一种静音踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆工程领域，尤其涉及一种静音踏板，包括踏板支架、底座、弹性支撑件和限位杆；所述踏板支架的一端与所述底座的一端铰接，所述弹性支撑件的一端与所述踏板支架的中部铰接，所述弹性支撑件的另一端与所述底座的另一端铰接；所述限位杆设置在所述底座上，所述限位杆的用以支撑所述踏板支架的表面设有静音层。本实用新型专利技术提供的静音踏板既提高了降噪效果，又降低了降噪成本。又降低了降噪成本。又降低了降噪成本。

【技术实现步骤摘要】
一种静音踏板


[0001]本技术涉及车辆工程领域，尤其涉及一种静音踏板。

技术介绍

[0002]传统的车辆踏板结构中，为了降低踏板踩踏后发出的噪声，传统的做法是在踏板壳体上设置静音涂料或填充减噪填料，这样不仅降噪效果一般，而且成本较高。

技术实现思路

[0003]为了克服上述现有技术的缺陷，本技术所要解决的技术问题是提供一种降噪效果好的静音踏板。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种静音踏板，包括踏板支架、底座、弹性支撑件和限位杆；
[0005]所述踏板支架的一端与所述底座的一端铰接，所述弹性支撑件的一端与所述踏板支架的中部铰接，所述弹性支撑件的另一端与所述底座的另一端铰接；
[0006]所述限位杆设置在所述底座上，所述限位杆的用以支撑所述踏板支架的表面设有静音层。
[0007]进一步地，所述静音层为套设在所述限位杆上的硅胶套。
[0008]进一步地，所述限位杆的外形为圆柱形，所述限位杆的轴线平行于所述踏板支架的转动轴线。
[0009]进一步地，所述底座上设有用以安装所述限位杆的限位孔。
[0010]进一步地，所述限位孔为圆孔，两个以上所述限位孔间隔设置在所述底座上。
[0011]进一步地，所述限位孔为条形孔，所述限位杆与所述条形孔滑动连接。
[0012]进一步地，所述弹性支撑件包括支撑杆、滑块和弹簧，所述支撑杆的一端与所述踏板支架的中部铰接，所述支撑杆的另一端与所述滑块铰接，所述滑块与所述底座滑动连接，所述弹簧的两端分别与所述滑块和所述底座连接。
[0013]本技术的有益效果在于：提供一种静音踏板，在底座上设置用以在踏板支架踩踏后支撑踏板支架的限位杆，并在限位杆上设置静音层，静音层能够降低踏板踩踏后碰撞产生的噪声，既提高了降噪效果，又降低了降噪成本。
附图说明
[0014]图1所示为本技术实施例的静音踏板的结构示意图；
[0015]图2所示为本技术实施例的静音踏板的另一结构示意图；
[0016]图3所示为本技术实施例的静音踏板的另一结构示意图；
[0017]标号说明：
[0018]1、踏板支架；2、底座；21、限位孔；3、弹性支撑件；31、支撑杆；32、滑块；33、弹簧；4、限位杆；41、静音层。
具体实施方式
[0019]为详细说明本技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0020]本技术提供一种静音踏板，用以降低汽车踏板结构踩踏时发出的噪音。
[0021]请参照图1至图3所示，本技术的一种静音踏板，包括踏板支架1、底座2、弹性支撑件3和限位杆4；
[0022]所述踏板支架1的一端与所述底座2的一端铰接，所述弹性支撑件3的一端与所述踏板支架1的中部铰接，所述弹性支撑件3的另一端与所述底座2的另一端铰接；
[0023]所述限位杆4设置在所述底座2上，所述限位杆4的用以支撑所述踏板支架1的表面设有静音层41。
[0024]从上述描述可知，本技术的有益效果在于：提供一种静音踏板，在底座2上设置用以在踏板支架1踩踏后支撑踏板支架1的限位杆4，并在限位杆4上设置静音层41，静音层41能够降低踏板踩踏后碰撞产生的噪声，既提高了降噪效果，又降低了降噪成本。
[0025]在可选实施例中，所述静音层41为套设在所述限位杆4上的硅胶套。
[0026]从上述描述可知，硅胶套起到吸震静音和缓冲保护的作用。
[0027]在可选实施例中，所述限位杆4的外形为圆柱形，所述限位杆4的轴线平行于所述踏板支架1的转动轴线。
[0028]从上述描述可知，限位杆4设计为圆柱形结构，可降低部件磨损，方便拆装调节。
[0029]在可选实施例中，所述底座2上设有用以安装所述限位杆4的限位孔21。
[0030]从上述描述可知，限位杆4与限位孔21配合，方便拆装。
[0031]在可选实施例中，所述限位孔21为圆孔，两个以上所述限位孔21间隔设置在所述底座2上。
[0032]从上述描述可知，限位孔21的数量有多个，方便限位杆4的位置调节。
[0033]在可选实施例中，所述限位孔21为条形孔，所述限位杆4与所述条形孔滑动连接。
[0034]从上述描述可知，限位杆4在条形孔内具有滑动位移的能力，这样在对踏板支架1进行支撑时可以有一段缓冲的效果，进一步提高减噪效果。
[0035]在可选实施例中，所述弹性支撑件3包括支撑杆31、滑块32和弹簧33，所述支撑杆31的一端与所述踏板支架1的中部铰接，所述支撑杆31的另一端与所述滑块32铰接，所述滑块32与所述底座2滑动连接，所述弹簧33的两端分别与所述滑块32和所述底座2连接。
[0036]从上述描述可知，支撑杆31在踏板支架1翻转时推动滑块32运动，利用弹簧33为滑块32提供复位力。
[0037]本技术的工作原理是：当踏板支架1踩下时，支撑杆31在踏板支架1翻转的同时转动，并推动滑块32在底座2内运动，踏板支架1翻转至一定角度后，在限位杆4的作用下停止，限位杆4上的静音层41降低其与踏板支架1碰撞产生的震动，松开踏板时，滑块32在弹簧33的作用下复位，支撑杆31再带动踏板支架1翻转复位。
[0038]综上所述，本技术提供一种静音踏板，在底座上设置用以在踏板支架踩踏后支撑踏板支架的限位杆，并在限位杆上设置静音层，静音层能够降低踏板踩踏后碰撞产生的噪声，既提高了降噪效果，又降低了降噪成本。
[0039]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是
利用本技术说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音踏板，其特征在于，包括踏板支架、底座、弹性支撑件和限位杆；所述踏板支架的一端与所述底座的一端铰接，所述弹性支撑件的一端与所述踏板支架的中部铰接，所述弹性支撑件的另一端与所述底座的另一端铰接；所述限位杆设置在所述底座上，所述限位杆的用以支撑所述踏板支架的表面设有静音层。2.根据权利要求1所述的静音踏板，其特征在于，所述静音层为套设在所述限位杆上的硅胶套。3.根据权利要求1所述的静音踏板，其特征在于，所述限位杆的外形为圆柱形，所述限位杆的轴线平行于所述踏板支架的转动轴线。4.根据权利要求1所述的静...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉文，
申请(专利权)人：福建金汉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：