本实用新型专利技术涉及一种轴心传动装置、自行车曲柄及自行车，轴心传动装置包括连接轴和调节架，所述调节架包括两块调节板和连接在两块调节板之间的连接件，所述连接件位于两块所述调节板的末端，两块所述调节板均开设有至少两个调节孔，两块所述调节板的所述调节孔对应设置，至少两个所述调节孔沿着所述调节板长度方向设置，两块所述调节板通过所述调节孔与所述连接轴可拆卸连接。其结构简单，便于制备，造价低，有利于提升市场竞争力。有利于提升市场竞争力。有利于提升市场竞争力。
【技术实现步骤摘要】
一种轴心传动装置、自行车曲柄及自行车
[0001]本技术涉及自行车的
，尤其是涉及一种轴心传动装置、自行车曲柄及自行车。
技术介绍
[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆；自行车可作为健身工具和交通工具等，因此，自行车给老百姓带来了极大的便利。众所周知，自行车是通过骑行者踩踏踏板，踏板通过曲柄、链轮和链条等驱使车轮运动，从而实现驱使自行车运动。但是，由于人的身高不同，曲柄的长度通常是不可调节的，当不同身高的骑行者骑自行车时，有些骑行者骑行自行车的体验不佳。
[0003]现有的公告号为CN209938863U的专利公开了一种可自由调节的自行车曲柄，包括自行车曲柄主体，所述自行车曲柄主体包含有第一曲柄和第二曲柄，所述第一曲柄位于自行车曲柄主体的一端，所述第二曲柄位于自行车曲柄主体的另一端，所述第一曲柄的一端设置有第一紧固件开口，且第一紧固件开口贯穿于第一曲柄一端的内部，所述第二曲柄的一端设置有第二紧固件开口，且第二紧固件开口贯穿于第二曲柄一端的内部，所述第一曲柄的内侧外表面设置有手动调节按钮，所述第二曲柄末端外表面设置有曲柄感应传感器，所述第一曲柄和第二曲柄的内部均设置有滑动槽，所述滑动槽的内部设置有内部曲轴，所述内部曲轴的内部设置有液压管。通过调节曲柄的长度，实现优化骑行者骑自行车时的体验。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：曲柄包括第一曲柄、第二曲柄和内部曲柄，内部曲柄内部设置有液压管，导致曲柄的结构复杂，延长了制备曲柄的工序并增加了制备曲柄的成本。
技术实现思路
[0005]基于此，本技术的目的是提供一种轴心传动装置，其具有结构简单、便于制造和造价低优点。本技术进一步提供一种自行车曲柄。本技术进一步提供一种自行车。
[0006]本技术的上述技术目的一是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种轴心传动装置，包括连接轴和调节架，所述调节架包括两块调节板和连接在两块调节板之间的连接件，所述连接件位于两块所述调节板的末端，两块所述调节板均开设有至少两个调节孔，两块所述调节板的所述调节孔对应设置，至少两个所述调节孔沿着所述调节板长度方向设置，两块所述调节板通过所述调节孔与所述连接轴可拆卸连接。
[0008]本技术进一步设置为：两块所述调节板平行设置。
[0009]本技术进一步设置为：两块所述调节板之间存在间隙。
[0010]本技术进一步设置为：所述调节架呈“U”字形设置，或所述调节架呈“凹”字形设置。
[0011]本技术的上述技术目的二是通过以下技术方案得以实现的：
[0012]一种自行车曲柄，包括前述的轴心传动装置，还包括曲柄杆，所述曲柄杆与所述调节板可拆卸连接。
[0013]本技术进一步设置为：所述曲柄杆设有曲柄轴，所述曲柄轴连接在所述调节孔内，以实现所述曲柄杆与所述调节板连接。
[0014]本技术进一步设置为：所述曲柄轴的末端设有限位件，所述限位件位于两块所述调节板之间，以限制所述曲柄轴从所述调节孔内脱出。
[0015]本技术进一步设置为：所述曲柄杆设有紧固孔，所述曲柄杆通过所述紧固孔与所述连接轴连接。
[0016]一种自行车，所述自行车包括前述的自行车曲柄。
[0017]综上所述，本技术的有益技术效果为：
