一种汽车部件焊接夹具位置校准装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车部件焊接夹具位置校准装置技术领域，尤其为一种汽车部件焊接夹具位置校准装置，包括底板，所述底板基面的左侧和右侧对称设置有支撑板，两个所述支撑板之间的前侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆外壁的左右两侧对称转动连接有第一转动杆，所述支撑板的后侧开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽之间滑动设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆外壁的左右两侧对称转动连接有第二转动杆，通过设置的第一转动杆、第二转动杆、升降板和电动伸缩杆，运行电动伸缩杆可带动第一转动杆和第二转动杆进行转动，从而可带动升降板进行升降，从而可根据需要对焊接夹具的高度进行调节，使其方便校准。使其方便校准。使其方便校准。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车部件焊接夹具位置校准装置


[0001]本技术涉及汽车部件焊接夹具位置校准装置
，具体为一种汽车部件焊接夹具位置校准装置。

技术介绍

[0002]目前在制造汽车部件时，需要对部件进行焊接，而在焊接时会使用夹具对部件进行固定，以便提高焊接的精准程度，而在焊接前需要进行夹具位置校准工作，目前在对夹具位置进行校准，通常需要其他的工件进行位置丈量，导致成本升高，增加加工的时间，效率不高，并且需要有一定经验的操作者才能完成校准工作，否则出现误差会导致焊接错误。
[0003]因此需要一种汽车部件焊接夹具位置校准装置对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车部件焊接夹具位置校准装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种汽车部件焊接夹具位置校准装置，包括底板，所述底板基面的左侧和右侧对称设置有支撑板，两个所述支撑板之间的前侧设置有第一连接杆，所述第一连接杆外壁的左右两侧对称转动连接有第一转动杆，所述支撑板的后侧开设有第一滑动槽，所述第一滑动槽之间滑动设置有第一滑动杆，所述第一滑动杆外壁的左右两侧对称转动连接有第二转动杆，所述底板的上侧设置有升降板，所述升降板底部的左右两侧对称设置有连接板，两个所述连接板之间的前侧设置有第二连接杆，所述连接板的后侧开设有第二滑动槽，所述第二滑动槽之间滑动有第二滑动杆，所述第一连接杆与第一滑动杆之间设置有电动伸缩杆，所述升降板的基面设置有Y轴位移模组，所述Y轴位移模组的滑座上设置有X轴位移模组，所述X轴位移模组的滑座上设置有旋转气缸，所述旋转气缸的驱动端设置有安装板。
[0007]作为本技术优选的方案，所述第一转动杆的上端与第二滑动杆转动连接，所述第二连接杆的上端与第二连X轴位移模组转动连接。
[0008]作为本技术优选的方案，所述第一转动杆和第二连接杆中间的连接处转动连接。
[0009]作为本技术优选的方案，所述Y轴位移模组和Y轴位移模组均为电动丝杆模组。
[0010]作为本技术优选的方案，所述支撑板的右侧面设置有控制面板。
[0011]作为本技术优选的方案，所述电动伸缩杆、Y轴位移模组、 X轴位移模组和旋转气缸均通过导线与控制面板电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置的第一转动杆、第二转动杆、升降板和电动伸缩杆，运行电动伸缩杆可带动第一转动杆和第二转动杆进行转动，从而可带动升降板进行升降，从
而可根据需要对焊接夹具的高度进行调节，使其方便校准。
[0014]2、本技术中，通过设置的Y轴位移模组和X轴位移模组，运行Y轴位移模组和X轴位移模组时，可调节安装板的前后位置和左右的位置，通过设置的旋转气缸，运行旋转气缸时可带动安装板进行转动，从而可更好的进行校准，整体装置结构简单、操作方便且实用性更高。
附图说明
[0015]图1为本技术整体主视图；
[0016]图2为本技术部分结构图；
[0017]图3为本技术Y轴位移模组和Y轴位移模组结构图。
