一种离合踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆工程领域，尤其涉及一种离合踏板，包括底座、踏板主体、支杆、连接件、阻尼筒和弹性件；所述踏板主体分别与底座、支杆和阻尼筒铰接；所述连接件分别与底座、支杆和弹性件铰接；所述踏板主体和连接件的转动轴线相互平行；所述阻尼筒和弹性件均与底座铰接，所述阻尼筒的弹力大于弹性件的弹力。本实用新型专利技术提供的离合踏板既方便用户判断离合踏板踩下后压盘与飞轮是否完全脱离，又不会影响用户的脚感稳定性，保证了换挡效率和驾驶乐趣，特别适用在对挂挡精度、效率要求较高以及保证脚感的赛车上。保证脚感的赛车上。保证脚感的赛车上。

【技术实现步骤摘要】
一种离合踏板


[0001]本技术涉及车辆工程领域，尤其涉及一种离合踏板。

技术介绍

[0002]离合器操纵机构是传递驾驶员操纵力的，使离合器分离，而后又使之接合的一套传力机构，它起始于离合器踏板，终止于分离轴承。可参考申请号为 202121425819.4、名称为一种离合踏板结构的中国技术专利。传统的离合器的踩踏反馈较差，用户不易判定离合踏板踩下后压盘与飞轮是否完全脱离，因此换挡 不够干脆，换挡 精度和速度较慢，无法适用对挂挡精度、效率要求较高以及保证脚感的赛车上。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是：提供一种离合踏板，方便用户判断离合踏板踩下后压盘与飞轮是否完全脱离。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种离合踏板，包括底座、踏板主体、支杆、连接件、阻尼筒和弹性件；
[0005]所述踏板主体分别与底座、支杆和阻尼筒铰接；
[0006]所述连接件分别与底座、支杆和弹性件铰接；
[0007]所述踏板主体和连接件的转动轴线相互平行；
[0008]所述阻尼筒本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种离合踏板，其特征在于，包括底座、踏板主体、支杆、连接件、阻尼筒和弹性件；所述踏板主体分别与底座、支杆和阻尼筒铰接；所述连接件分别与底座、支杆和弹性件铰接；所述踏板主体和连接件的转动轴线相互平行；所述阻尼筒和弹性件均与底座铰接，所述阻尼筒的弹力大于弹性件的弹力。2.根据权利要求1所述的离合踏板，其特征在于，所述连接件设有第一连接部、第二连接部和第三连接部，所述第一连接部与所述底座的中部铰接，所述第二连接部与所述支杆的另一端铰接，所述第三连接部与所述弹性件的一端铰接。3.根据权利要求2所述的离合踏板，其特征在于，所述第二连接部和所述第三连接部的间距小于所述第一连接部至所述第二连接部或所述第三连接部的距离。4.根据权利要求2所述的离合踏板，其特征在于，所述第一连接部、第二连接部和第三连接部分布在锐角三角形的三个顶点处。5.根据权利要求1所述的离合踏...

【专利技术属性】
技术研发人员：王汉文，
申请(专利权)人：福建金汉科技有限公司，
类型：新型
国别省市：