020]图3为本申请实施例提供的卡扣的结构示意图三；
[0021]图4为本申请实施例提供的卡扣本体的结构示意图一；
[0022]图5为本申请实施例提供的卡扣本体的结构示意图二；
[0023]图6为本申请实施例提供的旋钮的结构示意图；
[0024]图7为本申请实施例提供的防脱凸轮和旋钮的连接结构示意图；
[0025]图8为本申请实施例提供的防脱凸轮的结构示意图一；
[0026]图9为本申请实施例提供的防脱凸轮的结构示意图二；
[0027]图10为本申请实施例提供的防脱凸轮的结构示意图三；
[0028]图11为本申请实施例提供的防脱凸轮的结构示意图四；
[0029]图12为本申请实施例提供的卡扣的使用状态示意图；
[0030]图13为本申请实施例提供的连接结构的结构示意图一；
[0031]图14为本申请实施例提供的连接结构的结构示意图二。
[0032]附图标记说明：
[0033]100：卡扣本体；
[0034]101：转动件；102：卡接件；103：安装通孔；104：环形容置槽；105：定位槽；
[0035]200：防脱凸轮；
[0036]201：第二连接段；202：防脱段；
[0037]2011：连接孔；2012：定位凸起；2013：镂空孔；2021：防脱抵接端；2022：避让端；2023：第一螺栓头容置孔；2024：第二螺栓头容置孔；2025：第一连接孔；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卡扣，其特征在于，包括卡扣本体和防脱凸轮，所述卡扣本体用于设置在待封闭箱体上，并用于锁定所述待封闭箱体的箱身和箱盖；所述卡扣本体上设置有与所述防脱凸轮相匹配的安装通孔，所述防脱凸轮通过所述安装通孔转动连接在所述卡扣本体上，所述防脱凸轮能够绕所述安装通孔的轴线转动；所述防脱凸轮靠近所述待封闭箱体的端面具有防脱抵接端和避让端，所述防脱抵接端和所述避让端沿所述防脱凸轮的周向邻接，所述防脱凸轮转动第一角度时，所述防脱抵接端用于与所述待封闭箱体上设置的防脱端面抵接；所述防脱凸轮转动第二角度时，所述避让端用于与所述防脱端面相对且间隔设置。2.根据权利要求1所述的卡扣，其特征在于，所述卡扣还包括旋钮；所述卡扣本体具有沿第一方向相对设置的第一外表面和第二外表面，所述第一外表面靠近所述待封闭箱体；所述防脱凸轮设置在所述第一外表面，所述旋钮设置在所述第二外表面，所述旋钮通过所述安装通孔与所述防脱凸轮连接，所述旋钮用于带动所述防脱凸轮转动。3.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于，所述旋钮包括旋钮本体、第一连接段以及把手，所述旋钮本体的一端面与所述第二外表面抵接，且所述旋钮本体的一端面设置有所述第一连接段，所述旋钮本体的另一端面设置有所述把手；所述防脱凸轮具有与所述第一连接段相匹配的连接孔，所述第一连接段自所述安装通孔与所述连接孔连接。4.根据权利要求2所述的卡扣，其特征在于，所述防脱抵接端包括第一防脱抵接端和第二防脱抵接端，所述避让端包括第一避让端和第二避让端；所述第一防脱抵接端和所述第二防脱抵接端沿所述防脱凸轮的径向间隔设置，所述第一避让端和所述第二避让端沿所述防脱凸轮的径向间...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建国，王晓栋，姜士伟，蒋栋，
申请(专利权)人：江苏邦邦智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：