[0018]图中：1、底板；2、支撑板；3、第一连接杆；4、第一转动杆； 5、第一滑动槽；6、第一滑动杆；7、第二转动杆；8、升降板；9、连接板；10、第二连接杆；11、第二滑动槽；12、第二滑动杆；13、电动伸缩杆；14、Y轴位移模组；15、X轴位移模组；16、旋转气缸； 17、安装板；18、控制面板。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述,给出了本技术的若干实施例,但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例,相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容更加透彻全面。
[0021]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件,当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件,本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0022]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同,本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术,本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0023]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：
[0024]一种汽车部件焊接夹具位置校准装置，包括底板1，底板1基面的左侧和右侧对称设置有支撑板2，两个支撑板2之间的前侧设置有第一连接杆3，第一连接杆3外壁的左右两侧对称转动连接有第一转动杆4，支撑板2的后侧开设有第一滑动槽5，第一滑动槽5之间滑动设置有第一滑动杆6，第一滑动杆6外壁的左右两侧对称转动连接有第二转动杆7，底板1的上侧设置有升降板8，升降板8底部的左右两侧对称设置有连接板9，两个连接板9之间的前侧设置有第二连接杆10，连接板9的后侧开设有第二滑动槽11，第二滑动槽11之间滑动有
第二滑动杆12，第一连接杆3与第一滑动杆6之间设置有电动伸缩杆13，升降板8的基面设置有Y轴位移模组14，Y轴位移模组14的滑座上设置有X轴位移模组15，X轴位移模组15的滑座上设置有旋转气缸16，旋转气缸16的驱动端设置有安装板17。
[0025]实施例，请参照图1和2，通过设置的第一转动杆4、第二转动杆7、升降板8和电动伸缩杆13，运行电动伸缩杆13可带动第一转动杆4和第二转动杆7进行转动，从而可带动升降板8进行升降，从而可根据需要对焊接夹具的高度进行调节，使其方便校准。
[0026]实施例，请参照图1和3，通过设置的Y轴位移模组14和X轴位移模组15，运行Y轴位移模组14和X轴位移模组15时，可调节安装板17的前后位置和左右的位置，通过设置的旋转气缸16，运行旋转气缸16时可带动安装板17进行转动，从而可更好的进行校准。
[0027]本技术工作流程：使用时，首先将焊接夹具安装在安装板 17上，然后根据需要对焊接夹具的位置进行校准，当需要对焊接夹具的高度进行校准时，首先运行电动伸缩杆13，电动伸缩杆13带动第一滑动杆6进行移动，从而带动第一转动杆4和第二转动杆7进行转动，此时第一转动杆4和第二转动杆7的角度发生改变，从而带动安装板17进行升降本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车部件焊接夹具位置校准装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)基面的左侧和右侧对称设置有支撑板(2)，两个所述支撑板(2)之间的前侧设置有第一连接杆(3)，所述第一连接杆(3)外壁的左右两侧对称转动连接有第一转动杆(4)，所述支撑板(2)的后侧开设有第一滑动槽(5)，所述第一滑动槽(5)之间滑动设置有第一滑动杆(6)，所述第一滑动杆(6)外壁的左右两侧对称转动连接有第二转动杆(7)，所述底板(1)的上侧设置有升降板(8)，所述升降板(8)底部的左右两侧对称设置有连接板(9)，两个所述连接板(9)之间的前侧设置有第二连接杆(10)，所述连接板(9)的后侧开设有第二滑动槽(11)，所述第二滑动槽(11)之间滑动有第二滑动杆(12)，所述第一连接杆(3)与第一滑动杆(6)之间设置有电动伸缩杆(13)，所述升降板(8)的基面设置有Y轴位移模组(14)，所述Y轴位移模组(14)的滑座上设置有X轴位移模组(15)，所述X轴位移模组(15)的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹蓓茹，老虎，
申请(专利权)人：武汉合利圣精科技有限公司，
类型：新型
国别省市：