[0018]与现有技术相比，本技术提供一种轴心传动装置，包括连接轴和调节架，调节架包括两块调节板和连接在两块调节板之间的连接件，调节板的长度方向设有至少两个调节孔，调节板通过调节孔与连接轴可拆卸连接，其结构简单，便于制备，造价低，有利于提升市场竞争力；其中，使用时，调节轴用来与自行车的齿盘连接，当然，调节板也可以通过调节孔与自行车的中轴连接。对应的，本技术还提供了一种自行车曲柄，包括上述的轴心传动装置和曲柄杆，调节板通过调节孔与曲柄杆连接；使用时，自行车曲柄应用于自行车，不同身高的骑行者骑自行车时，曲柄杆与调节板上的合适的调节孔连接，以实现调节自行车的曲柄长度，有利于优化骑自行车的体验。当自行车曲柄的有效长度变长时，在自行车骑行阻力不变的情况下，能够有效减少骑自行车所需的力气，使得骑自行车更加舒适，自行车曲柄也具有结构简单，便于制备，造价低的优点，有利于提升市场竞争力。对应的，本技术还提供一种自行车。
[0019]为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本技术。
附图说明
[0020]附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0021]图1是本技术的轴心传动装置结构示意图。
[0022]图2是本技术的轴心传动装置结构示意图。
[0023]图3是本技术的轴心传动装置结构示意图。
[0024]图4是本技术的轴心传动装置结构示意图。
[0025]图5是本技术的自行车曲柄结构示意图。
[0026]图6是本技术的自行车曲柄结构示意图。
[0027]图7是本技术的自行车曲柄结构示意图。
[0028]图8是本技术的自行车曲柄结构示意图。
[0029]图中，1、连接轴；11、连接部；2、调节架；21、调节板；211、调节孔；22、连接件；3、曲柄杆；31、曲柄轴；32、限位件；33、紧固孔；4、连接件；5、锁紧件；6、调整板；61、调整孔。
具体实施方式
[0030]在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
[0031]以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本公开的一些方面相一致的实施方式的例子。
[0032]在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
[0033]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0034]参照图1和图2，为本技术公开的一种轴心传动装置，包括连接轴1和调节架2，连接轴1可拆卸安装在调节架2上；调节架2呈“U”字形设置，调节架2也可以呈“凹”字形设置。调节架2包括两块调节板21和连接在两块调节板21之间的连接件422，连接件422位于两块调节板21的末端，两块调节板21和连接件422一体成型。两块调节板21平行设置，且两块调节板21的长度相同。两块调节板21均本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轴心传动装置，其特征在于：包括连接轴(1)和调节架(2)，所述调节架(2)包括两块调节板(21)和连接在两块调节板(21)之间的连接件(22)，所述连接件(22)位于两块所述调节板(21)的末端，两块所述调节板(21)均开设有至少两个调节孔(211)，两块所述调节板(21)的所述调节孔(211)对应设置，至少两个所述调节孔(211)沿着所述调节板(21)长度方向设置，两块所述调节板(21)通过所述调节孔(211)与所述连接轴(1)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种轴心传动装置，其特征在于：两块所述调节板(21)平行设置。3.根据权利要求2所述的一种轴心传动装置，其特征在于：两块所述调节板(21)之间存在间隙。4.根据权利要求1所述的一种轴心传动装置，其特征在于：所述调节架(2)呈“U”字形设置，或所述调节架(2)呈“凹”字形设置。5.一种自行车曲柄，...
【专利技术属性】
技术研发人员：关为民，
申请(专利权)人：关为民，
类型：新型
国别省市：
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